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L'enquête Traditionnelle "conduite". Triomphes

2024

Table des matières:

Vidéo: L'enquête Traditionnelle "conduite". Triomphes

Vidéo: L'enquête Traditionnelle
Vidéo: Rudolf Noureev, le prix de la liberté - Un jour, un destin - Documentaire portrait 2024, Mars
L'enquête Traditionnelle "conduite". Triomphes
L'enquête Traditionnelle "conduite". Triomphes
Anonim

Dans le championnat FIA GT, les équipages d'Alexei Vasilyev et de Nikolai Fomenko ont remporté trois fois le prix. Le jeune Mikhail Aleshin est devenu l'un des leaders du championnat allemand de Formule Renault 2000. Nous ajoutons à cela des événements si importants pour nous: Ayrat Shaimiev a remporté le Championnat d'Europe de Cross pour la deuxième fois et Sergey Shmakov a excellé dans la Coupe du Monde de rallyes-raids, où il a remporté la première place du classement des voitures à moteur à un axe. Sans parler de la compétition en Russie avec les vainqueurs de la première saison de la série nationale de courses LADA, les championnats de rallye, de cross-country et de course sur piste du pays.

Les participants à l’enquête placent toujours le succès des Russes sur la scène internationale au premier plan. Il est difficile de s’habituer aux grandes victoires de Vladimir Chagin sur le Dakar et il n’est pas surprenant que le lauréat de l’année dernière ait disputé avec acharnement Alexei Vasiliev, le premier avec une légère marge de points.

Il est à noter que les trois meilleurs leaders du sondage cette année comprenaient des athlètes exclusivement professionnels, pour qui la course n’est pas seulement un passe-temps favori, mais aussi un seul travail.

RÉSULTATS DE L'ENQUÊTE

1. Alexey Vasiliev (Moscou, Yukos GT, anneau / piste) - 61;

2. Vladimir Chagin (Naberezhnye Chelny, KamAZ-Master, rallye-raids) - 53;

3. Alexey Dudukalo (Moscou, LUKoil Racing, anneau / piste) - 24.

ALEXEI VASILIEV

Né en 1972 à Moscou. À l'école, il s'est adonné au karting et est devenu lauréat du championnat d'URSS (1989). Il remporta un réel succès et fut reconnu comme le favori du public dans les courses en circuit, devenant à trois reprises champion du pays (1996, 1997, 2000). Puis il a commencé à parler dans le championnat FIA GT, améliorant les résultats d'année en année. En hiver, il s’est rendu sur la glace des hippodromes, «se tenant en forme» avec des départs en courses sur piste. Il a remporté de nombreuses victoires, notamment dans la course "All Stars" (2002). Résultats de la saison 2004: sixième place finale du classement de la N-GT du championnat FIA GT et vainqueur du championnat FIA GT de l'équipe. Coureur professionnel et ingénieur sportif. Marié, fille Nastya. Loisirs - snowboard.

DECOUVERTE DE L'ANNEE

Avec ce prix, le magazine encourage désormais les débutants et les pilotes les plus prometteurs ou ceux qui ont marqué une percée dans leur carrière de pilote la saison dernière. Les participants à l'enquête ont mentionné deux douzaines de noms de coureurs de générations différentes.

Selon les résultats de l’enquête, les trois premiers lauréats sont deux représentants d’Ekaterinbourg au sein d’une société avec un moscovite de 16 ans, champion de la formule de la Russie, Sergei Afanasyev. L’homme d’affaires Alexander Dorosinsky, qui s’était lancé dans la course il ya trois ans à peine, est rapidement devenu un pilote de rallye de haut niveau, ce que confirme le titre de champion … de l’Estonie. Et le vainqueur, Kirill Ladygin, âgé de 25 ans, a été sept fois champion du pays dans le domaine du karting et ce n’est que l’année dernière pour la première fois qu’il a pris le volant d’une voiture circulaire. Mais comment! Dans la série Lada Revolution, devant plusieurs rivaux formidables, il a remporté trois des quatre étapes et a gagné. A propos, il a d'ailleurs également défendu le titre de karting.

RÉSULTATS DE L'ENQUÊTE

1. Kirill Ladygin (Iekaterinbourg, Active-Pro Racing, anneau / go-kart) - 67;

2. Alexandre Dorosinsky (Ekaterinbourg, rassemblement) - 47;

3. Sergey Afanasyev (Moscou, LUKoil Racing, bague) - 37.

MEILLEURE TECHNIQUE NOUVEAU

D'année en année, de nouvelles voitures font leur apparition sur les arènes de course en Russie. C’est le fruit du travail de designers nationaux et de voitures étrangères qui nous sont parvenues «sérieusement et depuis longtemps». Grâce à cette nouvelle technique, les races acquièrent de nouvelles fonctionnalités, de nouvelles facettes. Et il est clair que ceux qui créent des voitures de sport méritent des récompenses.

Au cours de l'enquête, pas moins de 16 modèles (!) Ont été nommés, mais la concurrence féroce n'a pas fonctionné. La victoire pour un avantage évident a été remportée par une voiture novice spécialement conçue pour la course sur circuit: la Lada Revolution. Ses auteurs sont les ingénieurs d’AvtoVAZ OJSC et de Torgmash, une entreprise du groupe Togliatti, mais les pilotes et les pilotes qui ont ouvert la voie à la nouvelle piste de course ont été impliqués dans la naissance d’une voiture qui n’a pas d’analogue du passé et du présent du sport automobile russe.

RÉSULTATS DE L'ENQUÊTE

1. Lada Revolution (Togliatti, AvtoVAZ / Torgmash, anneau) - 70;

2–3. Honda Civic Type R (Moscou, Cart Motors / Racing Art, anneau) - 17;

2–3. Lada 112 coupé (Togliatti, AvtoVAZ, anneau) - 17.

CONTRIBUTION EXCEPTIONNELLE

DANS LE DEVELOPPEMENT DE LA RUSSIE

MOTORSPORT

Les personnes sur lesquelles repose le monde sportif des moteurs et dont les efforts progressent sans relâche sont les chefs d’équipes et de projets de course, les gestionnaires, les concepteurs et les organisateurs de courses. Grâce à eux, des compétitions sont organisées, les pilotes montent sur le podium, remportent des coupes et des médailles et plusieurs milliers de passionnés de sport automobile découvrent le bonheur des courses sur circuit, des rallyes et des courses croisées. Parmi eux se trouvent des pilotes vétérans honorés qui transmettent l'expérience aux jeunes - l'honneur et la gloire du sport automobile national.

L’enquête a montré à quel point cette nouvelle candidature est opportune: 22 journalistes ont cité des noms sportifs. Le groupe de tête comprend Sergey Krylov, coordinateur de la série de courses Touring Light, Yury Kim, patron et idéologue de la formule Rus, Sergey Safonov Sr, champion permanent du pays dans la classe ZIL-130, Vladimir Buzlanov de l'équipe de créateurs de Lada Revolution. Nous nommerons également Vladislav Nezvankin, l’un de ceux qui ont incarné l’idée de la série nationale de courses LADA, et Evgeny Malinovsky, directeur de l’équipe la plus titrée de LUKoil Racing (elle a remporté huit (!) Titres officiels l’année dernière).

Et le gagnant du sondage, Sergey Uspensky, est, comme les années précédentes, une personne sur plusieurs: un coureur, un chef d’équipe, un homme d’affaires, un administrateur et un organisateur de courses. Selon les résultats de l'enquête, il est devenu de loin un leader, ce qui a joué un rôle dans son travail actif en tant que vice-président de la Fédération automobile russe et organisateur de plusieurs courses (circuit "All Stars", rallye "Trophy Peno"). Au même moment, Ouspensky n'oubliait pas de remporter un autre titre de champion du rallye!

L’enquête comprenait: RTR, le centre de production Russian Motor, NTV +, 7TV, Écho de Moscou, Radio Mayak, RosBusinessConsulting, RIA Novosti, Autosport, Auto Revue, F1 Racing, Autoworld”, “Stop Newspaper”, “5 Wheel”, “Klaxon”, “Cars”, “Wheels”, Autopanorama”, “Sport soviétique”, “Sport-Express”, RTR-spotr, Gazeta.ru, Avtosport, Sport.ru, Volzhsky Avtostroitel, Rallye & Russie, Section à grande vitesse, Conduite, Région de conduite.

AVOCATS DES ANCIENS POLLIERS DE LA RACER DE L'ANNÉE

1996 - Sergey Alyasov (Tolyatti)

1997 - Mikhail Naryshkin (Moscou)

1998 - Sergey Baldykov (Izhevsk)

1999 - Sergey Uspensky (Moscou)

2000 - Mikhail Ukhov (Moscou)

2001 - Alexander Lvov (Saint-Pétersbourg)

2002 - Ayrat Shaimiev (Kazan)

2003 - Vladimir Chagin (Naberezhnye Chelny)

RÉSULTATS DE L'ENQUÊTE

1. Sergey Uspensky (Moscou) - 73;

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