«À Detroit, nous ouvrons aujourd'hui l'un des plus grands et prestigieux salons de l'automobile au monde; des billets peuvent être achetés … »L’évolution de la voiture en Amérique du Nord va à sa manière, contrairement à d’autres. Ni la hausse des prix du carburant, ni les exigences environnementales apparemment impossibles ne sont pas en mesure de forcer les Américains égoïstes à abandonner les véhicules autrefois conquis et à les remplacer par de petites voitures. Au showroom NAIAS 2005, les véhicules tout terrain ont dominé le bal: conceptuel et sériel, riche en innovations techniques et en design époustouflant.
RECHERCHER UNE ALTERNATIVE
«Mesdames et messieurs, véhicule tout terrain de 2005 …« Ford Escape Hybrid! »- Le président du département Ford, Steve Lyons, n'a pas caché sa joie lors de la cérémonie de remise du titre prestigieux. Au cours des derniers mois, la société a vendu plus de 4 000 de ces machines et le plan pour l’année en cours est supérieur à 20 000! Peut-être que Escape illustre les tendances du marché américain actuel comme nul autre. La rentabilité? Peut-être, mais pas à tout prix! La liberté des conducteurs démocratiques doit rester intacte. «Lorsque nous avons commencé à développer l'Escape Hybrid, nous nous sommes concentrés sur une manipulation agréable, des volumes spacieux, un confort et une maintenance faciles, associés à une consommation d'essence et des émissions considérablement réduites», explique Mary Ann Wright, directrice des programmes de technologie mobile et hybride de Ford. “. Ce n’est que le début: dans les trois prochaines années, Ford promet de lancer cinq modèles hybrides et à hydrogène sur la route.
Des surprises devraient être attendues d'autres marques: en Amérique, la création de l'Alliance of Automobile Manufacturers a été annoncée. Outre Ford, elle comptait huit sociétés: Mazda, BMW, Daimler-Chrysler, General Motors, Mitsubishi, Volkswagen, Porsche et Toyota. Dans les années à venir, l’Alliance al’intention d’investir des milliards de dollars dans la création de moteurs diesel propres, d’hybrides benzo-électriques et de moteurs à hydrogène, ainsi que de piles à combustible. Pratiquement, à chaque stand des sociétés mentionnées, on peut toucher un exemple «vivant» de haute technologie. Bien sûr, dans une apparence tout terrain.
Voici la présentation de General Motors: sous les puissants accords de guitare, la scène s'est déroulée … un châssis sans pilote ni corps du tout. Tournant élégamment sur scène, le skateboard s’est figé sous les projecteurs. Le vice-président Larie Burns est apparu dans un micro: «L'objectif de GM est de créer un système de pile à combustible abordable comparable à celui des moteurs à combustion interne modernes. Sur sa base, une voiture avec presque n'importe quelle carrosserie peut être construite, et une plate-forme plate d'une hauteur d'environ 30 cm offre une liberté sans précédent aux linkers. Pour convaincre la foule de journalistes, de représentants du monde des affaires raffinés et de ceux qui s’étaient échappés des stands concurrents, la «Sequel» est apparue sur les lieux - un concept tout terrain basé sur la même «plateforme de skate». Une énorme voiture de 5 mètres parcourt une station-service sur plus de 300 km et accélère à 100 km / h en moins de 10 secondes!
Si la suite est plutôt un avenir lointain, alors GMC-Graphite est presque une réalité. À bord d'un véhicule tout-terrain, cinq voyageurs et une grande quantité de fret peuvent accueillir confortablement. Dans le même temps, la voiture est un quart plus économique que ses camarades de classe. Il est à noter que les moteurs électriques aident… le moteur 8 cylindres Vortek de 300 chevaux de 5, 3 litres!
Toyota est également un ardent défenseur de la voiture hybride, qui estime que ses ventes atteindront la moitié de son volume total d’ici 2025. Si vous regardez les statistiques de pré-commandes pour la Lexus RX 400h, vous pouvez en croire les prévisions: plus de 11 000 voitures ont déjà été réservées!
D'autres sont moins optimistes quant aux nouvelles tendances. Ou peut-être attendent-ils simplement que la concurrence élabore la formule «hybride hydrogène» parfaite? "Nous ne voulons pas compter sur une seule technologie", déclare Carlos Hosn, directeur de Nissan Motor, "mais nous sommes sur le qui-vive et prêts." Je ne serai surpris ni par une percée rapide ni par la déception sur le marché de l'hybride. " C’est pour cette raison qu’un thème à la mode ne saurait occulter l’intérêt éternel qui caractérise une caractéristique typique d’une voiture américaine: le confort.
SANS COMPROMIS
"Une maison avec toutes les commodités sur roues" est ce qu'une voiture est pour un Américain. L'intérieur du multisegment conceptuel à six portes (!) «Infinity-Kuraza» ressemble plutôt à un bureau chic.
Une fois aux commandes du Suzuki Concept X, vous vous sentez comme un pilote d’avion privé coûteux.
«Un véhicule avancé et bien pensé pour la famille américaine», comme l'a décrit le vice-président de Ford, Jay Maze, a fait ses débuts sous le nom de Ford Fairlane: un royaume du cuir avec des cadres en acier inoxydable, de larges portes s'ouvrant dans différentes directions, sans centre racks …
Une famille américaine ordinaire peut-elle se permettre un tel luxe? Probablement un jour, oui, mais en regardant les rues sombres parsemées de neige du même Detroit, on n'y croit pas vraiment.
Cependant, au sud, il y a la Californie ensoleillée et des étoiles hollywoodiennes, Miami avec des plages de l'océan et des couchers de soleil fous … Pour certains habitants des villes paradisiaques, les voitures de luxe sont probablement la norme. Il y a des positions fortes et des fabricants européens. Bien sûr, ils ne pouvaient pas ignorer NAIAS: la Land Rover a réalisé une performance puissante en déployant le Range Rover Sport sous les arches de l’exposition Cobo Hall et la nouvelle version de Land Rover, portant le nom de code LR3, et Mercedes faisant une première bruyante " Classe M."