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Premier Tour, Deuxième Tour

2024

Vidéo: Premier Tour, Deuxième Tour

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Vidéo: Présidentielle 2017 : revivez la soirée électorale du 2nd tour 2024, Mars
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Anonim

Dans le dernier numéro de ZR de l’année dernière, nous avions annoncé notre décision: dès que, en avril, les résultats du concours sont résumés, le bilan de la compétition commence pour le second tour, qui durera jusqu’à la fin de l’année. Nous avons signalé qu'une surprise attend les gagnants des deux tours. Maintenant prêt à révéler le "secret". Les auteurs des meilleures œuvres se verront attribuer l'album country au volant. 1928-2008 », qui a rassemblé plus de 250 photos qui capturent les moments de notre vie automobile pendant quatre-vingts ans. Il y a déjà beaucoup de réponses et de souvenirs intéressants dans le «portefeuille concurrentiel», où notre objectif «Avec la roue» est au centre de nos préoccupations. Mais les éditeurs, bien sûr, sont très intéressés par l’extension de ce portefeuille. Vous y trouverez, si vous le souhaitez, une évaluation de notre travail. Et quoi de plus important pour ceux qui font le magazine?

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Dumoulin Russe

Parmi les lettres concurrentes, il y en a parfois des inattendues. L'un d'entre eux - du docteur Ippolit Ippolitovich Dyumulen, docteur en sciences économiques - nous a beaucoup intéressés. «Derrière le volant» lui était familier depuis le début des années trente du siècle dernier, mais pas en tant que lecteur, il était encore petit. Il est le fils de l'un des principaux auteurs du journal au cours de ces années, dont nous connaissions peu de choses. Voici ce qu'il rapporte.

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«Mon père, Ippolit Ippolitovich Dyumulen, est un ingénieur automobile de renom qui a beaucoup contribué à la création de notre industrie automobile. Il a participé à des courses tests, notamment à la célèbre "Moscou-Karakum-Moscou", où il était commandant adjoint. Auparavant, en 1930, au sein d'un groupe d'ingénieurs dirigé par Nikolai Osinsky, il avait étudié l'expérience de l'industrie automobile américaine aux États-Unis. À son retour, il a écrit le livre American Automotive Industry. Avec une introduction d'Osinsky, elle se rendit à la bibliothèque «Driving» en 1932. Dans la même série, ses travaux ont été publiés sur un autre sujet: «Comment se battre pour une économie de carburant». Si ma mémoire est exacte, mon père était autrefois membre du comité de rédaction du magazine.

Le dernier lieu de son travail est le département "Véhicules blindés" de l'Académie de mécanisation et de motorisation du RKK. Professeur associé, ingénieur militaire de premier rang. Voici un autre de ses travaux - "Armored Cars". Tous les livres sont conservés dans notre bibliothèque d'origine.

Mon père adorait le sport automobile, commencé dans les courses. Son parcours s'est achevé au tout début de la guerre: le 22 juillet 1941, il a été retiré d'une conférence directement d'une conférence. Il est mort en détention en 1942. Réhabilité faute de corpus delicti.”

À ce que nous lisons dans la lettre, nous pouvons maintenant ajouter: I. I. Dyumulen Sr. est un descendant d'un médecin de l'armée napoléonienne qui, après sa captivité, est resté en Russie et a épousé un Russe. La voiture est devenue l’œuvre de la vie du futur auteur de «Driving». Ce qu’il n’écrivait pas dans le magazine: «Règles de circulation aux États-Unis et possibilité de les utiliser en URSS», «Cinquantenaire d’une voiture», «Combien de temps une voiture peut-elle rouler avec trois litres d’essence», «De quel type de voiture avons-nous besoin?». Très populaire étaient ses conseils techniques.

Parmi les nombreuses photos que nous avons reçues avec la lettre, l'une provenait d'un journal avec le texte suivant: «Une course d'un kilomètre pour ceux qui ont terminé la course. Dans les profondeurs, I. Dyumulen (russe) fait ses débuts à Harley.” L'indication entre parenthèses n'est pas accidentelle. Des invités étrangers ont parfois participé aux compétitions - l'un d'entre eux s'est avéré être le homonyme de Dumoulin, que nous ne confondrons jamais - il est à nous, «Zarulevsky».

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Voici une telle hauteur …..

En 2008, son magazine bien-aimé a 80 ans. Mais j'ai aussi une date importante - 35 ans, car dans notre famille, on lit «Au volant».

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