Note globale
Sous l'apparence modeste d'une voiture féminine compacte se cache un intérieur très spacieux. Et confort au niveau - grâce à la disposition réfléchie et aux réglages de la suspension. Le compartiment à bagages avec un volume de 240 litres semblera petit à certains, mais à peu près le même parmi les concurrents, camarades de classe. Les matériaux des panneaux en plastique me rappellent le constructeur Lego, mais le montage des pièces est magnifique. Sur le marché de l’UE, Nissan Micra est proposé avec un système ABS et quatre airbags à temps plein. Le programme de stabilité ESP n'est pas disponible sur toutes les versions.
Qualité de conduite
La voiture s'est révélée solide, non seulement en termes de remplissage, mais également en poids. Donc, le moteur de base de 1, 2 litre avec 65 ch c'est un peu serré. Les experts allemands conseillent d’opter pour des moteurs diesel parfaitement adaptés au trafic urbain déchiré. Les versions avec des moteurs à essence d'une puissance supérieure à 100 ch sont également dynamiques, mais elles sont nettement plus chères et gloutonnes.
Inconvénients
La nouvelle Nissan Micra, âgée de trois ans, a peu de problèmes. Les aléas des serrures électroniques qui ont remplacé l’habituel (avec une clé) ne sont pas exclus - à un moment donné, la voiture peut ne pas démarrer. Parfois, les capteurs de position du vilebrequin et de l’arbre à cames tombent en panne, provoquant le blocage du moteur. Enfin, une nouvelle génération de voitures a été prise dans des traces d'huile de moteur, les versions diesel en étant le plus souvent coupables.
Note globale
La voiture était connue comme un homme à femmes - les habitants de villes européennes proches en tombèrent amoureux de sa maniabilité exceptionnelle et de sa facilité de stationnement. Certes, cette Micra n’est confortable que sur la première rangée de sièges. Les sièges confortables s'usent rapidement et le coffre à bagages d'un volume de 206 litres ne convient au transport de bagages lourds que lorsque les sièges arrière sont rabattus.
Qualité de conduite
La Micra précédente est facilement overclockée par un moteur de 1, 0 CV de 55 CV. C'est très économique (6, 5 litres aux 100 km), bref le meilleur choix. Mais les moteurs avec 75 et 82 ch. Ils n’ont pas ajouté beaucoup de dynamisme, mais ils dépensent 1, 5 litre de carburant en plus pour la même centaine de km. Le moteur diesel de 58 personnes, qui a reconstitué la ligne en 1998, s’est avéré être un succès.