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Oxal - Agent Double

2024

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MARCHÉ

EXPÉRIENCE

OXAL - DOUBLE AGENT

Discuter de la vente de règles et de crochets permettant de déverrouiller les voitures sans clé n’a pas encore disparu, l’azote liquide n’a pas encore disparu des trous de serrure, car des rumeurs nous ont indiqué une certaine «baguette magique» capable de souder et de découper le métal.

Denis BOROVITSKY

Est-il possible: pour obtenir une connexion soudée, vous avez seulement besoin d'une boîte d'allumettes, d'un gant de bâche, de lunettes et d'un petit crayon ressemblant à une colonne de copeaux de métal pressé? Maintenant, il ne reste plus qu'à mettre le feu à la mèche..

Cela dépend de la raison pour laquelle l'allumette sera apportée à la mèche et de la puissance du crayon. Commençons, comme il se doit, avec quels avantages.

Ainsi, le rôle de la machine à souder (appelée "Oxal") est joué par la poignée et la coque en carton du crayon, et son contenu - un mélange de fondants, de charge et de termites - sert de fluide de travail.

Quel est le principe d'un crayon? La charge thermite mélangée avec les composants ci-dessus, en brûlant, les fond et les transfère à la zone de soudure. Gumboil protège le bain de soudure des influences de l'environnement et des additifs remplacent les éléments d'alliage brûlés. La plage de température permettant l'utilisation de crayons de soudure est très large: de -100 à + 100 ° C. Les conditions météorologiques, ainsi que les champs magnétiques et électriques, ne constituent pas un obstacle au processus: il n'y a pas de contact avec le réseau haute tension. Néanmoins, les mesures de sécurité prises lors d'opérations de soudage normales n'interféreront pas. Et rappelez-vous encore: pour éviter les brûlures de vapeur, il est formellement interdit d'éteindre les crayons à l'eau!

DE TOUT SUR CAPACITÉ

"Oxal-1." Les capacités du plus petit Oksal se limitent au soudage d’aciers faiblement alliés d’une épaisseur de 0, 5 à 1, 5 mm. Sur cette base, nous avons considéré qu'il était tout à fait possible pour un bébé de souder un support tombé pour l'écoutille du réservoir d'essence VAZ 2102 (bien sûr, pas en voiture). Les instructions pour la préparation des surfaces à souder ne se trouvant pas dans les instructions, elles ont donc essuyé les pièces avec un chiffon et se sont mises au travail.

Le crayon a commencé à fondre rapidement avec des étincelles. Le temps de sa «vie» selon les instructions n’est que de 20 secondes. Faire cuire! Et voici les premières difficultés. L'extrémité brûlante du crayon doit être maintenue à 3 à 5 mm de la soudure. Pour se conformer à cette simple, à première vue, l'exigence n'était pas si facile. La rapidité du processus et une gerbe de flammes brillante ne permettent pas d'évaluer précisément la distance. De plus, il existe un risque de surchauffe ou de brûlure des pièces. En conséquence, la couture s’est avérée inégale (beaucoup de métal est éclaboussé à la périphérie) et la pièce a beaucoup mené.

Conclusion: pour souder de fines feuilles de métal, il n'est pas souhaitable d'utiliser un crayon à souder. S'il vous convient toujours, alors avant de vous mettre au travail, exercez-vous.

Oksal-2. Il promet de souder des pièces en acier de 1, 5 à 3 mm d'épaisseur et d'assurer un contact fiable des fils de cuivre d'un diamètre allant jusqu'à 13 mm. Il semble que le meilleur soudeur pour le travail de garage et de pays ne puisse pas être trouvé. Voyons comment il se débrouille avec le coin numéro 30.

Derrière, bien que petit, mais toujours une expérience. Appuyez sur les coins les uns aux autres. L'allumage! Les détails sont assez énormes, nous essayons donc de les réchauffer complètement. Nous portons une «flamme» le long de la couture, en essayant de respecter la distance à la surface spécifiée par les instructions. Le travail est terminé. Les restes d'un crayon s'éteignent sur l'asphalte. Sous la croûte de scories, nous trouvons une couche lisse, mais solide, bien que les détails soient nettement surchauffés (le métal a fui par endroits). Frappant les angles sur l'asphalte, nous vérifions la solidité de la connexion: elle résiste!

Conclusion: dans le garage, lors d'un long voyage dans le pays, la présence du crayon à souder Oxal-2 dans la trousse à outils ne sera pas superflue.

MAHMOOD, mettez le feu!

Oksal-M est le crayon de soudure le plus grand et le plus puissant de la famille Oksalovsky. Donne-lui un boulot chaud. Souder des pièces en fonte de 3 à 7 mm d'épaisseur avec préchauffage au chalumeau et raccorder des tôles d'acier d'une épaisseur de 3 mm sans préchauffage, selon le fabricant, il peut le faire. Ils n'ont pas vérifié. Nous étions intéressés par autre chose et nous nous sommes posé une question qui a probablement déjà fait frémir certains propriétaires d’antivol antivol - mais utiliseraient-ils un crayon comme coupe-papier? Eh bien, essayons de brûler la tige en acier du verrou de direction à pédale.

Alors qui qui? 2800 ° C et environ 20 secondes contre une tige en acier de 13 mm protégeant la voiture, et pas de règles. Deuxièmement, deux, cinq. Sous les assauts du torrent ardent, la tige d'acier brillait d'un rouge ardent mais ne cédait pas un millimètre à l'ennemi. Le six métaux, de température pourpre, résiste encore à l'attaque de la flamme. Sept, huit … Un filet d'argent de fer en fusion annonce la victoire du feu. À la dix-huitième seconde, la constipation se rendit.

Cependant, comme vous le savez, l’espoir meurt en dernier. De plus, nous n'avons pas «travaillé» à l'intérieur de la voiture et l'anti-vol qui est mort dans une bataille inégale était un produit domestique. Mais les voitures sont très souvent protégées par des produits importés titrés. Prendre une chance?

Cette fois, le G8 sert de tremplin à l’expérience, la même arme est Oksal-M, et le Fort Knox est un antivol mécanique très onéreux de parents très célèbres (nous ne donnons pas sciemment la marque). Comme il était nécessaire non seulement de neutraliser le «gardien», mais de ne pas nuire à la machine, ils ont fabriqué un équipement supplémentaire - un écran de protection en acier.

Plan d’action: nous pénétrons à l’intérieur de la voiture, isolons à l’aide d’un matériau résistant au feu s’adaptant à la surface anti-vol (nous avons utilisé des couvertures en amiante et le tamis), nous avons coupé le support de fixation du levier de vitesses.

… La mèche a clignoté habituellement - allons-y! Nous dirigeons le ruisseau de feu au centre de la proue en acier, le temps a passé. Un, deux, trois - "l'étranger" avec dignité restreint l'assaut du feu. Six, huit, dix, onze - la plupart du crayon a brûlé. Le garde peut-il rester? Douze, quinze - et la défense de l’ennemi est brisée. Cinq secondes de plus - et le levier est libre. Le crayon se donnait la lutte - il brûlait sans laisser de trace.

Mais qu'est ce que c'est? L'intérieur sentait le plastique brûlé! En un instant, nous lâchons les capots de protection et commençons à éteindre le panneau décoratif: la protection en acier multicouche anti-amiante ne pouvait pas le supporter - et à travers l'ouverture, le feu et le métal en fusion atteignaient le revêtement de sol.

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