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Pensée D'ingénierie

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Anonim

Le modèle est né d'une collaboration entre Mercedes-AMG et l'entreprise horlogère suisse IWC Schaffhausen. Bien sûr, ce nom peut faire sourire les connaisseurs du cinéma, car ce nom a été utilisé par l'un des "fraudeurs invétérés". Mais la société elle-même mérite le respect. Les premières montres de cette marque ont été lancées en 1955, et en 50 ans, seulement 1000 montres ont été produites, aujourd'hui très vénéré par les collectionneurs.

Les partenariats entre ces sociétés respectables se sont développés en octobre 2004 et ont immédiatement abouti à un produit fini. L'édition limitée comprendra seulement 55 coupés uniques à 4 portes. Une grande partie va sûrement s’installer en Suisse. Le reste sera dispersé autour des garages des riches dans tous les pays du monde. Les ventes commenceront à l'automne à Affalterbach (Allemagne).

L’un des succès de l’AMG «limitée» sera le tableau de bord, créé à l’image de la série de montres Ingenieur IWC. Leurs boîtiers sont en titane gris foncé, avec une claire allusion aux garde-temps suisses. Les écailles sont sombres, les jantes sont plus claires. Le rétroéclairage blanc, une nouvelle police de caractères, une horloge analogique sont frappants.

Pour ajouter du contraste à la série CLS 55 AMG, les développeurs ont décidé d’utiliser une puce «limousine» - pour recouvrir les panneaux de garniture intérieurs de laque pour piano. Chaque élément est verni en plusieurs couches avec meulage intermédiaire. Mais les lettres de l'IWC Ingenieur sont très élégantes, comme si elles avaient été soudées à la console centrale.

Même les sièges de cette voiture ressemblent à du titane. Ils ne sont pas plus résistants que d’habitude, mais pour leur conception, les designers ont fait revêtir le cuir Nappa de la couleur du métal - le matériau est très coûteux et durable. Le dos est orné du logo AMG - il est facile de deviner de quelle couleur. Les emblèmes du studio (avec rétro-éclairage) sont traditionnellement situés sur les seuils, le sélecteur de «mitraillette» et d’autres lieux remarquables. Un plafond sombre en alcantara anthracite vient compléter ce décor sombre mais généralement luxueux.

La machine sera équipée de roues en titane de 19 pouces à 5 rayons, toujours avec des pneus 255 / 35R19 pour l'essieu avant et 285 / 30R19 pour l'arrière. La conception du coupé se distinguera par le style musclé typique d’AMG: contours avant nettement définis avec prises d’air importantes, feux de brouillard ronds, flancs avec seuils en saillie et «poupe» avec diffuseur et sorties d’échappement ovales. Le spoiler avant donne non seulement de la rigueur au look, mais augmente également la charge sur l'essieu avant.

On peut déjà appeler cela des casse, mais que faire? - éléments de carrosserie chromés en AMG galvanisé à titane mat …

Le moteur est resté inchangé: un V8 de 5, 5 litres équipé d'un compresseur est déjà bon.

Chaque voiture de la série sera équipée d’un système KEYLESS-GO, qui lit le code radio de la carte du propriétaire. Bientôt, les clés de contact ne seront généralement plus qu'une chose du passé, et leur disparition commence par des voitures chères.

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