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Famille: Volga. Beaucoup Pour Un Peu

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Anonim

TROIS DE SENIOR

Le moins cher et donc le plus populaire parmi les Volga est le GAZ 3110 5. Il y a quelques années, l’apparence de la voiture, inspirée du «vingt-quatre ans», qui avait débuté il y a trois ans et demi, a de nouveau été mise à jour. Malgré la forme familière de la carrosserie, le «cent cinquième» n'a pas l'air complètement dépassé - grâce aux nouveaux panneaux de carrosserie, aux pare-chocs fragiles et coûteux peints en couleur de la carrosserie et aux phares aux nouvelles tendances.

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Une autre berline quitte la chaîne de montage - la GAZ 3102, qui vit depuis près d’un quart de siècle et n’a pas subi de changements importants sur le plan extérieur. Cette «Volga» est produite en petites quantités, elle est plus chère que son parent, bien qu’elle paraisse plus archaïque. Néanmoins, il a aussi son propre acheteur, plus prospère et moins pratique - l’apparence stricte de la nomenclature lui importe tout d’abord. Certes, lors d’une réparation de carrosserie, la «seconde seconde» n’atteint pas autant la poche du propriétaire que son parent plus démocratique: le «fer» coûte presque le même prix, mais les pare-chocs et les luminaires «cent cinquième» sont incomparablement plus chers.

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Le wagon GAZ 310221 basé sur la "Volga" ne se trouve pas chez tous les concessionnaires - ils sont commandés. De la berline, la "grange" se distingue non seulement par l'alimentation, mais aussi par l'avant du précédent modèle GAZ 3110; toutefois, à la demande du client, le concessionnaire commandera un break avec un nouveau visage à GAZ 31105. Le prix est négociable. Un intérieur confortable se termine derrière les sièges avant - au lieu d’un canapé arrière confortable dans le break, de chaises pliantes rigides. Vous pouvez bien sûr vous y rendre, mais sans chic. Apparemment, la tâche principale du GAZ 310221 est de transporter des marchandises. Mais si nécessaire, le break en embarquera sept. Certes, les sièges de la troisième rangée ne conviennent que pour les enfants ou les passagers élancés.

Puissance en mouvement

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Le moteur principal, qui est installé sur tous les moteurs Volga actuels, est le ZMZ-4062 de 2, 3 litres avec injection de carburant et allumage par microprocesseur. Malgré les restrictions environnementales imminentes, les voitures de tourisme de Nizhny ne sont pas pressées d'essayer des neutralisants. Bien que beaucoup de gazelles et de sables avec un moteur de 2, 5 litres ZMZ-4052 exhalent déjà l'Euro II.

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GAZ 31105-600 avec un moteur diesel GAZ-560 sera mis en ordre (dans la première vie c'est l'Autrichien "Steyr"). "Volga" avec un tel moteur est plus cher que la variante à essence en moyenne de 75 000 roubles. Malgré l'appétit modeste d'un moteur diesel (8, 5 l / 100 km contre 13 l d'essence), il est possible de repousser cet écart aux prix actuels de quatre-vingt-douze et le diesel uniquement à un kilométrage très important - inférieur à 100 000 km. Certes, en fonctionnement, le «Steyr» se révèle généralement plus fiable que le ZMZ-4062 - ceci est confirmé par les réparateurs et nos tests (ЗР, 2002, n ° 1).

Plus récemment, un GAZ 31105 équipé d'un moteur Chrysler de 152 chevaux est apparu en vente. Curieusement, une telle Volga coûte environ 240 000 roubles, soit seulement 25 000 de plus que le moteur Volga. Jusqu'à une centaine de GAZ 31105-501 accélèrent en 11, 2 s environ et la "vitesse maximale" est légèrement inférieure à 180 km / h. Les futurs propriétaires doivent savoir que le moteur importé a été entraîné avec d'autres pièces d'origine - par exemple, une poutre de forme différente, un carter d'embrayage, un système d'échappement (pour plus de détails, voir ЗР, 2005, n ° 9).

OPTIONS POSSIBLES

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Plus récemment, dans de nombreuses modifications, la Volga était confuse. Maintenant, il y a moins de voitures chez les concessionnaires et le nombre de niveaux de finition a diminué. Au moment de la préparation du matériel, les moins chers (à l'exception de l'exécution du «taxi») étaient le GAZ 31105 avec une serrure centrale qui fermait toutes les portes et même le coffre, quatre lève-vitres électriques, des rétroviseurs électriques chauffants. En février, ces machines coûtaient en moyenne 220 000 roubles.

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Le même ensemble de périphériques et dans une configuration simple GAZ 3102, pour laquelle ils demandent 260 000 roubles ou plus. Seul son verrou central ne ferme pas le coffre - la modernisation n’a pas touché les larves et le mécanisme de verrouillage. Une antenne télescopique est également venue du passé - avec le GAZ 31105, seul un bout sur l'aile lui ressemble. Mais les enceintes, selon une longue tradition, sont installées sur toute la Volga.

Parmi les options les plus chères - modifications GAZ 31105 et 3102 avec climatisation. Ces voitures coûtent 18 000 à 20 000 roubles de plus (à propos, l'installation d'un climatiseur chez un concessionnaire coûtera une fois et demie de plus). Le niveau suivant est la «Volga» sur les jantes en alliage, ce qui augmente également le coût de 10 à 12 000 roubles.

L'acheteur du break GAZ 310221, proposé pour 230 000 roubles, n'a rien à choisir - l'équipement est le même, même ascétique. Parmi les options utiles - seule la direction assistée. Cependant, le revendeur peut satisfaire à presque toutes vos demandes concernant des équipements supplémentaires. Certes, ses services sont plus chers que ceux d’usine.

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Récemment, la demande de services de studio de réglage pour les «Volgars» a diminué - il est probable que les riches fans ont déjà acheté des produits et que les responsables de «l'argent» préfèrent les voitures étrangères. Néanmoins, des berlines tuning apparaissent parfois chez les concessionnaires automobiles, effrayant les prix. Outre la signalisation (dans la capitale à partir de 4 000 roubles), le traitement anti-corrosion (à partir de 3 000), ils offrent par exemple une isolation acoustique supplémentaire (20 à 30 000), un intérieur «resserré» (9 à 20 000 en fonction des matériaux et le volume de travail), les applications à base de bois sur le tableau de bord ou la garniture de porte (5 000), une trappe avec une commande mécanique (6 000) et électrique (12 000 roubles). Parfois, le cerveau est reconfiguré sur le moteur, et l'opération la plus coûteuse est une transplantation cardiaque. Par exemple, un moteur Toyota avec une boîte de vitesses exclusive, associé au travail, multiplie par trois le prix d’une nouvelle Volga.

UP DURANT

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Ces dernières années, la Volga a ajouté à la fiabilité. Les dysfonctionnements se produisent, mais le plus souvent, ils ne sont pas très graves (comme la plupart des voitures domestiques), ce qui peut attendre jusqu'au prochain entretien. Le remplacement sous garantie autre que banal des essieux arrière ou des boîtes de vitesses s'est arrêté. Et les nouvelles unités et assemblées apparues sur la Volga au cours des dernières années ont presque cessé d'être capricieuses.

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À quand remonte la dernière fois que vous êtes au volant d'une Volga? Si plus de dix ans se sont écoulés depuis, il convient de rafraîchir les souvenirs - la modernisation lui a été bénéfique. Par exemple, il n’ya pas si longtemps, toutes les «Volga» étaient équipées d’une suspension avant sans pivot, qu’il n’était pas nécessaire de presser, et les propriétaires demandaient donc deux fois moins de travaux d’entretien. De plus, le stabilisateur qui est apparu sur l'essieu arrière et son plus puissant «collègue» sur l'essieu avant ont permis à la voiture de rester plus confiante sur la route (ZR, 2003, n ° 6).

La direction assistée a permis de réduire la force de direction et le nombre de tours du volant, et un cinquième rapport économique a été ajouté à la boîte. Bien entendu, dans le contexte des voitures étrangères modernes, ces modernisations semblent ridicules: la Volga est à la traîne derrière ses camarades de classe.

Certes, vous souriez involontairement à nouveau, en comparant les prix avec les concurrents les plus proches - la "barge" de Nijni-Novgorod est en tête de sa catégorie avec une marge enviable. Beaucoup de voiture pour une quantité relativement petite. Un bon argument pour partir en voiture dans un grand voyage.

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