Près des 440 000 d’entre elles ont été vendues aux trois quarts - à peu près comme les voitures domestiques! Malheureusement, il n’existe pas de chiffres plus précis: selon la tradition, tous les "anciens" de nos fabricants ne fournissent pas de données sur les ventes pour le trimestre, mais seulement pour six mois et un an. Par conséquent, vous devez vous concentrer uniquement sur la production de voitures pendant 9 mois.
Ainsi, AvtoVAZ au cours de cette période a vendu environ 475 000 de ses voitures sur le marché intérieur (selon d'autres estimations - 452 000 - IM) et environ 125 à 130 000 - toutes les autres usines (GAZ, IzhAvto, UAZ, SeAZ, RosLada, ZMA). Total au maximum - 605 mille. Pas beaucoup. Nous avons déjà cédé près de la moitié du marché russe aux étrangers. Et cela n'inclut pas les voitures d'occasion!
En l'absence de données précises, nous nous contenterons de le signaler et de nous pencher sur les résultats des travaux des constructeurs automobiles étrangers (et de leurs partenaires collectionneurs russes) pendant trois trimestres.
Il n'y a pas de changement dans le top dix des ventes de voitures étrangères en Russie. Trois sociétés coréennes sont en tête (deux ont des usines de montage en Russie et la troisième en Ouzbékistan), quatre sont japonaises, deux américaines et une française (les trois dernières ont déjà été construites dans cette usine en Fédération de Russie). Ensemble, ils ont vendu 360 000 voitures avec nous, capturant ainsi 82% du marché "étranger". Si, dans un avenir proche, une percée se produit, ce n’est que grâce aux entreprises de cette douzaine. De toute évidence, au cours du quatrième trimestre, la production (et donc les ventes) de voitures Ford à Vsevolozhsk, de Renault à Moscou et de KIA à Izhevsk augmentera.
Seuls deux «changements de lieu» ont été notés dans la cote de popularité: la Hyundai Accent a battu la Daewoo Nexia et la Nissan Almera a battu la Daewoo Matiz. Les deux sont un signe pour les dirigeants de l'usine d'Asaka: laissez les ventes des «femmes ouzbèches coréennes» augmenter, mais au moins un «lifting» est nécessaire de toute urgence, sinon les concurrents vont se déplacer! Il semble qu’en Ouzbékistan, ils l’aient compris. Déjà en hiver, ils promettent de montrer le Nexia mis à jour et de le lancer immédiatement en une série.
Chevrolet Niva quelle saison est la première place des ventes des voitures étrangères, mais cette position à l'examen de près ne semble pas si forte. Le rythme des ventes mensuelles de véhicules hors route, même imperceptiblement, diminue - de 50 à 100 voitures. Selon nos prévisions, environ 43 000 champs seront vendus en 2005, ce qui est bien inférieur aux indicateurs prévus par la société. Dans le même temps, parmi les autres leaders, la croissance mensuelle des ventes des modèles populaires est impressionnante. Comparez: si au début de l’année, par exemple, tous les revendeurs vendaient moins de 2 000 «accents» par mois, maintenant près de 4 000! Ainsi, si les fournisseurs coréens de composants n'échouent pas, ils collecteront (et vendront) cette année 37 à 38 000 berlines à Taganrog, très demandées par les Russes.
Quant au deuxième modèle de la société GM-AVTOVAZ - la berline Chevrolet Viva, en seulement 9 mois, seulement 1645 unités ont été vendues. C'est l'un des tarifs les plus bas d'une classe de golf. La voiture a augmenté d'un tiers en un an - et voici le résultat. C'est une honte pour le modèle que nous avions promis de réussir l'année dernière. Mais les ventes des autres voitures portant la marque Chevrolet - Aveo (6076 unités) et Lazetti (5025) ont fortement augmenté. Encore un peu et ils prendront leur place dans le "Top 10" des leaders du marché. En passant, selon nos calculs, il n'y avait pas de place pour le modèle le plus en vogue de la classe affaires en Russie - Toyota Camry: 9914 voitures ont été vendues en 9 mois (à propos, à partir de 29 800 $!) qui est un de moins que le coréen Hyundai Elantra. Ce sont eux qui ont fermé le top dix de la cote de popularité!
Nous sommes toujours différents de la planète entière, même en achetant de nouvelles voitures: les ventes des voitures étrangères les moins chères et … les plus chères augmentent le plus rapidement, mais les voitures de la moyenne, selon les normes occidentales, se situent dans la niche des prix (20-40 mille dollars.) acquérir moins volontiers. Quelques exemples: en Russie, plus de trois quarts des BMW ont été vendus à trois roubles (1426 contre 1177), et plus d'Audi six que de quatre (1759 contre 1487).