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Essence juridique: la partie qui a fourni à la partie adverse la conclusion du contrat de vente avec des informations inexactes sur les circonstances propres à la conclusion du contrat sera tenue de réparer les pertes subies du fait de la dissimulation de ces circonstances.
En regardant dans les yeux clairs du vendeur, beaucoup de gens ont tendance à croire que les chiffres sur le compteur kilométrique d’une voiture de dix ans, disons, 47 351 km, sont vrais, qu’elle a toujours passé l’hiver dans le garage souterrain et qu’en été, elle connaissait l’asphalte parfait pour se rendre au chalet et même en vacances et week-end. Et bientôt les "trompés" trompés pour réparer le moteur, châssis - n'importe quoi.
Et «l'inexactitude» de l'information ne menace en rien le vendeur. Mais nous ferons une réservation: dans les cas où la voiture passe d’un citoyen à un autre. Lorsque la voiture est vendue par la société selon le système de reprise (c’est-à-dire achetée à l’ancien propriétaire et devenue la propriété de la société), la transaction est protégée par la loi sur la protection du consommateur: dans un délai de deux semaines, la société doit éliminer le vice ou reprendre les biens. pour revenir.
Mais dans tous les cas, cela n’est pas possible. Beaucoup de vendeurs de voitures d'occasion sur le marché des voitures secondaires. Ils remplissent la fonction de commissionnaire, et si un nouveau propriétaire apparaît avec des réclamations, ils lui montrent un accord sur les services intermédiaires: "Et toutes les réclamations sont contre l'ancien propriétaire."
Le projet comportant des «assurances de circonstances» implique une garantie plus encourageante pour le nouveau propriétaire d’une voiture de recouvrer des montants pour une action en justice contre le vendeur. Toutefois, cela n'oblige pas le vendeur à compenser automatiquement les pertes, sur demande.
voitures d'occasion
À la demande de Za Rulem.rf, David Pavlov a commenté les modifications apportées au Code de déontologie civil avec une vaste expérience - à la tête du département des voitures d'occasion de Major Expert.
- L’idée, basée sur les informations qui nous sont parvenues, est bonne et utile. Une autre chose est ce que sera le mécanisme d'action du code civil mis à jour. Examinons le texte final après l’approbation des amendements, mais je dirai tout de suite qu’il n’ya pratiquement aucune nouvelle exigence pour les entreprises qui travaillent à l’échange: la loi sur les droits des consommateurs tient pleinement compte des intérêts des clients.
«Malheureusement, rien ne changera pour les vendeurs gris», a poursuivi David Pavlov. "On ne peut leur interdire l'intermédiation et, comme auparavant, ils commerceront sans accepter la responsabilité des voitures qu'ils vendent."
David Pavlov, expert majeur
- Je ne prédisrais pas que moins d'acheteurs choisiraient du matériel usagé en se basant sur des annonces de particuliers. Il semblerait que les gens pratiques achèteront du matériel coûteux à quelqu'un qui donne des garanties, à qui vous pouvez demander. Cependant, les vendeurs et les acheteurs ont la ferme idée que l’échange perd de plus en plus. Mais, encore une fois, attendez la publication de la version finale de la loi. Il est possible que l'exécution de «déclarations de circonstances» en tant que document contraignant soit introduite dans la procédure de transaction de deux personnes. Ensuite, il y aura certaines garanties pour l'acheteur, dont la loi pourra exiger la mise en oeuvre.
Le projet peut être rapidement examiné et adopté par la Douma d'Etat et entrera en vigueur au début de l'automne.
Le marché de l'automobile secondaire du pays est proche de la saturation, de l'épuisement de son potentiel, selon les statistiques, ainsi, les projets d'amendements présidentiels sont peu susceptibles de créer de nouvelles opportunités pour ce secteur de l'économie. Autre chose, le code mis à jour ajoutera à la civilisation, plus précisément - il vous dira de traiter avec ceux qui sont légalement responsables des biens vendus, ce qui signifie - avec Trade-in.
Stanley Ruth
Stanley Routh, responsable des services pour le marché automobile russe. Stanley Routh, responsable des services pour le marché automobile russe.