Jusqu'à récemment, cette question favorite en Russie ressemblait à ceci: conseiller quelle voiture acheter jusqu'à dix mille dollars. En attendant, la vie change rapidement et les voitures, comme nous le voudrions, ne deviennent pas moins chères. Même le populaire Goetz avec un moteur de 1, 1 litre se vend 10 200 dollars, et ce n’est qu’un exemple parmi d’autres. Alors maintenant, les intérêts des acheteurs de voitures étrangères et la volonté des constructeurs de les satisfaire se recoupent principalement pour dix mille. Par conséquent, une question favorite a augmenté dans le prix: que faut-il acheter entre 10 000 et 20 000?
NODE D'INTERETS
[caption id = "attachment_186617" align = "aligncenter" caption = "POINTEUR VOLKSWAGEN
1, 0–1, 8 l, 65–99 hp, 9 230–13 820 $
Une petite voiture d'une marque prestigieuse (mais d'une assemblée brésilienne) correspond à peu près au prix des camarades de classe concurrents, mais elle est plus ancienne. Cela se manifeste à la fois dans la conception et dans la puissance de 1, 8 li. "]
[/caption] [caption id = "attachment_186619" align = "aligncenter" caption = "HYUNDAI GETZ
1, 1–1, 6 l, 62–105 hp, 10 190–15 650 $
Un représentant populaire de la petite classe a récemment été mis à jour (ZR, 2005, 11). Entre autres choses, la voiture a également reçu une puissance de 1, 1 litre. Le plus vieux des moteurs est toujours 1, 6 L, disponible "]
[/caption] Je prévois des commentaires - la fourchette de "dix à vingt" est large. En partie vrai, on peut y distinguer au moins deux groupes de machines. Commençons par les offres les moins chères: Goetz, Logan, Aveo, Spark, Poynter, Picanto. La limite supérieure des prix se situe entre 12 et 15 700 dollars, la limite inférieure est presque inférieure à un chiffre rond et la moyenne oscille entre 10 000 et 12 000 dollars avec «musique», climatisation, accessoires électriques, etc. Sans ces options, beaucoup ne voient pas une voiture étrangère dans une voiture.
[caption id = "attachment_186621" align = "aligncenter" caption = "KIA SPECTRA
1, 6 l, 101 cv, 12 200 $ (11 500) -14 700
Le lancement du projet d’assemblage de voitures à Izhevsk n’a pas fait sensation, probablement parce que les premiers lots ont été proposés à un prix relativement élevé. Au moment où le matériau a été préparé, le gras inférieur déclaré "]
[/caption] [caption id = "attachment_186625" align = "aligncenter" caption = "FORD FOCUS
1, 4 à 2, 0 l, 80 à 145 ch, diesel 1, 8 l, 115 ch, 11 720–17 220 $
Deux avantages inconditionnels: prix raisonnable et abondance de configurations. Cependant, les plus demandés alignés depuis … 9-10 mois! Il est clair qu'ils se sont tenus deux jours par "]
[/caption] [caption id = "attachment_186627" align = "aligncenter" caption = "HYUNDAI ELANTRA
1, 6 à 2, 0 l, 105 à 143 hp, 14 390 $ à 19 990 $
Une voiture bien équipée couvre une fourchette allant de 14 390 à 19 990 dollars. Trois moteurs (de 1, 6 à 2, 0 litres), deux carrosseries (berline, hayon) et le choix entre "mécanique" et "voie" automatique "]
[/caption] Des voitures comme Accent, Spectra et Focus de l’assemblée russe attirent des acheteurs prêts à payer de 11 à 12 000 dollars à 13, 5, 14, 5 et 17 000 dollars, respectivement. Les rouages de Hyundai coûtent entre 12 000 et 13 000 dollars, ceux de Ford entre 13, 5 et 15 000 dollars. Il est trop tôt pour parler des performances populaires d'Izhevsk KIA. Il y a aussi notre Chevrolet Viva, même deux: 13 000 $, ce qui n'est pas à vendre, et 16 000 $, ce qui n'est presque pas pris.
Ainsi, dans la fourchette de prix «de dix à vingt», le premier point clé a été identifié: un choix très riche attend ceux qui sont prêts à dépenser environ 12 000 $ pour une voiture.
DEUXIÈME RÉFÉRENCE
Si l'acheteur est prêt à s'élever plus haut dans ses préférences, l'objet de son intérêt sera probablement la classe compacte avec un moteur de 1, 6 ou 1, 5 litre. Le choix de ces voitures est très vaste: cinq "japonais", quatre "français", une demi-douzaine "allemands", "américains", "coréens".
[caption id = "attachment_186629" align = "aligncenter" caption = "MITSUBISHI LANCER
1, 3 à 2, 0 L, 82 à 135 CV, 14 490 à 22 050 dollars
L’une des voitures les plus populaires de l’année dernière couvre un prix allant de 14, 5 à 22 000 dollars. Dans le même temps, la version de base avec un moteur de 1, 3 litre est déjà équipée de la climatisation et de l'ABS.
Sur le trottoir "]
[/caption] Le plus accessible des principaux combattants est le "Focus" déjà mentionné. Son prix de départ est de 13 270 $ avec un moteur de 1, 6 litre. Il est vrai que la carrosserie ne sera pas la plus populaire - une berline à trois portes. Selon les résultats de l’année dernière, l’étranger le plus vendu est «Lancer». Son prix avec le moteur qui nous intéresse commence à 15 490 $. De plus, nous portons une attention particulière à la «Liana» à traction intégrale (à partir de 18 630 $) et à «Elantra» (à partir de 14 390 $).
[caption id = "attachment_186631" align = "aligncenter" caption = "MAZDA 3
1, 6 à 2, 0 l, 105 à 150 hp, 17 400 à 22 500 $
Une des rares voitures japonaises au design européen. Capable de satisfaire les ambitions de conduite, bien qu'il ne soit bien sûr pas nécessaire de l'enregistrer chez les athlètes. La direction modérément pointue n’est pas un très grand diamètre "]
[/caption] La Nissan Almera (15 150 $) est très proche de la populaire "Lancer". Voici un moteur de 1, 5 litre. Sachant ce que sont les files d’attente de plusieurs mois, la Mazda 3 est maintenue un peu à l’écart - à partir de 17 400 $, et celle qui a eu des problèmes avec les files d’attente pour l’entretien de Toyota est offerte à partir de 18 400 $.
[caption id = "attachment_186633" align = "aligncenter" caption = "OPEL ASTRA
1, 4 à 1, 8 l, 90 à 125 hp, 16 790 à 21 990 dollars
La voiture allemande la plus abordable de la classe, en plus de la nouvelle année-modèle 2005. Commodité, confort, contrôlabilité - tout cela est à son meilleur. En outre, Opel propose des prix de service raisonnables"
[/caption] Près de la Mazda ou un peu moins cher, les Français cherchent le bonheur - Renault Megan et Peugeot 307. Les "Allemands" sont plus chers. Seule la nouvelle Astra commence quelque part entre Mazda 3 et Corolla. Mais le golf, pionnier avec un moteur de 1, 6 litre, rapportera au moins 19 700 dollars, et très probablement - à la commande. Dans les salons, en règle générale, vous trouverez plus cher - à partir de 22 000 $.
Ainsi, si les 12 000 USD mentionnés ci-dessus ne représentent pas la limite de vos capacités financières, le prochain indice de référence pour vous pourrait être une fourchette de 16-18 000 USD.
ÉTAPE À DROITE - ÉTAPE À GAUCHE
[caption id = "attachment_186636" align = "aligncenter" caption = "CHEVROLET NIVA
1, 7 l, 80 CV, 10 800 à 12 050 $
Très bonne Niva, très mauvaise Chevrolet. Ceux qui voient un produit domestique cher dans cette voiture ne seront probablement pas déçus. Si vous vous attendez à plus, il y a un risque de brûlure.
Fiabilité en "]
[/caption] Les véhicules hors route sont très populaires chez nous. Dans ce segment de prix, le choix est petit: Chevrolet Niva, Derways, Patriot et Chinese. Ces dernières apparaissent de plus en plus et au moins trois marques ont déjà acquis une certaine renommée: Great Wall, Admiral et Xin Kai.
La Chevrolet Niva reste la plus accessible de la gamme, même si l’augmentation des prix depuis sa création est alarmante. À la fin de 2002, Niva commençait à être vendue 8 000 dollars, mais demande maintenant près de 11 000 dollars pour la configuration minimale, tandis que deux autres, Derways et Patriot, se situaient entre 14 et 17 000 dollars.
Les voitures chinoises, scintillantes dans la publicité à des prix séduisants, ne sont pas non plus données pour rien. Jusqu'à 15 000 $, vous pouvez choisir parmi les micros à traction arrière. Si vous souhaitez une traction intégrale, préparez entre 16 000 et 18 000 dollars, mais si vous n'êtes pas satisfait du ramassage, vous ne donnerez guère moins de 20 000 dollars pour un véhicule tout-terrain traditionnel.
L'intervalle "dix à vingt" est assez large, mais pas illimité. Des représentants typiques sont montrés sur la photo et dans le tableau. Les voitures sont très différentes, mais toutes à un degré ou un autre donnent une réponse à une question favorite.
Approche non standard