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Ford Grand C-Max Contre Citroen Grand C4 Picasso

2024

Table des matières:

Vidéo: Ford Grand C-Max Contre Citroen Grand C4 Picasso

Vidéo: Ford Grand C-Max Contre Citroen Grand C4 Picasso
Vidéo: Citroen C4 Grand Picasso VS Renault Espace VS Seat Alhambra VS Volkswagen Touran - ВЫБИРАЕМ ЛУЧШИЙ 2024, Mars
Ford Grand C-Max Contre Citroen Grand C4 Picasso
Ford Grand C-Max Contre Citroen Grand C4 Picasso
Anonim

FORD GRAND C-MAX

FORD GRAND C-MAX
FORD GRAND C-MAX

FORD GRAND C-MAX FORD GRAND C-MAX

À la veille des fêtes de fin d’année, nombreux sont ceux qui observent avec envie les mini-fourgonnettes qui passent, qui peuvent accueillir confortablement non seulement toute la famille nombreuse, mais aussi un tas de cadeaux. Il y a quelques années, ce type de voiture n'était clairement pas en demande. Mais jour après jour, ils sont de plus en plus nombreux sur les routes russes. La clé du succès réside dans un intérieur spacieux, de bonnes caractéristiques économiques et une apparence accueillante.

EXTERNALITÉ

Ford Grand C-MAX

Les principaux avantages de ce modèle par rapport aux camarades de classe sont les portes arrière coulissantes et un passage central vers la troisième rangée de sièges. La chaise du milieu de la deuxième rangée est repoussée pour former un couloir menant à la "galerie". Commodément. Les dimensions du C-MAX sont impressionnantes: longueur 4520 mm, largeur 1828 mm, hauteur 1684 mm. L'une des caractéristiques les plus importantes d'une voiture à plusieurs sièges est la sécurité. Et dans ce cas, Ford est averti. Déjà à la base, Grand C-MAX est proposé avec six oreillers, y compris des rideaux. En 2013, ils promettent une autre version hybride et électrique. Certes, on ne sait pas s'ils seront fournis au marché russe.

Citroen Grand S4 Picasso

CITROEN GRAND C4 PICASSO

CITROEN GRAND С4 PICASSO
CITROEN GRAND С4 PICASSO

CITROEN GRAND C4 PICASSO CITROEN GRAND C4 PICASSO

La carte maîtresse de Van est une apparence mémorable et non triviale. Beaucoup apprécieront le pare-brise allongé qui se termine au-dessus de la tête du conducteur. Et le «Français» a prouvé que deux passagers peuvent accueillir confortablement deux passagers à la troisième rangée, car la deuxième rangée peut être avancée, laissant ainsi la place à la «galerie». Sans aucun doute, cela a affecté le fait que la Citroën fait 70 mm de plus que la Ford - 4590 mm avec une base plus petite de 60 mm (2730 contre 2790 mm).

En termes de décisions raisonnables, les concurrents se font face. Jusqu'ici, on ne peut faire appel qu'à des impressions subjectives. Donc c'est un match nul

CORPS ET KIT

Les deux camionnettes ont le préfixe "Grand", faisant allusion aux capacités extraordinaires de ces modèles. La Citroën et la Ford sont toutes deux prêtes à accueillir une famille de sept personnes. Si vous devez transporter une charge importante, la cabine est facile à transformer en un seul mouvement de la main. Les deuxième et troisième rangées de chaises se cachent sur le sol, formant un espace impressionnant pour les bagages. Citroën dans ce cas a 1951 litres de volume utilisable, alors que Ford a 1706 litres.

La Citroën a également une version à cinq places. Il n'y a pas de mot "Grand" dans son nom, et il est plus court de 120 mm. Mais Ford a récemment cessé de vendre la C-MAX cinq places en Russie. Citroën a envisagé deux transmissions pour le Grand C4 Picasso: une manuelle à 5 vitesses et une robotique à 6 vitesses. Ford en a préparé un de plus: le Grand S-MAX dispose de deux boîtes de vitesses mécaniques (à 5 et 6 vitesses) et d'une boîte automatique à 6 vitesses.

Trois moteurs à essence sont proposés pour le Grand C4 Picasso - d’une puissance de 120, 150 et 155 ch. Et Ford, en plus de trois moteurs à essence (125, 150 et 182 ch) possède un groupe diesel de 140 kW. Et en matière de choix des moteurs, Ford a surpassé le Français. Mais les fabricants ont convenu du nombre de configurations possibles: les deux en ont deux.

Ford Grand C-MAX

L'intérieur de la Ford ressemble à un adulte

Интерьер «Форда» выглядит по-взрослому
Интерьер «Форда» выглядит по-взрослому

L'intérieur de la Ford ressemble à un adulte. L'intérieur de la Ford ressemble à un adulte.

"Tendance" à partir de 799 000 roubles

La base "Grand S-MAX" est équipée de l'un des trois moteurs. Le coût initial de 799 000 roubles implique une essence de 1, 6 litre pour 125 ch, associée à une boîte manuelle à 5 vitesses. Un moteur plus puissant (150 ch) avec une boîte manuelle à 6 vitesses coûtera 60 000 roubles de plus. Une boîte automatique à 6 vitesses est proposée uniquement avec un moteur diesel de 140 chevaux. L'absence d'une combinaison «essence + transmission automatique» est un inconvénient pour le marché russe, où l'amour pour un tel tandem est toujours très fort.

L'équipement initial de Ford comprend six coussins gonflables, un climatiseur, un système de stabilisation, un système de freinage antiblocage, des rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, ainsi que quelques autres éléments utiles, tels que le réglage du support lombaire et la hauteur du siège du conducteur. Vous ne pouvez pas appeler le jeu riche. Toutefois, après avoir lancé 21 400 roubles, vous pouvez commander le package Confort, qui comprend une commande de climatisation à deux zones, un capteur de pluie, un éclairage réglable du tableau de bord, des lave-phares et des antibrouillards. Ainsi, la tendance se rapproche du titane, qui est une encoche. Cela vaut-il la peine de payer près de 100 000 roubles? A notre avis non.

Notre choix - 880 400 roubles

Vous pouvez accéder à la "galerie" du Grand S-MAX "par le passage entre les deux sièges

Попасть на «галерку» «Гранда С-МАХ» можно по проходу между двумя сиденьями
Попасть на «галерку» «Гранда С-МАХ» можно по проходу между двумя сиденьями

Vous pouvez accéder à la "galerie" du Grand S-MAX "par le passage entre les deux sièges. Vous pouvez accéder à la "galerie" du Grand S-MAX "par le passage entre les deux sièges.

"Titanium" à partir de 872 000 roubles

Dans cette configuration, vous pouvez acheter le moteur le plus puissant disponible pour ce modèle - un EcoBoost 1, 6 litre à essence d'une capacité de 182 ch. Il se combine avec une boîte manuelle à 6 vitesses. Fast C-MAX coûtera 1 004 000 roubles. Un diesel avec une arme à feu coûte encore plus cher: 1 115 000 roubles.

La conception en titane comprend des jantes en alliage de 16 pouces (par rapport à de l'acier dans la tendance), un capteur de pluie, des phares antibrouillard avec un décor chromé, une climatisation à deux zones, un système d'assistance pour démarrer en montée, démarrer le moteur sans clé, etc. Si votre famille aime les sorties rapides, prenez la Ford en configuration Titanium avec un moteur de 182 chevaux. Dans tous les autres cas, la version Trend avec une étiquette de prix plus raisonnable semble préférable.

Citroen Grand S4 Picasso

Le salon "Citroën" impressionne par le nombre de compartiments de rangement

Салон «Ситроена» поражает количеством вещевых отсеков
Салон «Ситроена» поражает количеством вещевых отсеков

Le salon "Citroën" impressionne par le nombre de compartiments de rangement. Le salon "Citroën" impressionne par le nombre de compartiments de rangement.

"Speaker" à partir de 842 000 roubles

La Citroën la moins chère est proposée avec un moteur à essence de 120 chevaux et une boîte manuelle à 5 vitesses. Un robot à 6 vitesses et un moteur plus puissant (150 ou 155 ch) nécessiteront 89 000 roubles supplémentaires. Nous espérons que la séparation avec ce montant n'apportera que de la joie. En effet, avec un moteur THP 150 ou THP 155, la Citroën accélère à 100 km / h en 10 secondes avec un petit et avec un VTI de 120 chevaux - en 14 secondes. Pour une voiture pouvant embarquer sept personnes, ce chiffre ne semble pas particulièrement convaincant. Certes, tout le monde n’aimera pas la boîte de vitesses robotique, qui n’est pas lisse.

La liste des options de la version de base sera enviée par beaucoup. Cela inclut le régulateur de vitesse, les phares antibrouillard, les sièges avant chauffants, les tables rabattables à l’arrière des sièges, la climatisation réglable, le mini-réfrigérateur et les vitres électriques avant et arrière. En outre, la Citroën, comme il convient à une voiture familiale, est bourrée de systèmes de sécurité. Il y a un assistant au démarrage en montée, système de freinage antiblocage, système de répartition électronique de la force de freinage, système de stabilisation, rideaux latéraux avant et arrière.

Notre choix est de 931 000 roubles

Chez Citroën, pour accéder à la "galerie", vous devez plier la chaise extrême

У «Ситроена», чтобы попасть на «галерку» надо сложить крайнее кресло
У «Ситроена», чтобы попасть на «галерку» надо сложить крайнее кресло

Chez Citroën, pour accéder à la "galerie", vous devez plier la chaise extrême. Chez Citroën, pour accéder à la "galerie", vous devez plier la chaise extrême.

"Exclusive" à partir de 1 001 000 roubles

Il est équipé des mêmes moteurs (150 et 155 ch) et de la transmission que la version, qui est une encoche. Mais la liste des options disponibles a sensiblement augmenté. L'éclairage intérieur LED "exclusif" et l'éclairage sous les rétroviseurs, un combiné d'instruments bicolore, des pièces chromées à l'extérieur et d'autres objets similaires sont à l'honneur. En fait, en payant 70 000 roubles supplémentaires, vous n’obtenez qu’un lustre supplémentaire. Est-il judicieux de trop payer pour de telles bagatelles? Oui, Citroën va 50 600 roubles de plus. Mais dans le même temps, le Grand C4 Picasso est mieux équipé et bénéficie même d’une boîte de vitesses robotisée.

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

Les listes d'équipements en option sont impressionnantes. Ford préfère mettre en œuvre les options dans les forfaits, Citroën propose des équipements individuellement. Les deux fabricants conviennent que la possibilité de choisir la couleur de la carrosserie doit être payée. La peinture métallisée coûte 10 000 roubles pour Ford et 13 000 roubles pour Citroën.

Ford Grand C-MAX

Bouton de démarrage du moteur - uniquement dans la version supérieure

Кнопка пуска двигателя - только в топовом исполнении
Кнопка пуска двигателя - только в топовом исполнении

Bouton de démarrage du moteur - uniquement dans la version supérieure. Bouton de démarrage du moteur - uniquement dans la version supérieure.

Pour la configuration «Tendance» sélectionnée, le fabricant propose les équipements supplémentaires suivants:

forfait "Visibilité améliorée" avec inclusion automatique du phare, du capteur de pluie, des lave-phares et des feux de brouillard avant - 8700 roubles

paquet "City-2" avec capteurs de stationnement arrière et miroirs rabattables électriques - 10 000 roubles

forfait "hiver" avec pare-brise électrique, buses de lave-linge chauffants et sièges avant chauffants - 11 900 roubles

sièges de troisième rangée - 27 900 roubles

Dans cette voiture à sept places, vous devez payer les sièges de la troisième rangée. Deux chaises sont proposées uniquement en option supplémentaire pour 27 900 roubles. Depuis que nous avons choisi entre les voitures à sept places, nous devons débourser. Et pour adapter le «Ford» au dénominateur commun du «Français», nous achetons les forfaits «Visibilité améliorée», «Hiver» et «City-2».

938 900 roubles

Citroen Grand S4 Picasso

Un miroir supplémentaire pour la garde d'enfants

Дополнительное зеркальце для присмотра за детьми
Дополнительное зеркальце для присмотра за детьми

Un miroir supplémentaire pour la garde d'enfants. Un miroir supplémentaire pour la garde d'enfants.

Le français de la configuration sélectionnée est inclus dans la liste des options:

alarme, serrures centrales et enfants - 13 000 roubles

capteurs de stationnement arrière - 11 000 roubles

toit en verre panoramique - 35 000 roubles

Jantes en alliage de 16 pouces - 24 000 roubles

Dans l'ensemble, Citroën ne nécessite pas d'investissements financiers supplémentaires. Oui, le toit panoramique a l'air très attrayant, mais tout le monde n'est pas prêt à se séparer de 35 000 roubles. Les capteurs de stationnement arrière constituent la seule chose à ajouter à la performance choisie.

942 000 roubles

Un match nul

Ford dispose d'une riche liste d'équipements supplémentaires, tandis que Citroën dispose de tous ces équipements de manière inhérente.

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