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Le Cas De "bonne Action"

2024

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Vidéo: Le Cas De "bonne Action"

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Vidéo: L' analyse d'une action dans le marché des actions marocain 2024, Mars
Le Cas De "bonne Action"
Le Cas De "bonne Action"
Anonim

La forêt n’est pas en reste, et Yuri a emmené sa femme au service - de toute façon, la voiture sur la route. Avant de quitter la cour, il regardait habituellement autour de lui. Samedi matin, il n'y avait pas de voitures dans la rue. Lentement conduit à la chaussée. KamAZ se tenait devant, à droite au bord de la route. «Alors, ils jettent les voitures partout où ils tombent …» - Yuri a juste eu le temps de réfléchir en conduisant autour du camion, lorsqu'un cri de freinage percutant retentit derrière et après lui - le son d'un coup de grande force. Dans le rétroviseur, j'ai vu qu'une voiture de tourisme avait «pénétré» dans un KAMAZ debout. Sans hésiter, Yuri prit à droite et s'arrêta au bord de la route. «J’irai trouver de l’aide peut-être, a-t-il lancé à sa femme avant de sortir de la voiture. Comment alors se réprimanda-t-il cela, par bonté d'âme, il décida d'aider quelqu'un!

PAS GUILTE? SI C'EST CORRECT

À en juger par la piste de freinage sur le trottoir, le jeune Schumacher, qui conduisait une Volkswagen Passat, accélérait assez, mais pour une raison quelconque, il n’avait pas remarqué le camion lourd qui se tenait au bord de la route. Bon, d'accord, il s'est écrasé contre la voiture, l'essentiel - il n'a pas été blessé et n'a pas accroché les autres!

Le Schumacher lui-même est sorti de la cabine mutilée et a immédiatement commencé à sonner quelque part. Évidemment pas dans la police de la circulation, parce que l'inspecteur s'est présenté lui-même - apparemment, était quelque part à proximité et a conduit jusqu'au bruit. Les policiers de la circulation seraient toujours arrivés sur les lieux d'un accident! Le conducteur de la Volkswagen s'est approché de l'inspecteur et a commencé à lui expliquer quelque chose. Yuri était sur le point de partir (car aucune aide n'était nécessaire), mais la police de la circulation l'a appelé et a immédiatement … demandé les droits et les documents de la voiture.

Ce qui est arrivé ensuite a littéralement choqué Yuri. Il s'avère que, selon la version du coureur manqué, il avançait droit à basse vitesse sans être reconstruit, mais un UAZ déchaîné a sauté du terrain, ne lui a pas cédé la place et a frappé la Passat dans l'aile avant gauche! Volkswagen a dérapé et il est tombé sur KamAZ. Alors, pas plus, pas moins!

L'inspecteur s'est rendu à l'UAZ, a examiné l'aile, la porte, le pare-chocs et a souscrit à une telle légende. De plus, dans le certificat d'accident, il écrit: "il y a des dommages à l'aile avant droite". Apparemment, il parlait des égratignures laissées par les branches lors de la dernière chasse. Les explications de Yuri n'ont abouti à rien. En plus du certificat (en passant, l'inspecteur a déclaré que B. était le responsable de l'accident, bien que ce soit le devoir du tribunal), il a établi un protocole administratif et a donné à Youri le temps de faire examiner son cas par la police de la circulation.

Quelques jours plus tard, B. est venu dans le groupe d'analyse, mais ils ne l'ont même pas écouté - et donc, disent-ils, tout est clair. "Violation de la clause 8.3 de la SDA, n'a pas cédé la place, laissant le territoire adjacent …" Ni les témoignages de l’épouse, ni les explications sans culpabilité des policiers responsables de l’application de la loi eux-mêmes n’ont d’intérêt. Sur le conseil d'amis expérimentés, Yuri a décidé de faire appel de la décision dans le cas d'une infraction administrative à un organe de police à trafic élevé. Presque un mois plus tard, la réponse a été donnée: "faute de preuve de culpabilité, la décision sur B. a été annulée". Il semblait que la justice avait triomphé, il ne restait plus qu'à se réjouir. Mais ne précipitons pas les choses - nous ne sommes qu'au début d'un chemin épineux …

UN JUGES - EST

Six mois après l'incident, Yuri a reçu par courrier une lourde enveloppe du tribunal de district de Cheryomushkinsky à Moscou. Un mauvais pressentiment n’a pas été déçu: le paquet contenait une assignation judiciaire, une déclaration avec pièces jointes - apparemment, Schumacher a décidé de se battre pour obtenir sa version jusqu'au bout! Dans le même temps, Sergei S. (appelé à vie) voulait recevoir près de 200 000 roubles! Se rendant compte que lui seul ne pouvait pas faire face, Yuri s'est tourné vers les "Droits de l'homme".

Après avoir lu attentivement les documents de l'affaire, j'ai décrit ma "ligne de défense". Premièrement, il n'y avait aucune preuve dans le cas où Yuri avait enfreint les règles de la circulation. La décision a été annulée et le certificat d'accident, dans lequel l'inspecteur avait déclaré le conducteur de l'UAZ coupable, avait été établi en violation des exigences de la loi. Deuxièmement, nous avons eu un témoin - la femme de Yuri. Elle pouvait confirmer qu'il n'y avait pas de conflit entre Volkswagen et l'UAZ. En outre, une trace des freins était enregistrée sur le diagramme de l'accident (preuve que la Passat se déplaçait à grande vitesse!), Mais pour une raison quelconque, personne n'y a même prêté attention. En un mot, il était nécessaire de prouver que l'UAZ avait non seulement des dégâts, mais que la collision elle-même ne l'était pas. Heureusement, des amis de Yuri ont pris des photos ce matin-là; ils sont arrivés assez rapidement sur les lieux de l'accident. Les égratignures ne tiraient clairement pas sur la piste après une collision avec une autre voiture!

Après avoir examiné la déclaration, nous sommes allés en cour. Naturellement, le représentant du demandeur a insisté sur le fait que l'accident avait été causé par Yuri et a demandé au tribunal de donner satisfaction à la demande. Lorsqu'il a pris connaissance de nos arguments, il a lui-même demandé de différer la procédure. Et lors de la prochaine audience, il a déclaré qu'il demandait à faire comparaître des témoins: l'inspecteur de la police de la circulation Zuev (celui qui a commis l'incident) et le «témoin oculaire» de l'incident - un certain Bogachev. Nous ne soupçonnions même pas une telle chose.

L'inspecteur Zuyev a témoigné que ce jour-là, il s'était arrêté dans une voiture de société près du trottoir pour verser du liquide dans le réservoir de la laveuse. À ce moment-là, j'ai entendu un coup, je me suis retourné et j'ai vu deux voitures en collision - KamAZ et Volkswagen; "UAZ" se tenait à l'écart, à quelques mètres. En ce qui concerne les dégâts causés au véhicule tout-terrain, le policier n'a pas pu donner de réponse intelligible. Il a seulement déclaré qu'il y avait des égratignures, dont il ne se souvenait pas exactement.

Le deuxième «témoin» portait généralement quelque chose qui sortait de l'ordinaire. Il se trouvait au magasin (à une centaine de mètres de l'endroit où les voitures se sont heurtées) et a vu la Volkswagen rouler à basse vitesse à un feu tricolore. À ce moment-là, l'UAZ a quitté le chantier et est entré en collision avec la Passat. Lorsque je lui ai posé une question, il est devenu clair qu'il ne voyait pas et ne pouvait voir aucune collision entre un véhicule tout-terrain et une voiture étrangère. De son point de vue, dans le meilleur des cas, on ne pouvait voir que la «réunion» d'une voiture étrangère avec un camion.

La demanderesse, semble-t-il, a compris que l'affaire commençait à s'effriter et a déposé une requête en nomination d'une expertise technique. Un tel geste nous a seulement facilité la tâche et Yuri n’a pas eu besoin de dépenses supplémentaires. Cependant, en déposant une requête, les demandeurs n'étaient pas en mesure de proposer des questions appropriées aux experts. Un seul chiffre général est apparu: «Quels sont les points du code de la route sur lesquels doivent être guidés les participants à l'accident de la route?» Nous étions prêts pour un tel tournant et avons demandé au juge d'inclure nos questions dans la liste. Qu'est-ce qui, d'un point de vue technique, a provoqué le conflit entre KamAZ et Volkswagen? Quelle était la vitesse de la Passat avant une collision avec un camion? Le conducteur de Volkswagen avait-il la capacité technique d’éviter une collision tout en respectant la limite de vitesse? Le demandeur et son représentant ont grincé des dents. Apparemment, ils avaient déjà compris à ce moment-là que le procès ne se terminerait peut-être pas en leur faveur …

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