Vous comprenez, les réglages d’Alfa Romeo sont encore moins courants chez nous. Mais dans certains pays européens, le ratio est à peu près égal et un avantage considérable en ce qu’il appartient depuis de nombreuses années à la société allemande Novitec.
L’un de ses derniers développements est un programme de réglage du coupé Alfa Romeo GT. Le forfait comprend un ensemble impressionnant d'équipements avec des prix nettement supérieurs à la moyenne pour les voitures de cette classe. Cependant, un vrai fan d’Alfa ne doit pas être radin.
Le point culminant du programme est bien sûr les «ailes» branchées - des portes dans le style de Lamborghini. Chez Novitec, une telle modification coûte 1 699 euros. Mais quelle vue magnifique!
La GT a plusieurs moteurs. Le meilleur d'entre eux est le V6 de 3, 2 litres. Il développe également une puissance tangible dans la version standard - 240 ch, permettant à la voiture d’accélérer à 100 km / h en 6, 7 secondes. Pour ceux qui ne suffisent pas, les Allemands ont préparé deux modèles de compresseurs mécaniques. Avec l'installation ne coûtera pas moins de 5990 euros. La modification nécessitera le remplacement du système d'échappement (acier inoxydable, design élégant), de sorte que vous devrez ajouter environ 700 euros à la facture. Pour ceux qui ont entrepris la modernisation, il est logique d’acheter un autre filtre à faible résistance, qui ne vaut que des bagatelles face au fond du compresseur.
Après le rappel, il sera logique de tourner les freins. Et ici, il existe des options - disques de frein d'un diamètre de 320 ou 340 mm. Ce qui est particulièrement intéressant - le coût du premier ensemble est la moitié de celui du second. Vraisemblablement, le problème, ce sont les compas.
Le choix de la suspension vous fera réfléchir. Novitec vend des pendentifs en tant qu'ensemble, ainsi que différents amortisseurs, ressorts, stabilisateurs et appareils dentaires. Avant d'acheter, il serait bon de consulter un spécialiste. Par exemple, de nombreux conducteurs ne se satisfont pas d’une sous-estimation de 35 à 37 mm. Vous pouvez alors prendre la suspension à la hauteur habituelle, mais plus rigide que la norme. De plus en plus de tuners offrent une extension de piste de 15 mm. Le kit comprend quatre entretoises et 16 longs boulons.