Logo fr.rotaautoservice.com
Catégorie: Nouvelles voitures

Sur Les Lieux

2024

Vidéo: Sur Les Lieux

Vidéo: Sur Les Lieux
Vidéo: Attaque à Solhan: le Premier Ministre sur les lieux 2024, Mars
Sur Les Lieux
Sur Les Lieux
Anonim

La réduction de la production de Niva et de ses composants à la VAZ était vouée à l’extinction et aux modèles qui en découlaient.

Les cotes de Tarzans de la société Lada-Consul et de la VAZ 2121 80 Brontev disparaissent, une lacune apparaît dans le secteur des camions à traction intégrale VIS et la camionnette promise de Chevy Niva est retardée indéfiniment.

Chez VIS, ils ne voulaient pas supporter cet état de fait. Pour le nouveau projet, ils ont décidé d'utiliser l'expérience des créateurs des "Tarzans" - pour relier la carrosserie d'une voiture à un bloc d'alimentation et un châssis "Nivovsky". Et adapter à cette fin ce qui ne devrait pas disparaître du programme de production de VAZ dans un avenir proche. Le plus approprié était Samara-2.

L’accostage de l’avant du porteur avec la "moitié" arrière du cadre est déjà bien développé. Mais dans le compartiment moteur, conçu pour la disposition transversale du groupe moteur, vous devez y entrer longitudinalement, de manière à placer l'essieu moteur de dessous. Dans ce cas, la voiture ne devrait pas être chère, et donc les pièces d'origine (lues - chères) - au minimum.

En conséquence, la construction du demi-cadre VIS-2348 n’était pas tout à fait ordinaire: le remplissage était du «Nivovskaya» et le visage, celui du passager. Quelqu'un dira qu’une telle démarche n’est pas tout à fait réussie du point de vue du consommateur - après tout, les véhicules de livraison devraient être bon marché, non seulement lors de l’achat, mais aussi lors de la réparation. Et ici, le remplacement du phare, par exemple, coûtera beaucoup plus cher que dans la version "Niva" (VIS-2346).

Mais rappelez-vous la position du constructeur: mieux vaut acheter une voiture plus chère que pas du tout. VIS espère maintenir le prix de base autour de 8 000 dollars. Une version plus simple sans «kit carrosserie» pour le corps et les arches des roues de 16 pouces de la Niva peut coûter 500 à 700 «vertes» moins chères, et avec un moteur à carburateur sans convertisseur dans le système d’échappement, elle peut coûter près de 1000 autres. e.

La plate-forme de chargement est bien connue des modèles VIS précédents. Ceci est une boîte unifiée avec trois côtés articulés et un couvercle facile à installer. Ce sont sur tous les VISA avec une cabine double. Sous la carrosserie à l'arrière de la voiture se trouve un demi-cadre traditionnel. Vous pouvez y installer une fourgonnette, un tonneau ou autre chose au lieu d’une plate-forme. Grâce au passage aux roues de 15 pouces, il était possible de placer la roue de secours d'en bas dans le porte-à-faux arrière - dans la variante avec la cabine "Nivovskaya", elle était sous le capot, dans d'autres, elle était située derrière le siège droit.

Le look passager de «Samara-2» confère au camion des caractéristiques assez expressives. À l'intérieur, vous ressentez les mêmes sentiments conflictuels que dans n'importe lequel des «Tarzans»: un compartiment passagers et une excellente aptitude à traverser le pays! Le volant est situé légèrement plus bas que nous le souhaiterions et chevauche une partie du groupe d'instruments avec le secteur supérieur. Ils disent que c'est le coût de la combinaison du panneau Samara avec la colonne de direction Niva. Cependant, une variante de la colonne combinée est en cours d’élaboration - la partie inférieure de la Niva, la partie supérieure (réglable) - parmi les 10 premières. Dans le même temps, vous pouvez utiliser un volant plus petit, mais la direction assistée est souhaitable.

Sur la route, la voiture se comporte presque comme la VIS-2346. Pas de bruit et de vibrations inhérents à la Niva courte - le mérite de la base accrue et, par conséquent, de la réduction des angles des arbres de transmission. La cabine est assez confortable, à une vitesse supérieure à 90 km / h, le bruit de la transmission coule un peu.

Les efforts sur les commandes sont tout à fait supportables, si vous traitez la voiture comme un camion, bien que petit. Parmi les défauts - il est trop grand pour un wagon de livraison d’avoir un rayon de braquage et une suspension arrière plus rigide pour un wagon vide. Avec une charge - plus douce, mais le comportement de la cargaison demeure. Cependant, personne ne s'attend à ce que le camion présente les caractéristiques du passager. Mais les véhicules tout-terrain … Nous allons vérifier maintenant!

Après avoir arrêté la route sur le terrain, je suis convaincu que la transmission intégrale permanente de Niva fait son travail. Les chemins de terre, même avec des hauts et des bas, du sable et un champ propre ne sont pas un obstacle pour cette voiture, et le passage aux jantes de 15 pouces (au lieu de 16 jantes Nivov) a peut-être ajouté du confort.

Eh bien, VIS a trouvé une solution lui permettant de rester dans le créneau des camions à traction intégrale. Et comme c'est vrai, le marché en jugera.

Recommandé:

Nouveau

Spikes Ou Velcro - Les Experts ZR Choisissent Les Pneus Hiver

Comment ne pas se tromper dans le choix des pneus hiver? Quels modèles choisir selon les conditions d'utilisation - cloutés ou velcro (scandinave, frictionnel)? En quoi diffèrent-ils sur l'asphalte et sur la glace? Température de l'air / de la chaussée et distance d'arrêt - dans quelle mesure sont-ils dépendants? Expliquez les experts en pneus ZR

Lire La Suite
Comment Retourner, Restaurer Ou Obtenir De Nouveaux Droits - Instruction ЗР

Le permis de conduire a expiré, a perdu ses droits ou a été privé du droit de conduire. Tout le monde peut faire face à une telle situation. Que faire Voyons le comprendre

Lire La Suite
Choix De L'Éditeur
Les meilleurs commentaires pour la semaine
Populaire pour la journée