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Lada Granta Du Magasin: Inutile De Froncer Les Sourcils, "Lada"

2024

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Lada granta

Lada Granta
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Lada Granta Lada Granta

Au moment de la préparation de ce matériau, le premier convoyeur «Grants» venait d'arriver chez les revendeurs. Bien que ce soit une voiture pour les essais routiers, mais très bientôt, ils seront mis en vente. À en juger par le code VIN, la «subvention», que nous avons pu mieux connaître, date de la huitième centaine. Pré-production. Même si l'usine débogue l'assemblage, la formation sur les machines de transport, c'est-à-dire, pour vous et moi, d'ici la fin du premier mille, le convoyeur devrait fonctionner comme une horloge.

Avant d’arriver à l’acheteur, la nouvelle machine est à nouveau soumise à un contrôle approfondi. Presque tout est soumis à un contrôle: niveau des fluides et des fuites, fonctionnement du moteur et des équipements électriques, efficacité des freins et du chauffage, roulements, bagues d'étanchéité, garnitures de carrosserie, couple de fixation, etc. Pourquoi vérifier que, selon le cachet OTK, il a déjà été vérifié et reconnu comme approprié?

Pour être juste, notons que le concessionnaire, s’appuyant sur l’expérience de Kalin en matière de vente, ne se souviendra pas d’erreurs évidentes. Même l'alignement des roues et le nivellement des phares sont généralement normaux, malgré des pneus souvent sous-chargés. Mais on ne parle pas d'une idylle complète. Certaines des techniques de contrôle de la qualité de la société Renault-Nissan, qui est récemment devenue actionnaire d’AvtoVAZ, bénéficieront probablement à l’usine. Et finalement, au bénéfice des consommateurs américains.

Les trous pour les barres de direction sont faits avec une marge, en tenant compte de l'évolution de la suspension avant. Par conséquent, ne soyez pas surpris par la main tendue sur le côté de la roue

Отверстия для рулевых тяг проделаны с запасом, с учетом хода передней подвески. Поэтому не удивляйтесь протянутой руке со стороны колеса
Отверстия для рулевых тяг проделаны с запасом, с учетом хода передней подвески. Поэтому не удивляйтесь протянутой руке со стороны колеса

Les trous pour les barres de direction sont faits avec une marge, en tenant compte de l'évolution de la suspension avant. Par conséquent, ne soyez pas surpris par la main tendue sur le côté de la roue. Les trous pour les barres de direction sont faits avec une marge, en tenant compte de l'évolution de la suspension avant. Par conséquent, ne soyez pas surpris par la main tendue sur le côté de la roue.

Vyacheslav Subbotin, rédacteur en chef adjoint. Conduit maintenant une Ford Mondeo et Fiat Ducato. J'ai fait beaucoup de voyages sur le Kalina - près de 100 000, alors je vais tout d'abord le comparer. Aimé les grands miroirs extérieurs. Monter le coussin de canapé arrière est devenu plus pratique: si vous l’enlevez, cela ne prendra pas beaucoup de temps. Le coffre est grand. Sur ce plus terminé. Parmi les erreurs de calcul de conception, je remarque un accès facile au verrou de capot: accrochez la gaine du câble par les fentes de la grille du radiateur, le gazon - et le coffre s’ouvrira. Un bouclier protecteur ne ferait évidemment pas de mal. Pourquoi mettre la plaque d'immatriculation sur le pare-chocs? Il va soudain devenir sale. Il n'y avait pas d'espace sur le couvercle du coffre? Souhaiterait-il augmenter le prix de ce "low cost"? Pas du tout.

Ok, "Guelder-Rose / Grant" pour les gars de bras, d'autres ne peuvent pas le gérer. Ils colleront eux-mêmes le numéro sur la couverture et couperont le fil sur les talons du bouclier thermique en bas - il pend et crépite, car il est impossible de serrer: le fil est terminé. Verrouillez le casier de la roue avant - car le collecteur n’a pas eu le temps de combiner les trous pour vis autotaraudeuses. Ajustez la hauteur de la hotte. Les fils pendants seront tirés vers le haut, les poids d'équilibrage avec supports, qui ont déjà été corrodés sur les disques, seront remplacés par des collés. Mais en gros, ce sont des bagatelles.

La chose principale est différente: Grant est le même Kalina, seulement une vue de côté. Un à un constructif, avec le même ensemble d'inconvénients. Le même moteur, boîte de vitesses, amortisseurs. J'ai des doutes sur leur fiabilité. Et le démarreur, l'alternateur, les roulements de moyeu? Et tout pour rien. Bien que dans mon cœur j'espérais voir d'autres détails à la subvention. Même avant de rencontrer «Grant», il a frénétiquement offert à sa fille d'acheter une telle voiture. Dites, où d'autre pour l'argent pour prendre un appareil à part entière? Mais j'ai regardé, apprécié et compris: je vais devoir finir et réparer. Rejeter

Comme auparavant, l'accès au goulot de remplissage du réservoir d'essence est facile, même excessif. Ce serait bien d'introduire un verrou à clé

Доступ к наливной горловине бензобака, как и прежде, легок, даже слишком. Хорошо бы внедрить пробку, запирающуюся на ключ
Доступ к наливной горловине бензобака, как и прежде, легок, даже слишком. Хорошо бы внедрить пробку, запирающуюся на ключ

Comme auparavant, l'accès au goulot de remplissage du réservoir d'essence est facile, même excessif. Ce serait bien d'introduire un verrou à clé. Comme auparavant, l'accès au goulot de remplissage du réservoir d'essence est facile, même excessif. Ce serait bien d'introduire un verrou à clé.

Gennady Emelkin, responsable du centre de service «Derrière le volant». Conduit presque toutes les voitures de rédaction. La qualité de la couleur est bonne, le petit cuir galuchat ne compte pas. Tous les dégagements corporels sont uniformes, au sens commun. Les dossiers sont un miracle! - sans jeu et avec une fixation claire. Mais il y avait des défauts. Ainsi, le roulement du moyeu arrière gauche est déjà en jeu. L'idée de la protection plastique des conduites hydrauliques n'est pas pleinement mise en œuvre: à l'endroit où les conduites vont du fond au compartiment moteur, la protection n'est pas fixe, les conduites sont suspendues dans les airs. L'écran d'isolation thermique du déclencheur vibre: les écrous sont serrés, mais la pièce n'est pas pressée car les filets des goujons ne sont que la moitié. Le tuyau de radiateur supérieur frotte contre le carter du ventilateur. Je ne doute pas que cela va se frotter aux trous. Les anciennes pinces à vis sans fin, dont la plupart garantissent les égouttements. Le couvercle de la boîte à gants légèrement touché tombe sur les genoux du passager: le verrou ne tient pas. Le cadran de commande de la portée des phares n’est qu’à moitié numérisé, puis tourne au hasard. Le chauffage n'a toujours pas de régime d'alimentation simultanée en air vers l'habitacle et les jambes. Le couvercle du coffre ferme avec un effort tangible, et les portes avec une sonnerie d'étain.

La fixation du bouclier thermique arrière est restée la même, comme sur Kalina: deux rondelles (la deuxième seulement pour que l’écrou ne tombe pas à travers la première)

Крепление заднего теплозащитного экрана осталось доморощенным, как на «Калине»: две шайбы (вторая лишь для того, чтобы через первую не провалилась гайка)
Крепление заднего теплозащитного экрана осталось доморощенным, как на «Калине»: две шайбы (вторая лишь для того, чтобы через первую не провалилась гайка)

La fixation du bouclier thermique arrière est restée la même, comme sur Kalina: deux rondelles (la deuxième seulement pour que l’écrou ne tombe pas à travers la première). La fixation du bouclier thermique arrière est restée la même, comme sur Kalina: deux rondelles (la deuxième seulement pour que l’écrou ne tombe pas à travers la première).

Andrey Sidorov, chef des opérations. Il conduit une Ford Focus et Lifan Solano

Chaque produit trouve son acheteur. Je suis sûr que Grant l'aura. Gémir à propos, disons, d'un brillant de peinture insuffisant ou d'un écrou inesthétique au fond, à mon avis, ne vaut rien. Vous devez d'abord définir les priorités: qu'est-ce qui est important dans la voiture pour moi? Si la vitesse maximale est de deux cents, l'accélération de plusieurs centaines de secondes en cinq secondes, un intérieur en cuir spacieux et un jacuzzi dans le coffre, la subvention ne fonctionnera certainement pas. Réaliser les ambitions sportives? Aussi passé. Peut-être le prestige? S'il y a de l'argent, jetez un coup d'œil, par exemple, à la Bentley. Ils disent une bonne voiture. Et si vous voulez une renommée mondiale, il est préférable de prouver, par exemple, l’hypothèse de Riemann: vous recevrez également un million de dollars. Aujourd'hui, le choix est vaste, vous pouvez choisir une voiture pour toutes les exigences. Grant est une voiture conceptuellement peu coûteuse, compacte et moderne. Y a-t-il des défauts? Bien sûr, comme dans tout autre. C’est uniquement à eux que je ferais référence à ceux qui ne correspondent pas à la documentation de conception. Par exemple, le jeu des roulements de roue est un inconvénient et l’absence de système antiblocage est une option. Je n'ai pas commandé le premier, mais je n'ai pas payé le second. Qui discute, il y a de meilleures voitures. Seulement pour 256 000 roubles, ils ne sont pas à vendre. Pendant ce temps, 15 millions de Russes conduisent une Lada et veulent probablement toujours avoir le même montant pour acheter cette voiture.

Il est difficile d’accepter la position médiane de l’interrupteur: il saute ou ne s’ouvre pas. Travaillé plus clairement sur Kalina

Трудно поймать среднее положение переключателя: то перескакивает, то не размыкает. На «Калине» работал четче
Трудно поймать среднее положение переключателя: то перескакивает, то не размыкает. На «Калине» работал четче

Il est difficile d’accepter la position médiane de l’interrupteur: il saute ou ne s’ouvre pas. Travaillé plus clairement sur Kalina. Il est difficile d’accepter la position médiane de l’interrupteur: il saute ou ne s’ouvre pas. Travaillé plus clairement sur Kalina.

Igor Kozlov, éditeur. Il conduit une Renault Logan et une Toyota Corolla

Certains rédacteurs aiment grogner. Néanmoins, trouvant des défauts irréfutables et des défauts de conception, nous nous sommes tous mis d’accord sur un point: la voiture en a pour son argent. En fait, je ne m'attendais pas à une conclusion différente. De plus, la conception progresse. Par exemple, ce n’est pas pour rien qu’il a réprimandé les lanternes du prieuré et de Kalina en raison de la difficulté de remplacer les lampes. Ici, les ouvriers de l’usine ont pris une décision éclairée! Il suffit de soulever la valve détachable dans la garniture du coffre, en l’alignant avec le mauvais côté de la lampe. Le changement de lampe dans les phares est également devenu plus facile, même à gauche, où il est plus ou moins facile d’accéder à la batterie sans supprimer les pièces voisines. L'usine a mis en place des feux de circulation conformes aux exigences du code de la route, un avantage supplémentaire. J'ai aimé le 21116 amélioré à huit soupapes: il tire presque par le bas. Si vous deviez acheter une voiture bon marché, je choisirais probablement Grant. Probablement le blanc, malgré les tasses noires des miroirs, une telle combinaison de couleurs, à mon avis, convient à son visage.

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