Depuis mars dernier, le Moskomarkhiterkur organise un concours ouvert pour le meilleur concept de développement de la région métropolitaine de Moscou, auquel participent non seulement les bureaux d'architectes russes, mais également de grandes entreprises des Pays-Bas, de la France, d'Italie, d'Espagne et des États-Unis. Les résultats définitifs du concours seront annoncés fin août, mais les experts du comité d'architecture de la ville de Moscou ont déjà décidé des favoris.
Aeropolis
La découverte principale du concours était l'idée d'Aeropolis, que les autorités de la ville avaient précédemment envisagée. Il est promu par deux équipes à la fois - la société néerlandaise OMA et l'atelier d'architecture et de conception du professeur Chernikhov.
Les Néerlandais proposent de diviser la ville en quatre centres, situés chacun à côté d’un aéroport de Moscou. Comme prévu, le centre gouvernemental sera basé autour de Vnoukovo. Tous les fonctionnaires vont déménager ici. Un centre scientifique se développera autour de Sheremetyevo, Domodedovo deviendra une ville d'hommes d'affaires et il est prévu de créer un centre industriel à proximité de l'aéroport militaire Chkalovsky. Il est prévu de mettre en place un réseau de transport unique via quatre aéroports afin d'éviter les déplacements dans la ville lors du déplacement d'un centre à un autre.
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Les autorités de la ville s'intéressent activement à ce concept et ont déjà calculé son coût approximatif. Ils prévoient de commencer par la construction d'un viaduc ferroviaire à grande vitesse entre Vnoukovo et Domodedovo avec accès au MKZhD et par l'organisation du complexe d'exposition international qui les unit en tant que démarrage pour la zone commerciale. Selon les calculs des spécialistes de Moskomstroyinvest, un arc de chemin de fer de 80 km devrait coûter 6 milliards de roubles. De plus, un chemin de fer de passage supérieur peut atteindre Sheremetyevo.
L’atelier de Chernikhov est un autre favori du concours. L'équipe de Moscou propose de créer un cercle complet de huit villes satellites autour de la capitale, où toutes les entreprises industrielles vont s'installer. Il est prévu de créer un réseau de centres de transport à l'intérieur de la ville dans le secteur de la TTC, sur lequel les citoyens pourraient laisser leurs voitures et les transférer dans le métro ou le chemin de fer express.
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Le verdict
Sergey Nastin, éditeur: