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Essence De Haute Qualité: Les Procureurs En Garde

2024

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Anonim

Contrôle automatique du carburant AI

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Voulez-vous un soda?

Si AI95 (92, 98, etc.) est écrit sur la station-service, cela ne veut rien dire. Le règlement technique sur les produits pétroliers, introduit dans sa version actuelle en septembre 2011, a supprimé l'obligation des agences gouvernementales de contrôler le respect de l'indice d'octane du carburant déclaré par le fabricant. Déclarer le nombre d'Au d'essence, ainsi que l'observer, est une affaire volontaire du fabricant. À présent, il est obligé de ne supporter sacrément que les paramètres environnementaux: il s'agit d'un «peloton d'exécution».

Et ce qui se passe Si l'analyse montre un excès de soufre, de fer, de N-méthylaniline et d'autres composants, le coupable peut être attiré dans toute la mesure du droit administratif. Mais si les normes économiques sont respectées, mais que la voiture "ne roule pas" et que la turbine "ne souffle pas" (car elle possède 80ème essence au lieu de la 95ème étiquette promise), le producteur s'est révélé imprenable - aussi propre qu'un bébé. Et si vous versez du soda, de l’urine d’âne dans le réservoir d’essence, c’est normal: ils sont également inoffensifs pour la nature.

Servir la preuve "de fer"

Les contrôleurs de Rosstandart essaient de gérer le "soda" à la station-service. Chaque mois, des laboratoires experts indépendants contrôlent la qualité des carburants de toutes les grandes raffineries de pétrole et un peu moins souvent, contrôlent les carburants dans les laboratoires des raffineries elles-mêmes. Mais cela, probablement, ne suffit pas, car le bootlegg dans les stations-service n’est pas rare. Participer à des actions d'inspection? Le fait est que la loi ne confère pas un tel droit.

Il dit: si un «juste un citoyen», un particulier, se plaint de la qualité du carburant, nous pouvons, sans le demander à personne, faire l'objet d'une inspection imprévue. Une autre chose quand une organisation se plaint est une entité légale. Dans ce cas, nous sommes obligés de demander une sanction au bureau du procureur - et non autrement. Une loi si drôle.

Mais demander une autorisation ne signifie pas l'obtenir. Les procureurs vont certainement poser des questions: quels sont les motifs d'un contrôle inopiné? La détonation du moteur n’est pas une raison: comment prouver que le propriétaire de la voiture lui-même n’a pas «raté» le dysfonctionnement du moteur? Et ensuite, la loi stipule que la vérification n'est possible que si l'utilisation du produit a causé des dommages ou créé des conditions qui menacent la vie, la santé ou la propriété. Y a-t-il des victimes? Graves pertes de biens? Il existe des preuves "irréfutables" que la perte a résulté, comme vous dites, bodyagie?

Le sous-texte est compréhensible et c’est ceci: il n’ya rien sans raison valable de «cauchemar une entreprise». Et des sources de poursuites fidèles au service de contrôle de la qualité ont expliqué (à mi-voix) que l'installation était «d'en haut»: le nombre de permis de contrôle supplémentaires, même en cas de plainte, devrait être minime.

Et voici n'est pas coupable …

Selon les factures du récépissé à la station-service de marchandises défectueuses, il serait possible de retrouver qui les a produites. Cependant, cela s'appelle déjà des mesures de recherche opérationnelle, qui sont la prérogative du ministère de l'Intérieur. La police a réagi aux suggestions de démarrage de la perquisition: nous n’avons pas assez de force pour enquêter sur des infractions pénales et vous voulez laisser échapper des déchets avec de l’essence chargée …

Même si nous brisons ces murs, le tribunal devra convaincre le fabricant de la culpabilité. Ce qui n’est pas facile non plus, c’est dans des conditions où l’option de faire correspondre le carburant à l’indice d’indice d’indice d’indice d’indice d’indice d’indice d’indice d’indice d’indice d'octane du marqueur est désormais autorisée.

Garantie - Export seulement

Les libertés accordées dans les réglementations nationales sont d'autant plus étranges que les exigences en matière de carburant pour l'IA sont déjà spécifiées dans les réglementations qui entreront en vigueur en 2013 dans le cadre du Traité sur l'Union eurasienne entre la Fédération de Russie, la Biélorussie et le Kazakhstan. Les mêmes exigences s'appliquent déjà (et cela est naturel) à l'exportation de carburant. Il s'avère que des compatriotes seront tués.

Chaque chose a des signes de matériel et non matériel. Disons qu'un couteau est beau - une vertu? Bien sur. Et s'il est idiot?.. L'essence répond aux exigences écologiques - à la dignité? Oui … Mais l'indice d'octane est l'un des principaux paramètres opérationnels qui caractérisent le carburant en tant que produit de base. De plus, le nombre réel de carburants Ai assure ou non la sécurité des biens coûteux des citoyens, ainsi que, dans une certaine mesure, la sécurité des automobilistes eux-mêmes. Tout cela pour que les dispositions pertinentes soient renvoyées à la réglementation russe sur les carburants. N'est-ce pas évident?

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