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Nous Servons Hyundai Solaris

2024

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Vidéo: Nous Servons Hyundai Solaris

Vidéo: Nous Servons Hyundai Solaris
Vidéo: Hyundai Solaris / ДОВЕЛИ ДО УМА 2024, Mars
Nous Servons Hyundai Solaris
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Anonim

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En effet, la très grande majorité des opérations sera gérée par de nombreux automobilistes formés aux produits de l'industrie automobile nationale. N’est-ce pas pour cette raison que le fabricant est devenu généreux pour nous avec un anti-croûte supplémentaire du fond qui peut tout salir? Il y a encore des moments mémorables où les «frettes» ont été traitées de la même manière lors de la préparation de la pré-vente. Bien sûr, prendre soin d'un futur acheteur est louable et les mains de cette saleté n'ont pas peur. Mais la chemise ou la veste, accidentellement recouverte d'une masse grasse noire, est toujours dommage.

CARTE DE VISITE

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COMME HUILE

Des moteurs d’un volume de travail de 1, 4 ou 1, 6 litre sont installés sur le Solaris. Extérieurement, ils ne diffèrent en rien, sauf pour l'autocollant avec le code du moteur, de sorte que les opérations de maintenance sont les mêmes.

Lors du changement d’huile dans le moteur, un large goulot de remplissage a plu, du moins un leu dans un seau. La jauge est également bonne: une trace d'huile, même fraîche, est parfaitement visible sur la pointe en acier brossé. Pour accéder au bouchon de vidange, la protection du compartiment moteur ne peut pas être enlevée, car il comporte un trou technologique. Il existe également un filtre à huile, mais il est conçu pour utiliser un extracteur de tasse (si le filtre ne va pas à la main). Il est peu probable qu'un extracteur d'un autre type rampe dans un trou aussi petit. Dans ce cas, la protection devra peut-être être supprimée. Mais ce n’est pas difficile: avec la touche «17», affaiblissez les deux boulons arrière et, ayant complètement tourné les boulons avant, nous déplaçons la tôle d’acier le long de la voiture. L'essentiel est de rappeler que la pièce est assez massive et qu'il vous suffit de tâtonner le centre de gravité. Parfois, une feuille glissait de sa main et tombait jusqu'au bout, lui cassant les orteils. Attention!

L'huile dans les boîtes est conçue pour toute la durée de vie. Si vous devez changer, la mécanique ne posera pas de problème: le bouchon de vidange est situé sous la commande à gauche et le bouchon de remplissage (c'est aussi celui de contrôle) est à l'avant de l'unité. Les deux clés en main "à 17". Dans la machine appelée «Baby Highway», contrairement à d'autres boîtes modernes, il y a une jauge adhésive, et c'est un avantage: si vous changez ou ajoutez de l'huile, manipulez-la à coup sûr.

Pour le remplacement du filtre à air, nous mettons un cinq - vous ne pouvez pas imaginer plus facile!

L’accès au filtre à air du moteur est simple: nous libérons deux loquets à ressort sur le corps, nous soulevons le couvercle et, après l’avoir alimenté dans l’aile gauche, nous le libérons des oreilles

Доступ к воздушному фильтру двигателя прост: отстегиваем две пружинные защелки на корпусе, приподнимаем крышку и, подав ее к левому крылу, высвобождаем из ушек
Доступ к воздушному фильтру двигателя прост: отстегиваем две пружинные защелки на корпусе, приподнимаем крышку и, подав ее к левому крылу, высвобождаем из ушек

L’accès au filtre à air du moteur est simple: nous libérons deux loquets à ressort sur le corps, nous soulevons le couvercle et, après l’avoir alimenté dans l’aile gauche, nous le libérons des oreilles. L’accès au filtre à air du moteur est simple: nous libérons deux loquets à ressort sur le corps, nous soulevons le couvercle et, après l’avoir alimenté dans l’aile gauche, nous le libérons des oreilles.

Salon n'est pas loin derrière: on change aussi sans utiliser d'outil. Il est seulement important de placer correctement l’élément filtrant dans la cartouche - dans le sens des flèches marquées sur le côté de l’accordéon.

Une cartouche de filtre à carburant de remplacement est située dans la pompe à carburant immergée. Par temps froid, il est préférable de ne pas y monter, car il risquerait de casser des loquets en plastique fragiles lors du démontage. Mieux vaut attendre les journées chaudes. Pour y accéder, nous soulevons le bord avant du coussin du canapé arrière en le dégageant de la poignée des deux loquets et dévissons un boulon au centre, à la jonction du coussin avec le dos. Après avoir retiré l'oreiller, nous enlevons la trappe de sol en plastique collée au caoutchouc brut et déconnectons le bloc de câblage en dégageant les antennes de fixation. Ensuite, débranchez les conduites de carburant en appuyant sur les clips en plastique (de couleur différente des embouts), puis dévissez les écrous de la bride de serrage. Maintenant, avec précaution, en essayant de ne pas endommager la grille du réservoir de carburant et de ne pas plier le fil du capteur, retirez la pompe du réservoir. Avoir de la patience et mettre d'autres problèmes en arrière-plan, nous démontons le dessin avec une inquiétude particulière. Un faux mouvement - et la route de votre magasin pour une nouvelle pompe (12 100 roubles).

Avec le remplacement des bougies d’allumage, même un étudiant l’a compris: commencez par retirer le revêtement en plastique du couvercle de la vanne en dévissant quatre boulons «10» clés en main, puis en dévissant les fixations des bobines individuelles avec le même outil. Après avoir retiré le connecteur (voir photo), nous retirons la bobine. Bougies ici sous la tête "à 16". Lors du montage, il serait bon de remettre toutes les fixations à sa place: les boulons des bobines sont équipés d’un grover et d’une rondelle plate, et pour la doublure, un épaulement à la base de l’hexagone. Mais même si vous mélangez, tout va bien, car tous les boulons ont la même longueur. L'essentiel est de ne pas en faire trop lors du serrage des boulons: les écrous du cache-valve en plastique sont faciles à déchirer à la racine.

Pour débrancher le connecteur de la bobine d'allumage individuelle, poussez l'épingle grise hors de celle-ci, puis appuyez sur l'antenne noire (indiquée par la flèche)

Чтобы отсоединить разъем от индивидуальной катушки зажигания, выдвигаем из него серую чеку, после чего нажимаем на черный усик (показан стрелкой)
Чтобы отсоединить разъем от индивидуальной катушки зажигания, выдвигаем из него серую чеку, после чего нажимаем на черный усик (показан стрелкой)

Pour débrancher le connecteur de la bobine d'allumage individuelle, poussez l'épingle grise hors de celle-ci, puis appuyez sur l'antenne noire (indiquée par la flèche). Pour débrancher le connecteur de la bobine d'allumage individuelle, poussez l'épingle grise hors de celle-ci, puis appuyez sur l'antenne noire (indiquée par la flèche).

TOURNE, TOURNE

Les premiers lots de Solaris étaient équipés d'un moteur de 1, 6 litre de l'ancien modèle (unité G4 FC), avec réglage manuel de la courroie trapézoïdale à nervures. Pour la tension, affaiblissez le matériel inférieur et, en faisant pivoter la broche, nous déplaçons le générateur. Il est vivement conseillé de se rappeler au préalable la déviation de la courroie pour en resserrer une nouvelle, soit de la même manière, soit un peu plus forte. Je suis heureux que peu de voitures aient été produites avec un tel moteur.

Le nouveau modèle de moteur G4 FC est équipé d'un tendeur automatique, et ici vous ne pouvez pas vous tromper en réglant la courroie si vous le souhaitez.

OUI SERA LEGER

L'accès aux phares de l'optique avant est excellent. La section de phare avec lampes H4 est plus accessible dans le phare de droite. La boîte à fusibles interfère à gauche, cependant, l'ampoule a pu être remplacée en environ vingt secondes, sans utiliser d'outil.

Vous n'avez pas besoin d'un outil pour remplacer les lampes des phares d'une berline: pliez simplement la valve dans la doublure du coffre - et les voici, les ampoules. Sur un hayon, vous ne pouvez pas vous passer d’un tournevis cruciforme: nous avons trois vis autotaraudeuses pour la lanterne et la vis tampon du hayon. Maintenant, nous tirons la lampe en arrière strictement le long de l'axe de la voiture, en surmontant la prise des deux loquets. Heureusement, ils ne sont pas si puissants. Mais faites attention: le coin du diffuseur pique à la fois.

Dans la section du feu de freinage supplémentaire se trouvent des lampes à incandescence (pas des LED), changez-les donc plus souvent. Sur le hayon, la lampe torche est munie d’une buse de lave-glace, vous devez donc, entre autres choses, débrancher le combiné. C’est elle, et ne tirez pas la buse hors du corps, car les loquets sont trop fragiles et se brisent facilement en cas de mouvement incorrect.

Il est préférable de démonter le troisième feu stop par temps chaud, car les loquets du boîtier sont assez fragiles (l’un d’eux est représenté par la flèche). Le câblage ne peut pas être déconnecté, de longueur suffisante

Разбирать третий стоп-фонарь лучше в тепле, поскольку защелки корпуса довольно хрупкие (одна из них показана стрелкой). Проводку можно не отсоединять, длины хватает
Разбирать третий стоп-фонарь лучше в тепле, поскольку защелки корпуса довольно хрупкие (одна из них показана стрелкой). Проводку можно не отсоединять, длины хватает

Il est préférable de démonter le troisième feu stop par temps chaud, car les loquets du boîtier sont assez fragiles (l’un d’eux est représenté par la flèche). Le câblage ne peut pas être déconnecté, de longueur suffisante. Il est préférable de démonter le troisième feu stop par temps chaud, car les loquets du boîtier sont assez fragiles (l’un d’eux est représenté par la flèche). Le câblage ne peut pas être déconnecté, de longueur suffisante.

COMPLEXE ORBITAL

Il n’ya rien d’inhabituel dans la conception du frein avant: nous desserrons les boulons de guidage avec la clé «14» et tenons ce dernier avec la clé «17». Il est conseillé de ne pas être trop paresseux et de dévisser les deux boulons en retirant complètement le support - le flexible de frein sera plus intact. Les boulons sont réutilisables, sans mastic de blocage. Il est inutile de rappeler que les tampons doivent être nettoyés des produits d’usure. Assurez-vous de vérifier la mobilité des guides! S'il est serré, retirez les joints ondulés de l'épaule et graissez vos doigts. La graisse SHRUS-4 est souvent utilisée à ces fins, mais il est préférable d’en acheter une spéciale, par exemple 08887-01206 (un tube de 100 grammes coûte environ 200 roubles). Dans le cas du remplacement du disque, dévissez les deux vis le fixant au moyeu et retirez le support du support - deux boulons «17» clé en main.

Les plaquettes de frein arrière sont également utilisées sur le frein à main. Dans de telles conceptions, le piston n’est pas pressé, mais vissé. Nous vous conseillons de vous procurer à l'avance l'appareil approprié (le prix est d'environ 2 000 roubles). Avec les guides, ainsi que devant, clé en main “on 14” et “on 17”. Couple de serrage des écrous de roue - 110 N.m. Certains propriétaires apprendront cette recommandation simple après avoir dansé sur le manche d'une clé à ballon et rompu une épingle à cheveux.

Igor Kozlov:

Igor Kozlov

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"Solaris" a laissé une très bonne impression, à l'exception peut-être des lumières du hayon. Pourquoi ils ne permettaient pas un accès facile aux lampes, comme sur une berline, cela reste un mystère pour moi."

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