UAZ "Patriot"
Pendant un court instant, la vie sur le convoyeur Patriot semble avoir diligemment appris à la patrie à aimer. Et en même temps de nous aimer avec vous, ses clients. La science était dure. Beaucoup de ceux qui ont acheté la voiture il y a cinq ans, ont plus d'une fois aspergé de cendres sur leur tête, maudissant leur propre crédulité - ces "patriotes" éparpillés et rouillés, littéralement sur place. Il s’est avéré qu’avant de «s’asseoir, d’aller», il a pris les clés et «est tombé, s’est échappé».
Néanmoins, le temps passe et guérit un peu. Bien sûr, tout le monde ne se voit pas: ceux qui ont été brûlés à la tête d'un UAZ avec un visage «humain» ont peu de chances de le voir avec leur prochaine voiture: les impressions étaient très brillantes. Mais une génération de «non-atteints» entre dans l’âge adulte - il est tout à fait possible de compter sur eux avec une campagne publicitaire efficace.
Pour les nouveaux arrivants et à l'âge de soixante-dix ans, l'usine a préparé un cadeau précieux: depuis janvier 2011, la période de garantie des «patriotes» et des «camionnettes» a été portée à trois ans et le kilométrage - jusqu'à 100 000 kilomètres!
Le fabricant affirme que depuis 2007, grâce à un ensemble de mesures visant à améliorer le contrôle de la qualité à chaque étape de la production, le nombre de plaintes concernant la famille Patriot a été réduit de moitié.
Si après la "pluie" dans la cabine il y aura des flaques d'eau, la voiture sera envoyée à l'achèvement
Si après la "pluie" dans la cabine il y aura des flaques d'eau, la voiture sera envoyée à l'achèvement. Si après la "pluie" dans la cabine il y aura des flaques d'eau, la voiture sera envoyée à l'achèvement.
Les éventuels défauts, pour lesquels les voitures étaient célèbres à cette époque, sont maintenant pris au sérieux sur la ligne d’essai, qui comprend une acceptation statique et dynamique. La première est équipée de supports permettant de vérifier le système de freinage, l’alignement des roues, le réglage des phares et la chambre de pluie.
Dynamic - un stand avec tambours en marche, sur lequel la voiture parcourt les cinq premiers kilomètres selon différents modes. Je remarque que les tambours sont assez ordinaires, moyennement rugueux. Alors, comment se passe le «contrôle de la voiture en mouvement avec une imitation de routes de surfaces différentes», cela reste un mystère.
Mais avant de le couper une fois - appelez le produit fini de la machine, mesurez-le sept fois - c'est le nombre de postes de contrôle de la qualité qu'il passe sur les principaux sites de production. L'assemblée Patriot compte près de 11 000 opérations et une carte de travail standardisée a été développée pour chacune. Il énonce clairement la séquence d'actions de l'employé, répertorie le matériel et les outils appropriés. Le martelage des boulons avec un marteau, bien sûr, n'est pas fourni.
Tous les UAZ sont testés pour l'alignement des roues
Tous les UAZ sont testés pour l'alignement des roues. Tous les UAZ sont testés pour l'alignement des roues.
Il y a aussi le savoir-faire japonais - l'amélioration continue des processus de production en utilisant les systèmes Pocayoke (protège contre les erreurs) et Andon (une grue d'arrêt pour le convoyeur, si le travailleur constate un défaut). Tout, comme chez Toyota, où sont en réalité les racines de ce système qualité. Si Dieu le veut, elle prendra racine dans la Volga moyenne.
Depuis janvier 2011, la section de traitement anticorrosion du châssis - cadre, ressorts, ponts et tout ce qui tombe sous le flambeau d'une arme à feu - a été légèrement pollinisée avec du mastic à la cire de bitume. Le processus prend quelques minutes à la force. Pour la première fois, jusqu'à ce que la voiture parvienne au consommateur, cela suffit apparemment. Eh bien, la lumière anticorrosion est meilleure que rien du tout, mais l’amorçage par cataphorèse serait beaucoup plus utile. Seul lui, malheureusement, n'est pas encore en vue.
Black anticorrosif est la touche finale au portrait du produit
Black anticorrosif est la touche finale au portrait du produit. Black anticorrosif est la touche finale au portrait du produit.
Une visite de l'usine n'a pas permis de brosser un tableau complet de la manière dont toutes ces innovations ont permis d'améliorer la qualité des voitures. Même s’il n’ya pas à se plaindre de l’assemblage (à première vue, propre, pétillant de voitures à peinture fraîche qui ont fière allure), il est bien plus intéressant de voir comment leur vie évoluera.
Une garantie de trois ans est une sérieuse estime de soi du fabricant et un message publicitaire pour l'acheteur, mais cela signifie-t-il l'infaillibilité de la première ou des trois premières années seulement de réparation gratuite pour la seconde? Notons que la garantie reste conditionnelle, mais toujours en prison: la machine ne doit être entretenue que par un revendeur agréé, il est obligatoire d’utiliser des pièces de rechange et du matériel d’origine, etc. où il est plus typique - essayez de trouver une tache dans les yeux de l'acheteur!) Jusqu'à ce que vous vous entraînez, vous ne saurez pas. Mais où trouver des informations complètes?