[caption id = "attachment_184965" align = "aligncenter" caption = "Prix estimé - 240 roubles.
Le chef des ventes inconditionnelles a satisfait à la fois les experts et OST. Nous sommes également satisfaits des pièces de qualité.
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[/caption] [caption id = "attachment_184966" align = "aligncenter" caption = "Prix estimé - 240 roubles.
Support sphérique ZMZ - le même "track" candy, uniquement dans un emballage différent. Aucune plainte.
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[/caption] Si, dans des centaines d'années, quelqu'un doit écrire une chronique du troisième millénaire, il sera mentionné le passage des voitures GAZ aux roulements à billes ainsi que le développement de Mars et l'établissement de relations diplomatiques avec des civilisations extraterrestres, car beaucoup attendaient un tel "accord". au fil des ans. Mais c’est l’avenir, il ya du brouillard, mais c’est quoi aujourd’hui? La suspension mise à jour fait l’objet de la controverse des véritables «Volgars. Certains disent: ils n’appellent pas une bonne chose un pivot, d’autres le rappellent: cette chose a vécu oh combien de temps … Pendant longtemps, c’était long, mais seulement si c’était malin, il fallait faire l’entretien tous les 4000-5000 km, et si vous aimez une voiture de tout mon coeur, il était alors possible de se coucher au moins tous les mois.
[caption id = "attachment_184967" align = "aligncenter" caption = "Prix estimé - 250 roubles.
Les pièces de rechange allemandes sont jolies, mais sont fabriquées «dos à dos» - pas un gramme de métal en excès.
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[/caption] Maintenant, mettez de côté les seringues avec l'huile solide et rendez-vous au magasin de pièces automobiles pour un ensemble de balles! De quoi avez-vous besoin? Track ou ZMZ? Ne pas se creuser les méninges - prenez-en. La société Zavolzhsky Motor achète les supports de chenilles, les place dans leur emballage d'origine et les livre à GAZ et aux magasins. C'est ce qu'on appelle l'image de marque! Eh bien, la piste omniprésente est partout.
Pour examen, nous avons acheté le support inférieur "Track", ZMZ, et les produits qui viennent d'apparaître chez nos concurrents occidentaux - "Hanse". Les tests ont également été soumis à une balle, tirée du tout nouveau "Volga", c'est-à-dire évidemment du convoyeur.
[caption id = "attachment_184968" align = "aligncenter" caption = "Prix estimé - pas de prix
Les pièces de rechange pour la Volga sont fournies par ZMZ; dans l’emballage de ZMZ, il s’agit de Track. L'essentiel est que cela fonctionne!
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Du magasin - comme d'habitude aux États-Unis: laissez-les vérifier! Les experts ont apprécié l'apparence et le travail - tout est en ordre: les charnières fonctionnent sans coincer, frapper ou grincer. La disparité des supports inférieurs retirés de la voiture, en fonction des moments de résistance, s'explique par le fait que la voiture a encore parcouru un certain nombre de kilomètres et que les paires à friction ont réussi à entrer en collision. Mais le produit Hanse ne répond pas aux normes de diamètre de la sphère - ceci est généralement permis. En ce qui concerne le faible pouvoir d'arrachement des "Allemands", les avis divergent. Pour leurs autoroutes, c'est évidemment normal, mais parfois vous voulez avoir un stock pour voyager dans nos directions … Par contre, si nous répondons aux exigences, pourquoi alors un stock important? Et le moment de résistance accru, selon les mêmes experts, est intrépide - la charnière va se frotter avec le temps.