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Mais Sur Emka Déchiré Et Avec Une Arme à Feu

2024

Vidéo: Mais Sur Emka Déchiré Et Avec Une Arme à Feu

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Mais Sur Emka Déchiré Et Avec Une Arme à Feu
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Anonim
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Extérieurement, "emka" (à sens unique ou même affectueux - "emochka" était appelée la voiture de l'indice M - "Molotovets", GAZ s'appelait alors V. M. Molotov) ressemblait beaucoup à "Ford". Cependant, la conception de la voiture soviétique était très différente: la suspension avant reposait sur les ressorts longitudinaux et non sur les traverses. Le moteur n'était pas un V8, mais un GAZ-M à quatre cylindres. Unité de 3, 3 litres avec une capacité de 50 CV à 2800 tr / min - un moteur GAZ-A amélioré - équipé d’un nouveau carburateur et même d’un système d’allumage automatique. La boîte de vitesses sur le GAZ-M1 était à trois étages et les freins étaient mécaniques. La machine, de conception simple, était réputée être sans prétention, solide, fiable.

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Sur la base de "emka", ils ont fabriqué une camionnette GAZ-M415. En 1941, ils ont commencé la production du GAZ-11-73 avec une finition de carrosserie différente, mais surtout un moteur six cylindres de 3, 5 litres. Le moteur GAZ-11, créé sur la base de la conception de la Dodge-D5, développait 76 ch. à 3400 rpm Après la guerre, les versions de cette unité ont été placées sur des ZIM (GAZ-12), des GAZ-51, puis sur des camions Gorky jusqu'aux … années 1980! Sur la base du six cylindres Emka, plusieurs exemplaires du GAZ-11-40 convertible ont été construits.

S'agissant principalement de l'armée, ils ont conçu le GAZ-61 - une variante du GAZ-11-73 avec le même moteur et toutes les roues motrices. En plus des voitures à carrosserie fermée, ils ont sorti plusieurs convertibles GAZ-61-40 à transmission intégrale (toutes converties à partir de GAZ-11-40) et environ 40 camionnettes GAZ-61-417.

"Emki" à quatre roues motrices (ils ont été construits environ 200) des officiers appréciés pour l'excellent cross. Le conducteur A. Buchin, qui conduisait le maréchal G. Zhukov avec une variété de véhicules, se souvenait particulièrement bien du GAZ-61.

Mais les véhicules du commandant principal de l’Armée rouge au début de la guerre étaient des GAZ-M1 ordinaires, qui en juin 1941 comptaient environ 10 500 hommes. En plus des officiers, la voiture était réputée être un journaliste. Ce n’est pas un hasard si K. Simonov, alors correspondant de guerre, a immortalisé l’emka dans la poésie, dont une ligne est devenue le titre de cette matière.

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