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Mais Pour Ce Que J'aime Un Cow-boy

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Anonim

Tout le monde connaît AMG, Alpina et Mugen … Avez-vous entendu parler de Le Marc? Mais c’est aussi un studio de réglage «de cour». Pour Derways.

Supposons que tout le monde n’a pas entendu parler de Derways. Mais en vain, on peut dire beaucoup de choses intéressantes sur le projet Circassian. Par exemple: Derways Automobile Company est le seul constructeur automobile privé en Russie. Sans précédent! Ou ceci: le chemin entre l'idée et le premier modèle de production (août 2003) a pris un an - incroyablement petit par rapport aux normes générales.

Comme vous pouvez le constater, il s’agit d’un SUV. En général, "Circassian", s’appelait Cowboy pour une raison quelconque, et l’ensemble des composants et des assemblages est un peu déroutant: c’est un véritable international. En général, si vous voulez en savoir plus sur Derways 3131, visitez le site www.derways.ru.

Nous savons où nous invitons, - nous avons examiné le site avec soin. Par exemple, ils ont déduit qu’en 2004 déjà, l’entreprise envisageait de produire 5 000 voitures. Certes, la circulation était plus modeste. Mais tout de même, les premiers acheteurs ont sellé un nouveau SUV et ont constaté qu’il avait besoin d’un remake …

Les ambitions de la société Le Mark à Moscou sont donc claires. La tendance, bien sûr, est surprenante: s’engager dans le réglage d’une voiture à peine relâchée avec tout un volume de "maladies infantiles"! Mais rappelons que “Le Marc” est un studio “tribunal”, travaillant en accord avec l’usine. Pas d'activité amateur: deux entreprises conviviales qui remplissent différentes fonctions avec un objectif commun: fournir au consommateur un produit de qualité.

Beaucoup diront quelque chose de difficile, mais ils tomberont, comme le disait Carlson, dans le ciel. Parce que les fabricants n'ont rien à voir avec cette situation: ils ont assez de soucis même sans organiser de division de réglage - ils disent qu'ils achètent une usine entière en Roumanie, dans la patrie d'ARO, l'un des coupables de la naissance de Cowboy.

La création du studio de tuning Derway à Moscou relève de la responsabilité du distributeur officiel Le-Marc. Il y a quelques années, l'entreprise ne connaissait que le commerce des accessoires automobiles. Mais avec l'avènement de Cowboy, la direction de la société a décidé qu'il était logique de chercher du bonheur dans la vente de voitures, d'autant plus qu'il n'y avait pas de concurrents à Moscou. Maintenant, cependant, un est apparu.

L'idée de régler les voitures que vous vendez n'est pas originale. 90% des marchands officiels et gris font cela. La «courtoisie» du centre de Moscou est apparue quand il est devenu évident que le catalogue d’améliorations ne contient pas quelques accessoires de style, mais tous dans un cercle. En outre, un certain nombre de positions dans le catalogue sont exclusives, certaines de leur propre production.

La commande en question est arrivée à Moscou en provenance de Karachay-Cherkessia même! De même, si le propriétaire du «neuf», un habitant de Togliatti, a conduit son «hirondelle» à la capitale pour installer un ensemble complet de pièces de la production de Togliatti.

Les sièges standard ont donc quitté la cabine. C'est sur eux que les propriétaires se plaignent le plus souvent. Les tuners moscovites ont l'habitude d'installer l'intérieur de l'Opel Monterey, mais cette fois-ci, seuls les sièges avant ont été empruntés à un VUS allemand. Le canapé a été adapté du Land Cruiser 100. Nous l’avons conçu dans un style que nous ne mentionnerons pas. L'essentiel est que le client aime.

Détails stylisés et autres intérieurs. Des tapis de signature ont été posés sur le sol et des lampes au néon ont été découpées au bas des portes. Ok, laissez-le - parfois, un éclairage supplémentaire est utile.

Le tableau de bord en plastique, inexpressif, était orné de jolies garnitures en bois - un autre savoir-faire de Le-Mark (ces pièces sont couvertes de motifs de Moscou en Turquie). Et au centre de toute cette splendeur se trouve un grand écran multicolore d’un ordinateur de bord muni d’un ensemble de boutons que le Su-17 envierait. Le pommeau du levier de vitesse a été remplacé par un bouton plus … expressif, chromé. Immergée dans les couleurs discrètes de l'intérieur, la boule de chrome a l'air un peu étrange. Mais si vous regardez la voiture de l'extérieur, tout devient clair: elle brille!

De plus, il y a assez de chrome à l'extérieur. Et le reste de «l'amélioration» ressemble à ces baies qui viennent après les modifications florales du salon.

Les roues, comme sur la photo, sont éventuellement montées sur le Cowboy. Mais ça a l'air beaucoup mieux que les normales. Au moins plus frais.

Le reste est à l’accord dans sa forme la plus pure. Les seuils massifs en kengurin et en acier inoxydable constituent un développement particulier de Le-Mark, et ils sont produits par l'entreprise Soyouz-96. Pour la grille de calandre "typographique" dans l'esprit des accessoires japonais pour VUS, il en va de toutes les régions du pays. Il y a moins de demande pour les barres de toit, car tout le monde ne voit pas de paillettes sur un toit surélevé. Cependant, ceux qui cherchent à atteindre l'harmonie les prennent dans un ensemble.

Un ensemble complet de réglages comprend également des poignées de porte «décimales» chromées et de grands miroirs du même style japonais hors route, avec des corps chromés. Sur la porte arrière se trouve un coffre à pneu de secours en plastique avec une bordure en métal.

Les phares sont à la mode, objectif (ils brillent plus lumineux), avec des vitres teintées. Il y a des lumières supplémentaires et des lumières de dessous de caisse. Mais le sommet, bien sûr, est l’accroc chromé. Décoré si bien que personne n'ose défiler ses flancs polis avec le timon d'une remorque.

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