Le printemps dernier, les importateurs de voitures neuves ont été pris de panique: les sociétés propriétaires de transporteurs automobiles ont immédiatement augmenté leurs tarifs de 15 à 20%. Avec la hausse des prix de l'essence, les coûts de transport ont également augmenté en été. Naturellement, les importateurs ne pouvaient pas augmenter fortement le volume des commandes à l'étranger - chaque voiture livrée «au-dessus du plan» entraînerait des pertes supplémentaires.
CAMIONS DE VOITURE: RAPIDEMENT, MAIS CHER
Le fait est qu’au cours des 10 à 15 dernières années, la Russie a mis au point un programme prévoyant la livraison de 80% des nouvelles voitures par des transporteurs automobiles. C'est pratique: un train routier peut recevoir des voitures dans un entrepôt et les livrer directement au «comptoir»; vous permet de répondre rapidement aux caprices du marché.
L’usine russe de Ford a été l’une des premières à rencontrer des difficultés pour livrer ses véhicules dans diverses régions du pays. Selon Sergei Bogdanov, vice-président de Ford en Russie, les transporteurs ne peuvent pas faire face à l’offre croissante de voitures - il n’ya pas assez de transporteurs! «Les ventes de voitures étrangères en Russie en 2004 se sont élevées à 400 000 unités, en 2005 à 600 000 et en 2006 à plus d'un million», explique-t-il. "En conséquence, les clients russes attendent les voitures qui se sont accumulées dans les ports finlandais et allemands." Mais ils représentent la part du lion du transit (voir. Scheme!). Selon S. Bogdanov, il faut 4 500 à 5 000 transporteurs de voitures pour le transport de toutes ces voitures, dont il ne reste plus aujourd'hui que 4 000. Ainsi, le déficit est de 500-1000 voitures.
PLATES-FORMES: BON MARCHÉ, MAIS LONG
Selon les experts, le principal problème rencontré dans le secteur ferroviaire est l’incapacité de réagir rapidement aux changements de la situation: par exemple, il est nécessaire de commander des plates-formes dans un délai de 45 jours. Et le voyage lui-même s'avère long: par exemple, il faut 15 à 20 jours pour livrer une voiture d'Allemagne à Moscou par chemin de fer.