Les incursions fréquentes dans la foule urbaine gardent les panneaux de carrosserie intacts. Bien sûr, vous ne pouvez pas échapper au destin, mais les conséquences peuvent être minimisées. Les souhaits principaux sont rapides et peu coûteux. Les concessionnaires prennent-ils en compte les spécificités commerciales?
Nous comparons la rapidité et le prix des réparations sous certaines conditions: nous restaurons la voiture dans les ateliers des concessionnaires officiels en utilisant les pièces de rechange d'origine commandées pour les modèles de configuration minimale. Le processus lui-même se limite au remplacement de pièces par une peinture ultérieure. Compte tenu du coût différent des parois latérales gauche et droite, nous avons inclus les deux parties dans la liste des dommages - l'une souffre conditionnellement d'un impact latéral, l'autre - lorsque vous frappez l'arrière.
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En dépit de la production russe, FIAT-Doblo Cargo n'est pas bon marché à réparer. Les pièces les plus chères de notre test (elles représentent 65% du coût total des réparations) sont rares: la plupart des pièces devront être commandées. Leur délai de livraison varie de 8 à 12 jours. Une invitation à réparer n'arrivera pas avant une semaine. Seuls les taux modérés sont réconfortants. La voiture pourra reprendre ses fonctions dans 18 jours ou plus.
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Citroën-Berlingo Forst était un peu plus modeste. Le coût des pièces est légèrement inférieur, mais vous ne devriez pas vous en réjouir. Acheter quelque chose à la fois ne fonctionnera pas et les concessionnaires ne pourront fournir les fournitures nécessaires que dans les deux semaines. La politique de service est équilibrée, les taux de réparation ne dépassant pas 55% du total. L'attente peut être retardée d'un mois, mais après 19 jours, le «talon» sera opérationnel.
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Volkswagen-Caddy Casten est un paysan moyen solide. Le coût des pièces de rechange, qui représente 52% du coût total, ne fera pas peur, même à un propriétaire difficile. La plupart des postes sont sur les tablettes des concessionnaires; quelques semaines suffisent pour combler le déficit allemand. Juste à temps pour cela, la file d'attente pour le service va arriver, le coût des services est très attractif. Un véhicule en état de marche retournera chez son propriétaire dans 19 à 20 jours.
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Peugeot Partner VU - le frère jumeau de Citroën - s'est avéré beaucoup plus facile à gérer économiquement. Le coût de certaines pièces est presque identique, mais les côtés latéraux droit et gauche sont beaucoup moins chers. Au moment de la préparation du matériel, le revendeur avait toute la gamme des articles figurant sur la liste. Il n'y a pas de files d'attente pour les réparations et les coûts ne dépasseront pas 60% du montant de la commande. Le congé forcé du conducteur ne durera pas plus de trois semaines.