Lada granta
Lada Granta Lada Granta
Atteindre la norme
… Jusqu'à présent, on trouve rarement sur la chaîne d'assemblage des caisses de «subventions» soudées et peintes: elles se mélangent à des voitures à hayon et à des voitures Kalina dans un rapport de 1:20. À l'époque où nous étions chez AvtoVAZ, nous avons donc produit un lot de 60 voitures (toutes équipées de moteurs à 8 soupapes dans la configuration Norma). Et ce ne sont plus des «concepteurs» pour développer des compétences d'assemblage, mais bien des voitures fabriquées par nos soins, mais elles ne pourront pas atteindre les clients. Certains d'entre eux iront chez les concessionnaires pour des essais de conduite, les autres iront à des essais en mer.
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Ligne d'assemblage Lada Granta. Ligne d'assemblage Lada Granta.
Qu'est-ce qu'un "jeu de pré-production"? En fait, il s’agit du dernier test du complexe de production pour déterminer si la version commerciale du modèle est prête. C’est à ce stade que la précision de tous les processus techniques est vérifiée, que les derniers ajustements peuvent encore être faits… En fait, toutes les opérations ont déjà été déboguées, qu’elles soient effectuées automatiquement à l’aide de robots ou effectuées par les mains des travailleurs. Maintenant, selon les experts, il existe un «ensemble de statistiques» qui nous permet de réagir immédiatement en cas de divergence par rapport à la norme. Par conséquent, la chaîne de montage de Kalin est toujours exceptionnellement encombrée - avec le quart de travail, les concepteurs et les techniciens y sont constamment pressés, les grands chefs d’usine y affluent … trop grand Elle devrait produire «au total» 33 voitures par heure. Ce n'est pas beaucoup - selon les plans, il devrait atteindre sa vitesse normale (60 voitures par heure) pour le 1 er mars, pour lequel le troisième quart de travail est en préparation. Elle commencera à travailler le 1er décembre - et allons-y …
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L'installation des pièces intérieures de Lada Granta est en cours. C'est très différent du salon Kalina habituel. L'installation des pièces intérieures de Lada Granta est en cours. C'est très différent du salon Kalina habituel.
Le directeur du projet Grant, Oleg Grounenkov, passe plusieurs heures par jour sur un tapis roulant. Il a dit que le moment le plus difficile était de mettre au point le système d'approvisionnement en composants, car maintenant, au lieu d'un «Kalina» familier (bien que dans deux styles de carrosserie), un autre modèle apparaît. Que ce soit «étroitement lié», mais il y a beaucoup de différences. La seule chose qui restait commune était la «cage» de la carrosserie (porte plancher-toit), tout le reste est neuf. Oui, et les mêmes portes sont maintenant différentes: d'autres fenêtres y sont installées, des garnitures, etc.
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Ravitaillement en fluides techniques. Ravitaillement en fluides techniques.
«La logistique est devenue plus complexe, mais le système fonctionne sans panne et les voitures finies sont bien évaluées par les spécialistes de la qualité», explique O. Grounenkov.
Et il dit «pas officiellement» à quel point c'était difficile avec les fournisseurs, parce que «lui» Grant est obligé de devenir une voiture historique pour AvtoVAZ - principalement en termes de qualité. Les services de nombreux fournisseurs familiers, presque autochtones, ont dû être abandonnés. Hélas, ils n'ont pas «atteint» les critères élevés de l'Alliance Renault Nissan. Ils ont tout d'abord dû chercher un remplaçant parmi les étrangers ayant soit déjà ouvert leur entreprise en Russie, soit prêts à créer une joint-venture avec nos sociétés. Contrairement à la «viorne» habituelle, les sièges ou les lève-glaces électriques, les systèmes de chauffage et de refroidissement du moteur sont importés ou plus particulièrement chez «Grants» …
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La marque Lada n'aura plus honte. La marque Lada n'aura plus honte.
"Nous ne nous fixons pas la tâche d'échanger des fournisseurs russes avec des fournisseurs étrangers, non", assure le chef de projet. - Nous refusons les services de ceux qui ne veulent pas développer, investissent dans la modernisation de leur production, des équipements modernes. Si le fournisseur veut se développer, au contraire, nous l'aiderons toujours. En un mot, un nouveau "pool" de partenaires est presque formé. Et nous avons transféré l’ensemble du système de contrôle de la qualité des produits manufacturés à leurs entreprises. Nous sommes maintenant plus important "contrôle d'entrée" de qualité. Si des problèmes surgissent soudainement, nos experts consultent leurs partenaires pour les aider à comprendre les raisons.
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Soit dit en passant, outre les normes «standard» (déjà) de Renault, lors de l'évaluation de la qualité à partir de lots pilotes, un autre système de l'alliance Renault-Nissan est pleinement utilisé - AVES (évaluation de la qualité à travers les yeux du consommateur). Cela donne ses résultats - on dit que l'amélioration des indicateurs est observée dans chaque nouveau lot …
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Ce qui a été confirmé par Hiditoshi Imazu, vice-président exécutif de la production de Nissan, lors de sa visite à AvtoVAZ en septembre.
«Il est très important pour le succès du futur modèle de masse Grant d’assurer des indicateurs de haute qualité de manière constante dès les premiers jours de sa publication, afin qu’il soit bien établi et qu’il soit très demandé», a-t-il déclaré. - Cela concerne la bonne organisation des processus technologiques non seulement chez AvtoVAZ, mais également chez tous ses fournisseurs. Comme j'en étais convaincu, Togliatti a adopté une approche très sérieuse pour résoudre ce problème important. Les changements intervenus dans le système qualité mis en place ici et les résultats obtenus laissent penser que l'objectif sera atteint, et les voitures Lada auront une très bonne réputation sur le marché.
Jouer des rôles
Nous étions très intéressés - et comment punir un travailleur qui autorisait directement le mariage? Bien, diffamation, licencié avec honte? Il s'avère que tout n'est pas si effrayant. Selon le responsable du projet, tous les travailleurs de la chaîne de montage ont suivi une formation avant de commencer à assembler un nouveau modèle, ont reçu des certificats pour certaines opérations ainsi que des cachets personnalisés. Pour que vous puissiez suivre qui et quand "foiré" (si cela se produit). Et si, à un moment donné, des violations du processus sont détectées, une équipe de spécialistes se précipite immédiatement vers le «compte rendu». Leur tâche n'est pas de punir le coupable, mais de découvrir l'essence du problème et de trouver les moyens de le résoudre. Bien sûr, une incitation matérielle est également présente: s'il n'y a pas de plainte concernant la qualité, l'employé reçoit en plus du salaire 34%. Il y a des plaintes - eh bien, désolé, vous devez essayer …
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Vérifiez tous les paramètres sur le stand. Et la vérification est loin d'être la dernière … Une vérification de tous les paramètres sur le stand. Et le chèque est loin d'être le dernier …
En 2012, AvtoVAZ prévoit de produire plus de 100 000 voitures Grant et d'ici la fin de l'année, le ratio changera sur le convoyeur: au moins une nouvelle berline devra se rendre à Kalina. Cependant, la Kalina, elle-même familière, changera elle aussi - au deuxième semestre, elle sera planifiée pour un restyling. Mais c'est une histoire complètement différente …
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Avant d’envoyer au concessionnaire - quelques tours à différentes vitesses sur la piste. Comment la voiture roule-t-elle, comment est-elle contrôlée, comment ralentit-elle? Et puis - bon voyage! Avant d’envoyer au concessionnaire - quelques tours à différentes vitesses sur la piste. Comment la voiture roule-t-elle, comment est-elle contrôlée, comment ralentit-elle? Et puis - bon voyage!
«Grâce à la subvention, nous espérons enfin briser les stéréotypes les plus répandus sur les voitures russes», a déclaré Igor Burenkov, directeur des relations extérieures de l'entreprise. - Nos voitures ont des avantages incontestables - prix, coût de possession, possibilité de service dans n'importe quelle région du pays. Et les acheteurs de Lada ne sont pas des personnes à faible revenu, mais des pragmatiques qui considèrent leur argent et veulent obtenir un excellent moyen de transport pour eux. Où, à propos, il y a toutes les options nécessaires pour des voyages sécuritaires et confortables.
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La pré-inscription pour Lada Granta est ouverte à partir du 7 septembre. Jusqu'à présent, les voitures seront vendues uniquement dans les versions standard (229 000 roubles) et Norma (256 000 roubles). Dans le cadre du Grand Prix annuel du magazine "Behind the Wheel", cinq voitures Grant recevront également des prix en tant que lecteurs. La pré-inscription pour Lada Granta est ouverte à partir du 7 septembre. Jusqu'à présent, les voitures seront vendues uniquement dans les versions standard (229 000 roubles) et Norma (256 000 roubles). Dans le cadre du Grand Prix annuel du magazine "Behind the Wheel", cinq voitures Grant recevront également des prix en tant que lecteurs.