Logo fr.rotaautoservice.com

Avez-vous Besoin De Classer Ou De Conduire?

2024

Vidéo: Avez-vous Besoin De Classer Ou De Conduire?

Vidéo: Avez-vous Besoin De Classer Ou De Conduire?
Vidéo: Togo, la révolution qui vient: comment la conduire? 2024, Mars
Avez-vous Besoin De Classer Ou De Conduire?
Avez-vous Besoin De Classer Ou De Conduire?
Anonim

J’essaie de parler à mon collègue de l’un des nouveaux produits du 76ème Salon de l’automobile de Genève.

Classer les voitures est un métier intéressant, mais chaque année, c'est de plus en plus compliqué. Dans la variété de voitures qui a inondé le vaste parc des expositions de Palexpo, il est facile de s’y perdre. De plus, d'autres modèles sont des «trompeurs»: vous ne reconnaissez pas toujours à première vue quelle essence un corps blessé cache. Mais ici, lors de l'une des plus grandes expositions au monde, les tendances de ces dernières années sont particulièrement visibles.

Premièrement, les voitures se déplacent de classe en classe. Les nouveaux modèles deviennent plus grands que leurs prédécesseurs du même nom et évincent leurs frères aînés du groupe suivant. Disons que la Volkswagen Passat actuelle est assez petite … pour les affaires ou la classe E, qui vient d'entrer (longueur supérieure à 4700 mm). Et la place de la Passat dans la classe D a été ambitieusement occupée par la Volkswagen Jetta. Je me demande si les designers vont devoir allonger le prochain Phaeton?

Deuxième signe d’aujourd’hui: les modèles difficiles à intégrer dans la classification habituelle gagnent en popularité. Les fabricants sont clairement confiants: le pouvoir du marché ne peut être que partagé. Par conséquent, les lignes de modèle déjà longues sont divisées en sous-classes et sous-groupes. De plus en plus de voitures dites de niche sont conçues pour des groupes de consommateurs relativement petits. Il semblerait que dans la liste des préoccupations les plus importantes, il existe déjà des voitures pour chaque caprice, des briques miniatures posées nulle part ailleurs. Mais les spécialistes du marketing parviennent à trouver un dégagement dans n’importe quelle maçonnerie. Et les concepteurs et les constructeurs - pour remplir leurs instructions: créer la prochaine machine "interclasse".

Disons les soi-disant croisements. Littéralement - hybrides, mais dans ce cas pas par le type de centrale, mais par la largeur d'application. Une telle voiture est spacieuse dans une famille, confortable en ville - dynamique, maniable, économique. Cependant, grâce à la traction intégrale et à la garde au sol accrue, il est également capable de surmonter des conditions "légères" tout-terrain (plutôt une voie). Bien entendu, il n’est pas un véhicule tout-terrain ni même le soi-disant VUS. Ces derniers sont généralement plus graves avec un blocage de la transmission (mécanique et plus souvent électronique) du différentiel central. Mais les croisements, en règle générale, diffèrent également des voitures classiques à transmission intégrale - du moins par une garde au sol élevée.

Image
Image

Une autre tribu hors classe: rapide (parfois même très rapide!). Versions de modèles de série et de masse. Ces modifications se trouvent dans les «Ford Focus» et «Volkswagen Golf». Outre les versions GTC pour Astra et Vectra, Opel propose toute une gamme de modifications «au sol» créées par la société de réglage de la cour OPC - du compact Meriva au spacieux van Zafira. Maintenant, Mazda 3 MPS et la nouvelle génération de Honda Civic Type R ont rejoint cette entreprise. Les versions sportives des voitures folkloriques peuvent être légitimement réduites à un groupe séparé.

Bien entendu, la classification européenne habituelle (de la classe A à la classe E), basée sur la taille, a toujours le droit d'exister. N'oubliez pas que la berline, par exemple, notre bon ami, la «Ford Focus», est généralement plus longue. Donc, formellement, il devrait être placé dans une classe différente de celle de la voiture à hayon éponyme. Mais ce sont de petites choses. Ce n'est pas juste une question de taille.

Même dans les classes les plus populaires A et B, les voitures diffèrent non seulement par leur prix mais aussi par leur puissance de 2 à 2, 5 fois. Un exemple typique: le petit "Smart" avec un moteur diesel de 41 chevaux et son frère l'accélérateur du "Brabus" avec un moteur de 75 ch Et à quelques pas de là, se trouve la Mini Cooper S, qui dépasse de 25 mm la classe A mais est équipée d'un moteur de 210 chevaux - à quel groupe ou sous-groupe appartient-elle?

Image
Image
Image
Image

Mais qu'en est-il des fourgonnettes de plus en plus populaires, de toutes tailles et de tous âges? Ici et des voitures très courtes, mais hautes, et plus spacieuses, mais, comme les berlines de base, les voitures à cinq places et les six à sept spacieuses. La société Volkswagen, présentant la Concept Star Line, affirme même que le meilleur fourgon est un parent du minibus Multivan. Eh bien, la société Ford propose une fourgonnette de sport nommée S-MAX. Il n’ya que cinq places, aux dimensions considérables, mais les moteurs sont puissants et la finition est appropriée.

Image
Image

Le nombre de proches parents de mini-fourgonnettes et de micro-fourgonnettes augmente rapidement: grands, plus spacieux que des wagons ordinaires. Ce sont le Skoda Rumster tchèque et le japonais Nissan Nout. Et pour confondre complètement les partisans de la classification, certaines de ces voitures (par exemple, le concept de «Dacia Logan Stepp») sont habilement déguisées en croisements.

Même les Allemands méticuleux, sujets à une systématisation stricte, semblent s'être égarés dans un monde aussi hétéroclite. Dans certaines publications réputées, vous trouverez une classe … Traumautos (littéralement - voitures de rêve). Il est intéressant de noter qu'il existe à la fois des … Ferrari Mitsubishi Lancer Evolution /> Mitsubishi Lancer Evolution, qui est environ deux fois plus faible que le moteur et quatre fois moins chère. Est-ce bizarre? Mais, vous devez l'admettre, ces voitures contiennent un point commun - au moins un début émotionnel.

Image
Image

En essayant d'attirer l'attention, les entreprises brisent hardiment les stéréotypes et mélangent les classes. Alfa Romeo, présentant la version passagers et fret du modèle 159, affirme que le break peut être non seulement sportif, mais également diesel. Toujours: un moteur de 2, 4 litres développant 200 chevaux vous permet d'atteindre 228 km / h! Je propose une énigme aux connaisseurs. Déterminez la classe de la voiture selon les indications: puissance - 420 ch, quatre roues motrices avec différentiel central "Thorsen". Bien sûr, c'est Audi. Mais pas du tout un break spacieux et spacieux "Allroad", mais un élégant cabriolet RS4 …

Recommandé:

Nouveau

Spikes Ou Velcro - Les Experts ZR Choisissent Les Pneus Hiver

Comment ne pas se tromper dans le choix des pneus hiver? Quels modèles choisir selon les conditions d'utilisation - cloutés ou velcro (scandinave, frictionnel)? En quoi diffèrent-ils sur l'asphalte et sur la glace? Température de l'air / de la chaussée et distance d'arrêt - dans quelle mesure sont-ils dépendants? Expliquez les experts en pneus ZR

Lire La Suite
Comment Retourner, Restaurer Ou Obtenir De Nouveaux Droits - Instruction ЗР

Le permis de conduire a expiré, a perdu ses droits ou a été privé du droit de conduire. Tout le monde peut faire face à une telle situation. Que faire Voyons le comprendre

Lire La Suite
Choix De L'Éditeur
Les meilleurs commentaires pour la semaine
Populaire pour la journée