[pic id = 99942 name = imagearticle type = small] Pour voyager en Chine, vous devez d'abord résoudre le problème des visas. Traverser Moscou, où se trouve l’ambassade de Chine, est coûteux et pénible. En Extrême-Orient, le chemin est long mais sans problèmes. Nous avons trouvé un tour opérateur à Omsk. Le directeur de la société a parlé d'une visite en bus extrêmement intéressante dans la ville chinoise d'Urumqi à bord d'un Neoplan très confortable sur deux étages, équipé de postes de couchage, d'un placard et de la climatisation. Le chemin traverse le territoire du Kazakhstan, le voyage durera environ 12 jours. Ils ont accepté, d'autant plus que ces jours à Urumqi, il y avait une exposition internationale annuelle, comme nous l'avions auparavant à VDNH, où des voitures étaient également présentées.
Le voyage commence
[pic id = 99943 name = imagearticle type = small] Après que les dates de voyage aient été reportées à plusieurs reprises, nous avons été informés que le départ était deux jours plus tard. Les surprises ont commencé immédiatement. Après deux heures de retard, Neoplan, un établissement très confortable, un hangar rose de deux étages, s'est rendu au point de départ. Malgré le temps chaud et sec, le toit du deuxième étage était recouvert de boue. Les numéros de bus kazakh justifiaient les pires soupçons: une literie non blanchie, une penderie sèche cassée, une climatisation défectueuse, une odeur épaisse de carburant diesel dans la cabine. Lançant des bouffées de fumée noire, ce monstre rose partit. Il n’ya aucune envie de décrire le chemin lui-même: la folle vibration dans la cabine et l’état des routes kazakhes seront pires qu’une tempête en mer. Mais finalement, nous sommes à la frontière entre le Kazakhstan et la Chine, où nous avons clairement compris pourquoi le bus était Kazakh: la Russie n’a pas d’accord avec la Chine pour franchir la frontière avec les transports russes. Au début, les douaniers kazakhs n'ont pas autorisé le bus à quitter la Chine en raison de son état technique déplorable. De plus, des pneus différents se trouvaient sur les principaux ponts de Neoplan. Mais après quelques "négociations", le bus a commencé à respecter les normes internationales.
Autoroute chinoise et autoroutes urbaines
[pic id = 99944 name = imagearticle type = small] La route à travers la Chine a commencé par une magnifique route. Notre chemin longeait les contreforts du Tien Shan, le long de l'ancienne route de la soie. J'ai visité de nombreux pays de l'Ancien Monde et de l'Asie, mais je constate que les routes sont meilleures en Chine que dans l'ancienne Europe: lors d'une conduite sur l'autoroute, même le thé dans un verre ne éclabousse pas. Tarif, en fonction de la longueur du site. Après un certain nombre de kilomètres, il existe des points de paiement avec une barrière. La vitesse maximale sur l'autoroute est de 120 km / h. Cependant, les chauffeurs de camion chinois sans hâte dépassent rarement les 60 km / h, et les chariots et les tracteurs sont encore plus lents.
Les conducteurs ruraux de camions à trois roues sont particulièrement en danger sur la route. Ce monstre doté d'un moteur diesel à deux temps, d'un énorme volant d'inertie et d'une transmission à courroie de l'essieu arrière peut émerger n'importe où sur la route, faire demi-tour et se diriger vers l'autoroute. En même temps, son chauffeur est absolument certain de la justesse de ses actes. Les panneaux de priorité, semble-t-il, ne décorent que les routes, ils ne sont généralement pas pris en compte.
Lorsque nous sommes arrivés à l'hôtel à Urumqi, il s'est avéré que notre voyagiste n'avait pas d'hôte pour organiser des excursions. La chef du groupe, elle est guide, ne connaît pas le chinois et ses réceptionnistes ne comprennent pas son anglais, de par leur façon de parler très bien. Mais en Chine, sans connaissance de la langue, cela ne ressemble à aucune main: toutes les inscriptions, les chiffres sont des hiéroglyphes ou des écritures arabes (le nord de la Chine est musulman). Mais nous avons résolu ce problème avec l'aide d'amis russes qui nous ont trouvé deux traducteurs. L'un d'entre eux a accepté d'accompagner le leader du groupe, l'autre - nous.
Sur les routes d'Urumqi, un nombre considérable de voitures se déplacent sur quatre rangées dans chaque direction. À l'intersection de grandes autoroutes - le dénouement à deux ou trois niveaux. Les passages pour piétons au sol sont indiqués par des zèbres, mais cela ne signifie nullement qu'un piéton marchant le long du zèbre et dans le feu vert nous manquera sûrement. De plus, des dizaines de voitures émettront un bip pour lui permettre de piétiner plus vite. Et les Chinois traversent souvent la rue sans tourner la tête, n’importe où.
Je n'ai vu que deux fois des flics chinois. Bien qu'à première vue, la circulation automobile soit chaotique et irrégulière. Une double bande continue n’est pas un obstacle à la rotation. Tout le monde klaxonne, coupe, mais comprend que les autres font de même: personne n'est en colère et n'essaie pas de donner une leçon à qui que ce soit.
En Chine, vous ne pouvez conduire qu'une voiture avec des droits internationaux ou chinois, cette dernière peut être enregistrée auprès de la police (temporaire) sur présentation d'un certificat national.
Taxi et le rêve d'un automobiliste
[pic id = 99945 name = imagearticle type = small] Les taxis en Chine appartiennent principalement à l'État. Le paiement minimum est de 6 yuans, puis de 1, 3 yuans au kilomètre, ce qui rend les taxis très accessibles en transport. Les chauffeurs de taxi ne facturent pas les tapotements, ils rendent clairement la monnaie, le tarif est arrondi. Taxis publics rouges, voitures Volkswagen Passat. Nous avons utilisé une copie avec un kilométrage de 750 à 800 000 km en très bon état. Les chauffeurs de taxi ne connaissent ni le russe ni l'anglais, vous montrez une carte avec un hiéroglyphe et vous êtes pris de la manière la plus courte possible. Le conducteur est séparé des passagers par un garde en métal - par sécurité. Le soir, les passagers ne sont assis que sur la banquette arrière. Exceptionnellement, une femme peut aller à côté du chauffeur.