Antibuks
Caler en hiver est plus facile que jamais: il y a trop de neige et de glace sur les routes. Sur la glace, il est relativement facile de pousser une voiture de tourisme, mais dans une neige, une roue de dérapage ronge instantanément un trou et s’enfonce dans un piège. L’ingéniosité suggère: vous devez mettre sous la roue, par exemple, une planche - et la voiture s’échappera sur une rampe impromptue. Mais le tableau dans le coffre (ne le cherchant pas dans les rues de la ville!) N’est en quelque sorte pas solide. Mais les dispositifs spéciaux pour lutter contre le glissement - c’est tout. Ou pas ça? Check it out!
Nous définissons d’abord les exigences générales. Ils ne sont pas nombreux: force (y compris par temps froid), bonne adhérence (à la fois avec la neige et avec le pneu) et une faible largeur pour que le tapis puisse simplement être poussé sous la roue sans creuser la neige. Qu'en est-il de nos échantillons?
Antibuks
Antibuks
Le fabricant déclaré LLC "ISS PLAST"
La russie
Prix estimé 1000 roubles
En fait, ce sont six liens avec le sol et le shinozatsepami. Ils sont emballés de manière très compacte dans l'emballage (sac transparent avec fermetures à glissière), ils sont facilement assemblés dans un long rail en plastique (1, 25 m) ou dans deux courts. Pratique, esthétiquement agréable, orange, mais, hélas, fragile: après une exposition au gel à moins vingt pistes se brisent facilement. Mais au printemps ou à l'automne, il n'y aura pas de problèmes.
Ne pas sauter
Ne pas sauter
Le fabricant déclaré "Unix", Russie
Prix estimé 1000 roubles
Produit en caoutchouc moulé massif avec poignées en corde. Ils ne sont pas superflus: le tapis pèse beaucoup. Mais il est garanti d'être durable. Les têtes de vis vissées dans la gomme devraient, en théorie, augmenter les frottements avec le pneu et la route verglacée. Mais la polyvalence revendiquée (pour les voitures et les camions) est douteuse: la grande largeur du tapis est bonne pour une roue à pignon, mais vous ne pouvez pas le placer dans un trou sous un pneu passager étroit.
"Truck-M": le choix de ZR
Camion-m
Le fabricant souhaitait rester anonyme, mais à en juger par le timbre OTK, la Russie
Prix estimé 200 roubles
Le produit ressemble à une planche à laver. En plastique résistant au gel, probablement en polyéthylène haute pression. Lors de l'utilisation, il est nécessaire d'orienter correctement les dents des ergots inclinés: elles doivent mordre dans la neige et dans le pneu. La longueur de la plaque est petite - 490 mm, mais suffisante pour sortir du trou. Il est logique d'obtenir immédiatement une paire - ne pas faire faillite.