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Anonim

Presque un an, nous vivons avec vous sous le nouveau code. Quelqu'un a-t-il remarqué quelque chose? Eh bien, oui, au début, les policiers de la circulation ralentissaient moins … Mais ensuite ils se sont cassés comme une chaîne! Et les tracasseries administratives n’ont aucunement diminué - encore plus. Et nous pouvons parler sans fin de l'élaboration des décisions et des articles: il y a beaucoup d'endroits «bruts». Par exemple, il est très intéressant de comprendre le mécanisme de la privation des droits. Tout y est très compliqué!

Si nous considérons la situation décrite ci-dessus, il convient de noter que pour "se voir privé", il n'est pas du tout nécessaire d'accomplir héroïquement tout ce qui précède à la fois. Un suffit. Et suivra …

… une vague de la tige. Un joyeux inspecteur vous informera que pour une telle violation, vous devez saisir les droits. Eh bien, retirez-vous, si nécessaire! En retour, vous recevrez un permis temporaire et vous pourrez y aller. Il y a une mise en garde. Si la violation ne s’est pas produite au lieu de résidence, il est donc logique que vous avertissiez et rédigiez une pétition demandant que la violation soit examinée au lieu de résidence. Pour ne pas pendre. Et l'inspecteur doit avoir des formulaires de demande.

Après cela, vous êtes allé à vos affaires et l'inspecteur a transféré le cas à votre service de police de la circulation. Si une pétition a été écrite, tous les documents («droits», protocole de violation administrative, décision relative à son ouverture) sont envoyés par courrier à l'adresse d'enregistrement du contrevenant.

Et plus de considération. Peu importe où. Maintenant, la personne la plus importante du «processus» est le chef du département de la police de la circulation où les documents ont été obtenus. En réalité, le destin du délinquant est en son pouvoir. Il lui appartient de décider d’imposer une amende ou de renvoyer l’affaire devant un tribunal. Sentez-vous quelle responsabilité? Surtout quand on considère que le chef de la police de la circulation ne se trouvait pas sur la route et ne connaissait pas tous les détails. Vous comprenez que nous n'avons pas de punition définitive …

En principe, l'examen de l'affaire devrait avoir lieu en présence d'une personne qui a enfreint les règles de la circulation. Mais … optionnel. Si une amende est à venir, le délinquant reçoit alors un document avec la décision et les détails de l'amende. Et puis c'est à chacun de payer ou non. Il peut arriver qu'une amende ne soit pas réclamée.

Et si la cour? Vous ne pouvez pas non plus y entrer, ils l'examineront également séparément. Et ils peuvent aussi infliger la même amende. Mais il peut y avoir une privation. À propos de l'amende est plus élevé, et si la seconde, alors l'effet de l'autorisation provisoire à partir de la date du jugement est terminé.

Je dois dire que la cour prend rarement des décisions en matière de privation, car elle a besoin de preuves indéniables de la violation, ce que ne fait pas le témoignage de l’inspecteur. Comment le juge peut-il savoir avec certitude si le chauffeur s'est rendu chez le voisin ou non? Mais, par exemple, les données d'un examen médical sont appropriées. Qui va les défier?

Privé après tout? Vous pouvez bien sûr contester la décision du tribunal … Mais c’est un plaisir si triste que vous ne pouvez pas le transmettre! Et combien de temps s’écoule … Seule une étude fastueuse prend un mois et demi (soit dit en passant, après deux mois, si aucune décision n’est prise, vous pouvez aller chercher les droits "au fil des ans"). Et certains navires attendent six mois ou plus.

Après la «période de service» disciplinée, vous pouvez récupérer l’UEV au sein de la police de la circulation, qui a participé à l’examen de l’affaire.

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