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Un Destin Et Demi

2024

Vidéo: Un Destin Et Demi

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Un Destin Et Demi
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Anonim
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Un moteur à quatre cylindres d'un volume utile de 3, 3 litres a été installé, développant 40 chevaux. (plus tard - 42 ch) et une boîte de vitesses à quatre vitesses. Le camion, atteignant une vitesse de 70 km / h, était réputé pour être sans prétention, facile à entretenir et à réparer. Après une nouvelle modernisation en 1938 (de petites modifications ont été apportées à la conception du camion), la puissance du moteur augmentant à 50 litres. avec., la voiture a reçu l’indice GAZ-MM.

Cependant, "dans la vie quotidienne" et même dans les documents de la police, la voiture était généralement appelée comme avant; souvent appelée simplement camion, c’est-à-dire une capacité de charge de 1, 5 tonne. Dans les années 1930, GAZ était la voiture la plus répandue en URSS. En juin 1941, l'armée rouge comptait plus de 151 000 véhicules.

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Sur la base d'un camion, de nombreuses modifications ont été apportées: camions à benne basculante GAZ-410 (anciennement GAZ-C1), bus GAZ-03-30 à 17 places, fourgonnettes ambulance GAZ-55 et fourgonnettes génératrices de gaz. Ils ont travaillé sur des cales de bois. En règle générale, ils choisissaient du bouleau ou du tremble - ils donnaient beaucoup de chaleur et peu de résine. Après l'allumage, le «poêle» a attendu que la pression du gaz augmente, puis ils ont démarré le moteur. Les cales de stock manquaient au maximum de 80 km. Et la vitesse du GAZ-42 ne dépassait pas 40 km / h. Les véhicules à moitié chenillés étaient construits sur la base de GAZ-MM (jusqu'en 1942), d'un GAZ-AAA à trois essieux et d'un bus pour personnel basé sur celui-ci - GAZ-05-193.

Pendant la guerre, une voiture et demi ont été libérées avec une cabine simplifiée en contreplaqué, avec un phare et une partie des voitures, même sans portes.

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