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Sur La Glace Mince

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Vidéo: Sur La Glace Mince

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Vidéo: On traverse sur la mince glace 2024, Mars
Sur La Glace Mince
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Anonim

L’équipe suivante comprenait des automobilistes des deux sexes (cinq hommes et une femme), des professions diverses (de l’ingénieur de bord à la femme au foyer) et des âges (de 29 à 45 ans). Et ils ont dû essayer des voitures compactes - Mitsubishi Lancer 1.6, Ford Focus 1.6, Renault Logan 1.4 et VAZ 2110 4. La première paire est plus chère, de la catégorie allant de 15 à 20 000 dollars. Équipé, respectivement, plus chic - airbags, direction assistée, climatisation. "Ford", cependant, sans ABS - c’est cette modification qui habite notre rédaction. "Logan" et VAZ - la version spartiate dans la catégorie allant jusqu'à 10 000 dollars. L'équipement de ces machines est à la limite … Même la direction assistée, qui est devenue aussi familière qu'un servofrein, par exemple, faisait partie de la catégorie des options. Eh bien, "dix" - même inférieur, mais le vôtre. Et avec Logan, une autre demande est une voiture étrangère!

Le lieu de la réunion a été attribué à l’école de conduite du pilote automatique. Cela correspondait exactement à la tâche qui lui avait été assignée - reproduire la route d'hiver caractéristique, qui ne se compte pas dans les vastes étendues russes. Les types traditionnels de revêtements - infusion, neige, glace et nids de poule - étaient en abondance. Afin de ne pas risquer de personnes ni d’équipements, ils ont organisé une réunion d’information préliminaire, leur expliquant leurs techniques de conduite dans des conditions extrêmes. Cependant, ils connaissent bien les lecteurs réguliers du magazine (ЗР, 2006, n ° 1). Le mot "extrême" est mentionné pour une raison: lors de la finale, nous avons organisé des courses pendant un certain temps! Nous avons été motivés par un niveau élevé de formation, démontré par tous les participants à la dégustation, à une expérience audacieuse (machines - SP, pas propriété de l’État!) Avec de tels lecteurs, vous ne disparaissez pas! Au fait, même le pilote professionnel ne pouvait pas surpasser le meilleur temps au tour. Une question de chance, mais toujours agréable.

Et puis, après un copieux dîner surplombant la piste déjà familière, les dégustateurs ont tiré leurs conclusions.

Mitsubishi lancer

[caption id = "attachment_188016" align = "aligncenter" caption = "Ilya Chernichkin

33 ans, Voskresensk, agent de commercialisation. J'ai conduit une voiture VAZ (2102, 21053, 21099), Opel (Omega, Frontera), Mercedes (190, 210), Audi (100, A6) et Honda Accord. Expérience - depuis 1996. Le pilote le plus rapide au goût.

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[/caption] Ilya Chernichkin

L'automobiliste assis en moi est un type de joueur et égoïste. C'est-à-dire qu'il adore conduire à l'occasion, tout en se rappelant les lois de la nature. Après consultation, il a choisi "Lancer" - le plus chaud des candidats. Il est dommage que les créateurs aient récompensé l'excellente voiture d'aspect ordinaire et d'un tableau de bord élaboré.

[caption id = "attachment_188017" align = "aligncenter" caption = "Sergey Rudakovsky

29 ans, Moscou, spécialiste en informatique. Je suis allé à la Tavria, VAZ-2106 … 2109, Hyundai-Getz et Accent. Expérience de conduite - depuis 2001. Dans les courses pendant un certain temps a montré le troisième résultat.

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[/caption] Rudakovsky Sergey

"Lancer" m'a surpris! Il s'est avéré qu'un lion se cache sous le masque d'un mouton! Les atouts de la machine comprennent un atterrissage traditionnel (pour ainsi dire horizontal), un habitacle agressif, un moteur élastique et une boîte de vitesses qui fonctionne clairement. En mode passif - apparence ancienne et configurations fixes.

Kisenkov Nikolay

La suspension est clairement une autoroute - la voiture tremble beaucoup sur les bosses. En raison de la faible visibilité à l'atterrissage a souffert. Mais plus important encore, la "Lancer" ne pardonne pas les erreurs et pour une conduite sûre, vous avez besoin de compétences solides. Mais si tout le monde part pour les coureurs, qui se chargera du transport?

Rysnianu Julian

Voiture décente, comme si spécialement créé pour moi. Il a un "zinger"! Un moteur nerveux réagit avec sensibilité à la pédale d'accélérateur, et la voiture obéit parfaitement au volant. La carrosserie ne me dérange pas du tout. Que ce soit un cube ou un parallélépipède - juste pour adapter le personnage. Donc, avec la "Lancer", nous nous sommes immédiatement entendus.

Mironov Gregory

L'extérieur indique sans équivoque que la voiture a été conçue au siècle dernier. Pour la seule voiture de la famille, la Lancer a un petit coffre. Les qualités de conduite sont optimales, mais il est peu probable que je doive les tester à nouveau dans des conditions extrêmes - les voyages en famille ne sont pas compliqués.

Bocharova Anna

Une voiture élégante à l'intérieur et à l'extérieur. Au volant, vous vous sentez à l'aise et à l'aise. C'est vrai, c'est plus probable pour les femmes. Les grands hommes seront petits. Très obéissant - exécute immédiatement n'importe quelle commande, vous n'avez même pas besoin de vous y habituer. Dynamique, mais pas diabolique - roule doucement et silencieusement.

Focus de Ford

Chernichkin Ilya

La Focus est grande, spacieuse avec un moteur légèrement paresseux. Excellents matériaux de finition - et tire pour assurer au toucher. Mais la chaise du conducteur ne l’a pas aimé - quoi qu’on puisse en dire, ses genoux sont tous plus hauts que ses fesses. Oui, j'ai failli oublier, pour une raison quelconque, je n'ai pas ressenti le crime du tout en l'absence d'ABS. Peut-être que la route est trop glissante!

Rudakovsky Sergey

J'ai tout aimé dans cette voiture! Design moderne, intérieur, matériaux. Attire un grand choix de moteurs et de carrosseries. La fourchette de prix est intéressante, car dans la version bon marché, il s’agit tout de même du «Ford Focus II»! Les seuls souhaits sont de supprimer le "clignotement" de la suspension avant et de réduire le diamètre du volant.

[caption id = "attachment_188018" align = "aligncenter" caption = "Nikolay Kisenkov

Zelenograd, 32 ans, professeur assistant de métrologie. A voyagé sur tous les modèles de VAZ, "Subaru-Impreza", "Daewoo-Matiz", ainsi que sur les tracteurs et les moissonneuses-batteuses! Expérience de conduite - depuis 1993. Pas le pilote le plus rapide, mais très fiable.

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[/caption] Kisenkov Nikolay

Voiture de signe. Grand, confortable et prestigieux - au début, je l'ai même confondu avec la Mondeo. Il semble que les créateurs aient travaillé très sérieusement sur l'ergonomie - il est pratique de conduire à l'avant et à l'arrière. Pour les voyages en famille, un grand coffre est utile, son volume pouvant être varié.

[caption id = "attachment_188019" align = "aligncenter" caption = "Julian Rascian

33 ans, Moscou, constructeur. Opéré VAZ-2105, 2106, 2107, 2109, UAZ, MAZ, ZIL, KamAZ, GAZ, Daewoo. Expérience de conduite - depuis 1990. Médaillé d'argent des courses "dégustation".

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[/caption] Ryshanyanu Julian

La voiture semble n'avoir aucun défaut - de l'extérieur j'aime tout. Mais l'intérieur est inconfortable! Comme si vous étiez assis dans le cockpit d'un vaisseau spatial extraterrestre - tout scintille, bourdonne et scintille. Intéressant, mais pas le vôtre! Parmi les revendications spécifiques, seule la console qui interfère avec le pied droit et les pédales de frein à gaz, qui sont assemblées bout à bout.

Mironov Gregory

Immédiatement aimé le design et la taille. Ce dernier est surtout - après tout, deux enfants. À propos, dans le but d'augmenter la surface utilisable, j'accepterais un «dokatka», mais de telles versions, hélas, ne sont pas à vendre. La voiture roule aussi très bien. La Ford Focus II est une grande voiture confortable, assez abordable, mais … sans visage.

Bocharova Anna

Aspect original, intérieur bien conçu. Mais, semble-t-il, voulant plaire à la mode, les créateurs ont perdu leur identité. Mais dans «Focus I», les concepteurs n’ont pas suivi la foule, ils ont proposé leur propre style! En général, un cheval solide, confortable, mais gris.

Renault Logan

Chernichkin Ilya

Voiture pratique, complètement dépourvue de personnalité. Plutôt adapté à un service de taxi ou à une livraison de pizza - ils valorisent la fiabilité, pas le style. Le moteur est bruyant, le son ressemble au carburateur "penny", mais il tire assez bien. Autre avantage: bien qu’il soit peu coûteux, c’est un salon spacieux.

Rudakovsky Sergey

«Logan», je crois, ne peut être perçu que par l'esprit, et même après réflexion. Je pense que cette voiture est un tas de compromis bien exécutés. Suspension solide mais plus rigide, moteur économique, mais pas fringant, facilité de décoration à un prix assez modeste …

Kisenkov Nikolay

Intérieur pas cher pour correspondre à l'apparence sans prétention. Et en plus, un étanche, sans amplificateur, volant et une énorme poignée de poker à longue course KP. Selon nos normes, «Logan» est fait pour autant que ça coûte. Bien que, disent-ils, ils donnent exactement la même chose en Roumanie à 30% moins cher. Si le problème est dans l'image, je suis d'accord avec Dacia.

Rysnianu Julian

En achetant un budget «Logan», les pauvres Russes seront enfin en mesure de comprendre ce qu'est le bonheur de l'automobile. Oui, ce n'est pas présentable, oui, le moteur est un peu faible, oui, il n'y a pas assez de climatisation avec un amplificateur. Mais, à en juger par la qualité de sa construction, cette voiture sera fiable et très performante.

Mironov Gregory

L'intérieur est gênant - une parodie des poignées de porte en vaut la peine! Je n’aimais pas le poker KP rapide et sa prise ferme. Absolument inacceptable manque de direction assistée! Économisez sur les allumettes et réduisez à néant l'idée. Mais en mouvement, la voiture est bonne - résiliente, tenace. Un bon simulateur pour un pilote novice!

Bocharova Anna

Ça a l'air ringard, mais le «Logan» est apparu de l'intérieur plus que de l'extérieur. Extérieurement moche, mais pas sans torsion. Et comment les Français l'obtiennent-ils? Elle ne l'aurait pas prise elle-même - dure, impolie … En un mot - pas pour le sexe faible.

VAZ 2110 4

Chernichkin Ilya

Je ne sais pas quoi dire. Dans sa jeunesse, conduit à la "quatre-vingt-dix-neuvième" - comme ça. Et maintenant, soit je suis devenu plus intelligent, soit la qualité de l’usine est tombée … Serré, volant serré, vous ne serrez pas l’embrayage! Vous pouvez rouler, mais ne pouvez pas rester longtemps.

Rudakovsky Sergey

Avec l’avènement de voitures étrangères bon marché, l’atout «des dizaines», prix bas, s’est avéré être un peu! Le dernier bastion est une suspension étonnamment adaptée à nos conditions. Et aussi caractère remarquablement tempérant. Je viens de me battre avec les coulisses pendant cinq minutes pour faire marche arrière! Et il a réussi à gagner!

Kisenkov Nikolay

Encore une fois, une apparence terrible, car il y a une "antilope enceinte". L'oppression et le manque de direction assistée sont décourageants. Si Logan est destiné à des pays tiers, à qui appartient le top dix? Auparavant, ils prenaient un prix bas, mais maintenant il n'y a plus rien à séduire. Donc, ma femme et moi sommes allés acheter un VAZ 2112, mais avons acheté … "Daewoo Matiz!" Et pas un peu désolé.

Rysnianu Julian

Un tel produit est une honte pour palper même les pauvres. Hache hachée à l'intérieur, seuls les contrôles possibles Ilya Muromets. En un mot, un chariot sur roues. Penser buste? Nous avons battu les nôtres pour que les étrangers aient peur? Pas du tout - se gronder d'espoir: peut-être même que la Priora va enfin fonctionner!

[caption id = "attachment_188020" align = "aligncenter" caption = "Mironov Gregory

45 ans, Moscou, ingénieur de vol Il-96-300. Je suis allé chez Toyota et Ford Focus. Expérience de conduite - depuis 1995. Je suis sûr que c'est beaucoup mieux vu d'en haut que de côté.

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[/caption] Mironov Gregory

Si le «penny» était à une époque une voiture de rêve, l'actuelle VAZ est le fruit de la mise en œuvre de propositions rationnelles mal conçues. Surtout dans le contexte des voitures étrangères. Qui poursuivons-nous? Pourquoi, par exemple, un acheteur avec un climatiseur au ralenti ou des pare-chocs en couleur de la carrosserie? Peut-être que cela vaut la peine de tout simplifier et d’être plus fiable?

[caption id = "attachment_188021" align = "aligncenter" caption = "Bocharova Anna

34 ans, Mytishchi, artiste. Je suis allé à la VAZ-2106, Honda Accord et Civic. Expérience de conduite - depuis 1998. Croit que le monde (y compris l'automobile) sauvera la beauté. "]

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[/caption] Bocharova Anna

La conception des «dizaines» est neutre - pendant des siècles. De toute évidence, les créateurs ont délibérément conçu un foie long. Mais c’est le moment et l’honneur de savoir. Le modèle est complètement dépassé, non seulement moralement, mais aussi physiquement: il roule avec un craquement et tremble. Cependant, ils disent que VAZ a déjà tout compris. Nous attendons "Prior"!

PREMIÈRES APPROCHES

Qu'est ce que c'est Est-ce que la voiture teste une bagatelle? Il s'est assis, a balayé quelques tours - et prêt? Bien sur que non Le secret du succès réside dans la composition des participants. Et nous n’avons invité personne à la dégustation automatique, mais nos lecteurs assidus. C’est-à-dire des gens alphabètes qui s’intéressent réellement à la technologie et, bien sûr, qui aiment la voiture. La graine de la connaissance jetée dans un sol aussi fertile a donné de merveilleux semis. Cependant, voyez par vous-même - les conclusions originales basées sur l'expérience personnelle de chacun des participants peuvent donner des chances à d'autres évaluations professionnelles.

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