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Clés Caroube Et Clé

2024

Vidéo: Clés Caroube Et Clé

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Vidéo: SILCA Swift - Pour Clés à Points, Laser et Tubulaires. 2024, Mars
Clés Caroube Et Clé
Clés Caroube Et Clé
Anonim

Le déficit instrumental est une chose du passé. De célèbres fabricants d'équipements de plomberie ont été sérieusement pincés par des concurrents du Moyen Empire. Aujourd’hui, pour équiper le lieu de travail d’un mécanicien, il n’est pas nécessaire d’acheter un outil coûteux: vous pouvez économiser de l’argent pratiquement sans perte de qualité. Mais la gamme pour débutants n’est pas très large, il faudra donc peut-être acheter quelque chose à de vénérables fabricants.

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Commençons par les clés à molette bien connues. Leur principal avantage est l'accessibilité et le prix bas. Les inconvénients sont plus importants. Ainsi, lors du serrage et du desserrage (en particulier à des couples élevés), il existe un risque élevé d’endommager les bords du boulon ou de l’écrou et de vous blesser.

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Les touches combinées SNAP-ON avec profil Flank Drive sont chères. Set 6–32 coûte plus de 30 mille roubles. Mais, par exemple, lors du retrait de l’arbre de transmission «classique», on peut parfois se passer d’une telle clé. Toutes les touches SNAP-ON typiques ont un tiers de plus que leurs homologues. Cependant, il y en a de plus en plus courts.

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Profil de corne original par METRINCH. Les clés sont conçues non seulement pour les outils métriques, mais également pour les écrous en pouces. Malheureusement, malgré sa polyvalence, un tel outil n’était pas aussi pratique qu’il paraissait plus tôt, en particulier en raison du grand jeu disponible, bien que la finition soit de bonne qualité.

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Les clés à fourche ont été remplacées par des clés combinées: d’une part, un pharynx ouvert, d’autre part, une boucle fermée, tournée de 15 degrés par rapport à la poignée de la clé. Il existe des modèles similaires avec des poignées droites, mais une clé légèrement incurvée s'est révélée être le plus pratique. Si la réparation automobile est votre activité habituelle, nous vous recommandons d’acheter un jeu complet de clés de 6 à 32 mm, car les fixations avec des tailles de tête impopulaires de 15, 16, 18, 21, 23 mm sont visibles sur les voitures. Et par exemple, dans les voitures japonaises, il y a beaucoup de boulons et d'écrous pour 12 et 14 mm.

Quel kit acheter? Bon rapport qualité prix chez King Tony, Jonnesway, Force, SATA. Les prix des ensembles sont de 2500 à 3000 roubles.

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Clé mixte avancée avec cliquet intégré. Vous avez le choix entre deux options: avec et sans case à cocher. Pour changer de mode, ce dernier devra être retourné. Une telle clé est un excellent assistant lorsque vous travaillez dans un espace confiné, où il n’ya aucun moyen de le réorganiser en permanence. En règle générale, le pas du rochet est plutôt petit. L'inconvénient de la commodité est la limitation du couple de serrage maximal. Cependant, de nombreuses entreprises donnent une garantie sur ces clés sans réserve. Les tailles les plus courantes vont de 8 à 22 mm. Les Chinois ont réussi ici: leurs clés coûtent en moyenne 300 à 600 roubles. contre 1000–1800 pour la marque européenne.

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Une clé est bonne pour tout le monde, mais à cause de sa lenteur, elle repose souvent sur les parties voisines. Peu importe, il sera remplacé par un capuchon à tête pivotante. Ce dernier est à ressort et ne pend pas à la poignée. Avec cette clé, il est commode d'éteindre, par exemple, la poulie de la pompe à liquide de refroidissement dans un compartiment moteur bien disposé. Le principal avantage des touches est la possibilité de changer la position de la poignée par rapport à la tête. Un jeu de six clés des tailles les plus courantes de 8 à 19 mm coûte 1000 roubles.

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Les conducteurs expérimentés se souviennent d’une boîte à outils VAZ avec un tube de 8 x 10 mm (clé à douille double). Aujourd’hui, l’outil de cette série n’est pas si populaire en raison des têtes allongées très répandues. Mais sa version en forme de L est une bonne solution pour les écrous des jambes de force avant, les échelles à ressort.

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Parfois, une clé mixte n’est pas très pratique et il n’est pas toujours possible pour eux de «saisir» une noix. Lorsque vous desserrez les écrous des barres d’amortisseur, des stabilisateurs, des boulons de frein, etc. une clé viendra à la rescousse. Avec la même dimension, il est plus long d'un quart que celui combiné, ce qui vous permet d'appliquer un moment plus important. Grâce à la flexion de la pièce d'extrémité et du manche plus épais, il est très pratique à tenir. Un ensemble de haute qualité d’une société chinoise de 6 à 32 mm coûtera environ 1 500 roubles. Pour l’Europe, 3 à 4 fois plus cher.

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