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Zéro Points En Votre Faveur

2024

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Vidéo: Comment atteindre zéro panne avec la maintenance 4.0 ? 2024, Mars
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Anonim

Les fabricants de ce miracle de la technologie optique ont une promesse: augmenter la clarté et améliorer le contraste de l’image; améliorer la discrimination des couleurs; réduire les reflets des phares. Et même «améliorer la perception de l'environnement extérieur et de l'humeur par mauvais temps en créant l'effet du« soleil »! Pour lesquels, bien sûr, un merci spécial à eux! (Il est vrai que les lunettes roses me semblaient toujours plus appropriées.)

Si vous avez déjà rencontré de telles lunettes, sachez que leurs lunettes sont jaunes. Pour comprendre le fonctionnement de ce dispositif «magique» aussi prometteur, il suffit de terminer le lycée. Le 11e jour, probablement, le cours vous expliquera que le filtre jaune augmente réellement le contraste de l’image. Pour quoi? Tout est très simple. Comme vous le savez, la lumière blanche se compose de sept couleurs, chacune étant déterminée par sa longueur d'onde. Mais les rayons de lumière se rassemblent sur la rétine non pas à un point, mais à un petit endroit … Maintenant, nous "coupons" d'autres couleurs sauf presque jaune. C’est l’essence même du filtre: une plaque de verre retarde une partie du spectre. En conséquence, les rayons de lumière sur la rétine se rassemblent presque jusqu'à un point - le contraste de l'image augmente. Ceci est bien utilisé par les skieurs et les athlètes - Skeet. Grâce aux lunettes jaunes, les premiers voient parfaitement toutes les irrégularités de la piste sur fond de neige blanche, et les derniers voient des cibles voler dans le ciel d'un bleu éclatant.

À la frontière entre le jour et la nuit, quand il ne fait plus clair, mais pas encore noir et que toutes les couleurs du monde s'estompent et que les images s'estompent devant vos yeux, un contraste artificiellement accru peut vraiment aider. Rappelez les photographes réalisant leurs chefs-d’œuvre par temps nuageux avec un filtre jaune. Eh bien, que voient les conducteurs? Très probablement, si quelque chose s’améliorait à un endroit, puis à un autre, au contraire, cela s’aggravait.

C'est le cas de la deuxième promesse du fabricant: améliorer la discrimination des couleurs. De manière générale, cela semble étrange quand on considère que nous avons perdu une partie du spectre. En outre, la palette de couleurs dans le champ de vision d'un automobiliste est beaucoup plus diverse que celle d'un skieur ou d'un skieur. Tout filtre non seulement affaiblit, mais transforme également les couleurs habituelles. Par exemple, nous ne pensons pas qu’en regardant un feu de signalisation, vous ne pouvez pas immédiatement comprendre si le feu vert est allumé ou non, sans savoir son emplacement. En effet, à proprement parler, le vert ne semble déjà pas complètement vert.

Il est également extrêmement difficile d'identifier la couleur de la machine. Bleu, vert, violet, cerise - tout cela semblera être une nuance sombre, mais pas la vraie couleur de la voiture. Si le conducteur moyen portant des lunettes jaunes arrive à l'intersection avec le feu tricolore renversé, il a une chance de s'en sortir avec les pieds en avant.

Tout ce qui précède est confirmé par les ophtalmologistes et les opticiens. De plus, la perception de l'environnement à travers le filtre jaune de l'œil humain est inhabituelle. En regardant les paysages urbains de cette couleur, notre pauvre œil peut être fatigué. En même temps, il sera un peu plus lent de focaliser la vision sur un objet apparaissant de manière inattendue que d'habitude. Et même des fractions de seconde sur la route peuvent causer des problèmes.

Cela vaut la peine de dire que chez les personnes âgées de 40 à 45 ans, leur vision ne change pas pour le mieux, même si les résultats de l'examen chez l'ophtalmologiste régional vous plaisent. Cela s'applique également à la vision crépusculaire, lorsque l'œil ne fait pas la distinction entre les images dans des conditions de faible luminosité, et la "cécité nocturne" notoire, et à la vitesse de mise au point du sujet. Cette dernière concerne absolument toutes les personnes de plus de 40 ans: avec l’âge, le cristallin «passe» plus longtemps d’un objet proche à un objet distant. Ajoutez à cela le fait que dans la cabine d'une voiture rare, les lunettes restent nettes, et si les vitres de la voiture sont teintées …

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Bien sûr, beaucoup dépend des caractéristiques individuelles de l'œil. Mais il ne faut pas avoir d'illusions, même si de toutes les couleurs, le jaune affaiblit le flux de lumière. Passons maintenant au troisième point des promesses: «Réduisez les reflets, supprimez les reflets de la lumière des feux avant». Pour quoi? Il est difficile d’imaginer une personne qui a décidé de porter de telles lunettes la nuit et c’est précisément à ce moment que les phares qui nous arrivent nous éblouissent. En atténuant la lumière du jour, ils nous plongent la nuit dans une pénombre jaunâtre et il est plus que difficile de conduire une voiture dans de telles conditions. Ils doivent donc être portés au moment de l'approche de la voiture, puis retirés immédiatement - pas vrai? Cependant, s'il n'y a plus rien à faire en conduisant, alors, probablement, de telles manipulations sont utiles - au moins, vous ne vous endormirez pas. En ce qui concerne la déclaration «réduire la cécité en affaiblissant l’effet de la mémoire visuelle motrice», nous en laissons à la conscience des auteurs, peut-être qu’ils envisagent de révolutionner la science.

Néanmoins, ce point des promesses des fabricants de lunettes "conducteur" excite bien évidemment avant tout les conducteurs. Par conséquent, nous avons vérifié la fiabilité de la publicité à l'aide du groupe de discussion. Cinq sujets qui ne connaissaient pas le but de l'expérience, un à la fois, sont entrés dans le bureau, où un dispositif a été installé, capable de simuler un degré différent d'éclairage, de contraste et d'aveuglement.

Les résultats sont tels

Absolument tous les verres ont augmenté le contraste. Les «sujets» ont pu examiner des lignes sur une table qui n’avaient jamais été vues auparavant. Cependant, lorsque l'aveuglement s'est avéré inutile, la vue est devenue égale pour tout le monde - comme prévu par les experts.

Les deux derniers arguments concernant les appels à acheter des lunettes «conducteur» proviennent d’une série de travaux de psychologie et de publicité primitive. Jugez par vous-même: à quel point il est simple d’utiliser des lunettes à filtre jaune (même avec une monture éloignée des lois de l’harmonie) pour «supprimer la somnolence et la fatigue» et plus encore pour «augmenter l’efficacité»?

En résumant tout ce qui précède, nous arrivons à une conclusion. De telles lunettes ont un sens au crépuscule - pendant la journée, cela n’est pas nécessaire. Lorsque le soleil brille, le conducteur peut toujours abaisser la visière ou utiliser des lunettes de soleil ordinaires, qui existent déjà et qui, en tant que créateurs d’image, conviennent parfaitement au propriétaire. La nuit, les lunettes aux vitres teintées sont stupides dans leur forme pure. Et si l’impossibilité de distinguer une couleur d’une autre est appelée une amélioration de la discrimination des couleurs, c’est bien le temps pour quelqu'un de voir un médecin et non un ophtalmologiste. Pour améliorer votre humeur, il est préférable de manger une barre de chocolat ou de vous rappeler une blague amusante.

Le fabricant - "Alice-96"

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La publicité dit que ce sont les lunettes de Fedorov. Cependant, dans le CIST «Microchirurgie des yeux», nommée d'après l'académicien S. N. Fedorov a été informé qu'ils n'avaient jamais rien développé de tel et qu'ils n'avaient rien à voir avec des lunettes de "conducteur".

Fabricant - Interoptika

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En dépit du bord cauchemardesque «la mouche tsé-tsé malade», les sujets expérimentaux ont aimé ces lunettes plus que d'autres. Il s'est avéré qu'ils augmentent beaucoup plus le contraste que leurs homologues. Malheureusement, ils ne suppriment pas l'aveuglement. Quel dommage!

Le fabricant - "Spectrum"

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La publicité mentionne également MNTK «Microchirurgie des yeux», ce qui signifie encore une fois tromperie. L'avantage de ce dispositif optique peut être considéré comme un bon faisceau et un bon design. C’est-à-dire une jolie boîte, un cadre tolérable, une jolie serviette pour le nettoyage des lunettes.

Fabricant - BBGR

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Notre invité étranger. Il n'y avait pas de différences significatives par rapport à leurs concurrents nationaux. Sauf peut-être qu'ils n'ont pas appelé leurs lunettes «Fedorovsky» et n'ont pas fait signe à l'ISTC, comme à un assistant de la fabrication.

COMMENTAIRES DU SPÉCIALISTE

Malyugin Boris Eduardovich, Docteur en sciences médicales, directeur général adjoint pour le travail scientifique, MTC "Microchirurgie des yeux" du nom de l'académicien S. N. Fedorov

Il ne fait aucun doute que de telles lunettes améliorent vraiment le contraste. Les points restants des promesses, pour le moins que l'on puisse dire, sont extrêmement controversés. En tant qu’amateur de voitures, je n’y trouve aucun sens. Il est peu probable que des pluies légères causent des difficultés aux conducteurs, et le port de lunettes ne sera d'aucune aide en cas d'averse continue. La même chose avec le brouillard. La nuit, leur utilisation est plutôt dangereuse que nécessaire, même si les phares sont aveuglés périodiquement. Vous pouvez réussir à vous disperser avec celui qui vient, mais ne remarquez pas quelqu'un dans votre file.

Bien entendu, tous ces paramètres sont individuels. Les personnes qui composaient les publicités pensaient probablement encore aux conséquences de leurs promesses. Je ne serai pas surpris s'il y a soudain une personne qui est d'accord avec toutes ces formulations et que les lunettes ont vraiment un effet positif sur elle. Mais pour la plupart des gens, ce n'est pas le cas et pour certains groupes, une telle acquisition peut ne pas être simplement inutile, mais dangereuse.

COMMENTAIRES DU SPÉCIALISTE

Shpak Alexander Anatolyevich,

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