Mitsubishi Outlander
Quoi de neuf
En fait, le conglomérat industriel Mitsubishi, impliqué entre autres dans le développement de la technologie spatiale et des missiles militaires, est loin d’être pauvre. Mais pour une raison quelconque, la mentalité des entreprises japonaises tenait fermement au fait que chaque fille devait survivre seule. Et prouver aux actionnaires la nécessité de leur existence n'est nécessaire que par le profit. Nous ne parlerons pas de ce que les samouraïs feraient avec nos usines de voitures …
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander
Mitsubishi en est bien conscient dans la division automobile. Mais le marché russe est le principal pour eux. De toute évidence pas le meilleur moment pour le sixième plus grand constructeur automobile japonais.
Si nous parlions d'une marque non japonaise, nous pourrions globalement mettre un terme à l'histoire d'une nouvelle voiture à Hambourg. Et comme si tout était clair - aveuglé par ce qui était … Alors, mais pas! Ce n'est pas à partir de ce test que ces personnes ont été faites. Ils se reposeront sur le dernier - ils optimiseront, économiseront, mais amélioreront le nouveau produit. Voyons ce qu'ils ont fait.
Mitsubishi Outlander
106 000 voitures ont été vendues pour toute la période de vente de Mitsubishi Outlander (depuis 2003). La génération précédente est toujours en demande constante: 7 579 ont été vendues au cours du premier semestre. 106 000 voitures ont été vendues pour toute la période de vente de Mitsubishi Outlander (depuis 2003). La génération précédente est toujours en demande constante: 7 579 ont été vendues au cours du premier semestre. 106 000 voitures ont été vendues pour toute la période de vente de Mitsubishi Outlander (depuis 2003). La génération précédente est toujours en demande constante: 7 579 ont été vendues au cours du premier semestre. Avec l'avènement de la nouvelle génération du "deuxième" Outlander sera mis en vente. Déjà, les concessionnaires se débarrassent activement du stock restant.
Formellement, le châssis n'a pas changé - il s'agit de la plate-forme Project Global, qui a été utilisée conjointement avec le groupe Chrysler. Les étirements, qui relient les montants avant des amortisseurs en haut, sont supprimés, mais améliorent la stabilité de la route, un châssis en métal plus rigide et plus léger. Les dimensions sont restées les mêmes: longueur - 4655 mm, hauteur - 1680 mm, largeur - 1800, empattement - 2670. Une apparence ambiguë a permis d'améliorer l'aérodynamisme (Cx 0, 33) de 7%.
Mitsubishi Outlander
Le corps du croisement a été soumis à une liposuccion sévère.
Ce qui est très important pour une bonne manipulation - ils ont réduit la masse principalement à cause de pièces non suspendues - disques, éléments du système de freinage, bras de suspension. Les économies réalisées dans un cercle ont donné lieu à moins un coureur (85 kg) ou, si vous préférez, à deux sacs présidentiels de pommes de terre. La reconfiguration des anciens moteurs à essence de 2, 0 et 2, 4 litres a permis de les rendre plus économiques en moyenne par litre de carburant dépensé aux 100 kilomètres. Le courant a légèrement baissé, mais ils promettent que l'AI-92 ne posera aucun problème.
Plus doux
Il est difficile de dire quelque chose de précis dans une relation de design. Sur le nombre de têtes écrasant autour d'Outlander, deux des opinions les plus vives ont été exprimées. Les premiers le considèrent comme «déjà vieux de naissance», le second - la tendance moderne du design automobile. Peut-être que ces jugements en général devraient être attribués à la division universelle en pessimistes et optimistes. D'une manière ou d'une autre, si vous suivez le principe de "vérité au milieu" - entre le bien et le mal, c'est normal. Pour moi, un changement d’apparence aussi radical, opéré d’ailleurs, tenant compte de l’avis du principal acheteur russe, peut améliorer les ventes.
Mitsubishi Outlander
De nouveaux bonus sont inclus: climatisation bi-zone, écran tactile de 6, 1 pouces, USB / iPod. De nouveaux bonus sont inclus: climatisation bi-zone, écran tactile de 6, 1 pouces, USB / iPod. De nouveaux bonus sont inclus: climatisation à deux zones, écran tactile de 6, 1 pouces, périphérique USB / iPod.
Mitsubishi Outlander
L'image de la caméra de recul ne se trouve plus dans le miroir central, mais sur le moniteur principal. L'image de la caméra de recul ne se trouve plus dans le miroir central, mais sur le moniteur principal. L'image de la caméra de vue arrière n'est pas projetée sur le miroir central, mais sur le moniteur principal.
Ce qui, bien sûr, est le nouveau design intérieur. L'intérieur de la génération précédente est terne et inconfortable, les drôles de dreadlocks pourraient utiliser le vieux tableau de bord "en bois" au lieu d'un tamm. Bien sûr, la nouvelle voiture n’enlèvera pas le prix premium, mais le panneau avant souple offre davantage de commodités tactiles. Et les matériaux eux-mêmes ont l'air beaucoup plus amusants, les pièces en plastique se sont bien serrées l'une contre l'autre. C'est juste avec un système multimédia, vous pouvez toujours expérimenter. L'emplacement et l'accès sont corrects, mais l'orientation délicate de l'arborescence du logiciel vous obligera à rester au mouillage pendant un long moment. Ici, il sera également possible de définir calmement les coordonnées de navigation avec une zone de couverture étendue de la Russie. Au lieu de danser avec un tambourin devant le disque dur du «deuxième» Outlander, vous pouvez désormais mettre à jour le moteur de recherche à l'aide d'une carte SD.
Mitsubishi Outlander
11
Parmi les joies inhabituelles pour le conducteur de l’Outlander figurent le bouton de démarrage du moteur et l’entrée sans clé. Le nouveau volant, plus puissant, est enfin réglable en portée et équipé de boutons pour la radio, le régulateur de vitesse et l’ordinateur de bord. Selon les sensations, la position du conducteur n’a pas changé, mais une révolution estivale s’est déroulée derrière: les sièges de la deuxième rangée sont maintenant repliés sur un plancher plat (augmentation de l’espace de chargement - 32 cm).
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander
Sur la route
Au fait, êtes-vous toujours curieux de savoir pourquoi les vendeurs qualifieront Mitsubishi Outlander de véhicule tout-terrain? Le fait est que les exigences de certification russes pour ces derniers n'obligent pas à avoir des essieux continus, un cadre et une rangée de descente dans la transmission. L'attelage principal est en croix géométrique. À la troisième génération, l’Outlander a légèrement modifié l’angle de pénétration. Cela suffisait pour que OTTS joue un tel rôle. Mais ici, vous pouvez laisser les parallèles. La première chose que nous avons faite à titre d’expérience était coincée dans une petite carrière de sable …
Mitsubishi Outlander
Le contact des trois roues n'a pas aidé à déplacer la voiture, celle avant droite a été enterrée en raison d'une traction excessive, et les deux autres se sont retrouvées sans beaucoup. Le contact des trois roues n'a pas aidé à déplacer la voiture, celle avant droite a été enterrée en raison d'une traction excessive, et les deux autres se sont retrouvées sans beaucoup. Le contact des trois roues n'a pas aidé à déplacer la voiture, celle de l'avant droite a été enterrée en raison d'une traction excessive et les deux autres sont restées sans travail.
Mitsubishi Outlander
Une roue suspendue ramait impuissante dans les airs. Une lourde pause de pensée fut éclairée par une cigarette ou deux. Des collègues sont arrivés en voiture et nous avons réussi à nous sortir d'un piège apparemment insignifiant. Bien entendu, les pneus de route ne disposaient pas du tout de tests hors route. Et il serait naïf de s’attendre à des réalisations spéciales en dehors de l’asphalte d’une transmission à quatre roues motrices aussi simple que possible (CVT couplée à un embrayage multidisque électromagnétique). La comparaison, bien sûr, est inappropriée, mais je me suis soudainement rappelé du poids léger de la Renault Duster, avec son arsenal croisé similaire et ses assauts capricieux sur les spéciales sur le sable de la Route de la Soie. OK, ce n’est pas le problème, car les changements les plus importants dans la transmission Outlander sont liés aux routes revêtues.
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander
Le nouvel écran couleur de 4, 2 pouces au centre du rangement est facile à lire. Le nouvel écran couleur de 4, 2 pouces au centre du rangement est facile à lire. Le nouvel écran couleur de 4, 2 pouces au centre du rangement est facile à lire.
Il existe encore trois modes de transmission: essieu avant, automatique et verrouillage à embrayage forcé. Certes, le mode traction avant est resté conditionnel. La nouvelle abréviation «4WD Eco» signifie également que les roues arrière peuvent être connectées en cas de besoin impérieux. Dans ce cas, le moment sur l'essieu arrière sera très économique. Que ce soit un départ soudain ou un glissement soudain du front en tête. Vous devez choisir les options de mouvement avec le bouton du tunnel central. Pas beaucoup plus pratique que l'ancienne laveuse.
Mitsubishi Outlander
L'asphalte de qualité variable est l'élément de cette machine. Même sur "l'exel", je me souviens de la confiance des passagers derrière le volant d'un multisegment. "Troisième" est encore mieux. Les articulations domestiques et les irrégularités passent sous un coup agréablement distant, étranglé quelque part au voisinage de la valve de compression des amortisseurs. Les vibrations du volant sont devenues sensiblement plus petites et le volant lui-même, passé d'hydroélectricité à électrique, est devenu plus joli. Dans le sens d'une réaction plutôt sensible pour une union synthétique. Et encore merci pour le déchargement des masses non suspendues! Il est vrai que, sur l’asphalte humide réfléchissant, l’alimentation a tendance à glisser. Malgré le fait qu'il y ait plus de capteurs ESP, les réglages sont très fidèles au conducteur. Le fonctionnement du variateur avec six pseudodistances et les deux moteurs n’est pas déprimant. Et c'est l'essentiel. Les dépassements, les accélérations et même les corrals sont possibles. La différence de dynamique entre les unités 2.0 et 2.4 est à peine perceptible. Au contraire, le plus jeune peut être identifié par le cri de colère à grande vitesse. À propos, «l'isolation phonique +» promise par le fabricant après «des centaines» semble être une exagération «facile».
Mitsubishi Outlander
Une option rare pour ce segment est la fonction de hayon électronique. Cela ne fonctionne que lorsque le moteur tourne. Une option rare pour ce segment est la fonction de hayon électronique. Cela ne fonctionne que lorsque le moteur tourne. Une option rare pour ce segment est la fonction de hayon électrique. Cela ne fonctionne que lorsque le contact est mis.
En Russie, le prix d'une Mitsubishi Outlander à traction unique avec un variateur et le premier moteur démarre à 969 000 roubles. La barre supérieure - 1 million 249 000 roubles. La production croisée de l’usine PSA Mitsubishi de Kaluga commencera en novembre de cette année. À l'avenir, "mécanique" et un moteur à essence de 3 litres. Les baisses de prix avec le passage à CKD ne sont pas attendues. Par conséquent, il sera très difficile de concurrencer les mêmes Mazda CX-5 et Nissan X-Trail. Sinon, tout va bien.