PAGE D'HISTOIRE
CHANGEZ VOTRE PEAU!
Comment les arrière-grands-pères ont réparé l'embrayage.
Sergey KANUNNIKOV
Au début du XXe siècle, la plupart des voitures étaient équipées d'un embrayage dont le disque entraîné était un cône en métal tronqué. Il entra dans la niche correspondante du volant. Habituellement, le cône de la partie conique est tourné vers le moteur. Un tel système a notamment été utilisé à Russo-Balt (voir ЗР, 1999, n ° 4). Certaines entreprises, telles que Renault, ont fait l'inverse: la partie effilée du cône faisait face à la boîte de vitesses et la base était en contact avec un anneau spécial fixé au volant moteur - le disque d'entraînement. Lorsque le conducteur a appuyé sur la pédale, le cône, surmontant la force du ressort, a été enfoncé dans le volant - les disques ont été désengagés. La garniture du cône était en cuir. Il est clair qu'elle n'a pas servi longtemps.
Pour remplacer les plaquettes, le disque a été retiré en déconnectant l’arbre de transmission télescopique. Habituellement, un moteur ou une boîte de vitesses était démonté pour cela. Les artisans ont trouvé un autre moyen. Après avoir retiré la fiche, un cric a été placé entre l’embrayage et la boîte (voir. Fig.). Avec son aide, le disque conique était enfoncé au maximum dans le volant et retirait une partie de l'arbre de l'autre. Ensuite, les écrous de la plaque d’entraînement ont été dévissés et, lentement (pour que le ressort ne "tire pas"), libérant le cric, les deux disques ont été retirés du volant.
De nombreux automobilistes ont dû remplacer les plaquettes. Au début du siècle, ils ont agi de la même manière. Certes, les rivets de cuivre ont été renversés très soigneusement afin de ne pas endommager les ressorts qui les traversent et de préserver la peau. Après tout, une nouvelle superposition est généralement marquée en fonction de l’ancien. Après avoir percé des trous avec un poinçon, après avoir coupé et taillé le patch avec un couteau tranchant, son épaisseur a été nivelée. Parfois, ce travail était confié à des professionnels - cordonnier ou sellier. En tirant progressivement sur la peau, les ressorts ont été installés un par un et le tampon a été rivé sur le disque (comme ils l'ont écrit dans les manuels de l'époque: «le côté de la laine est situé à l'intérieur»). En essayant la peau sur le disque principal, la râpe a finalement ajusté son épaisseur en place de manière à ce qu’il n’y ait plus d’espace entre les disques.