[caption id = "attachment_180960" align = "aligncenter" caption = "Le fabricant a déclaré -
Nippon allié.
Prix estimé - 1320 roubles.
Lorsque les plaquettes sont chauffées, les propriétés de freinage se détériorent et restent à ce niveau. Mais les exigences des normes sont satisfaites. "]
[/caption] [caption id = "attachment_180961" align = "aligncenter" caption = "Le fabricant a déclaré -
Motorcraft
Prix estimé - 2090 roubles.
La surface est plus petite que celle des concurrents, d’où une usure plus importante. Cependant, il n'y a pas de norme pour cet indicateur. "]
[/caption] Aujourd'hui, nous devons remplacer les plaquettes de frein avant, pour lesquelles nous achetons quatre options: Lucas, Allied Nippon, Remsa et Motorcraft (ces derniers étant vendus en tant qu'originaux). Bien sûr, dans les centres techniques de marque, ce sont les plus chers et, en théorie, les plus qualitatifs. Il appartient aux experts américains de déterminer s'il en est vraiment ainsi.
[caption id = "attachment_180962" align = "aligncenter" caption = "Le fabricant a déclaré -
Lucas
Prix estimé - 1560 roubles.
Le juste milieu est à la fois dans le prix et dans les performances de freinage. Nous n'avons aucune plainte à propos de ce produit. "]
[/caption] [caption id = "attachment_180963" align = "aligncenter" caption = "Le fabricant a déclaré -
Remsa.
Prix estimé - 1050 roubles.
Le prix est le plus bas et la performance de freinage est la meilleure. Louable. "]
[/caption] Les tablettes d'origine n'ont pas besoin d'emballages colorés - les services de marque les achèteront de toute façon. Les concurrents s'efforcent de s'habiller plus clair, plein de branding. Les experts sont toutefois importants pour deux paramètres principaux qui déterminent la qualité du produit - la résistance à l’usure et la durabilité de la doublure avec la base des patins.
Comment a-t-on déterminé la résistance à l'usure? Deux plaquettes de frein de chaque type ont été installées dans l'unité naturelle du mécanisme de freinage, le disque de frein a été accéléré, simulant le mouvement de la voiture, puis freiné avec la force spécifiée par GOST.
Les résultats sont les suivants: toutes les plaquettes ont des performances de freinage conformes aux exigences internationales du règlement no 90 de la CEE-ONU. Très bien - mais il existe encore des différences. Le produit d'origine Motorcraft présente des chanfreins anti-bruit distincts sur les bords de la garniture de friction. Par conséquent, la surface de friction est plus petite et l'usure est plus grande: c'est pourquoi Motorcraft est légèrement inférieur aux autres en termes de résistance à l'usure. En toute justice, nous clarifions: cet indicateur reste dans la fourchette normale!