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Cadillac: Il Y A 110 Ans

2024

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Vidéo: Cadillac: Il Y A 110 Ans

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Vidéo: Cadillac Seville 1993: убийца Мерседес, БМВ и Лексус? #ЧУДОТЕХНИКИ №75 2024, Mars
Cadillac: Il Y A 110 Ans
Cadillac: Il Y A 110 Ans
Anonim

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… Il me semble que le début du siècle dernier a été marqué par le romantisme. Les hommes ne connaissaient pas encore les horreurs des deux guerres mondiales, mais ils croyaient au triomphe du progrès technique, car des voitures couraient déjà dans les rues et les tout premiers avions volaient dans le ciel … Bientôt, cependant, les voitures seraient revêtues d'une armure et les pilotes commenceraient à se tirer dessus et à se tirer des bombes. mais jusqu'à présent, personne ne le soupçonne même.

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Une voiture est un symbole de progrès! Et les entreprises qui fabriquent des fauteuils roulants autonomes apparaissent comme des champignons dans le monde entier … Il y a 110 ans, à l'automne 1902, un mécanicien et homme d'affaires Henry Leland fonda une entreprise à Détroit, qu'il nomma en l'honneur du fondateur de la ville et son lointain ancêtre - "Cadillac". Bien que ce légendaire Français ait été appelé encore plus longtemps et plus joliment - Antoine Lomé de La Mot de Cadillac (Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac). Maintenant, bien sûr, le nom de la marque américaine est connu de tous, mais son histoire, ses racines, d'où vient son nom glorieux, ne sont pas pour tout le monde …

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À la recherche de ces racines mêmes, nous avons fait un court voyage dans le sud de la France. En voiture, la marque Cadillac, bien sûr. Et comment faire autrement pour aller voir le géniteur de la marque? Le voyage commence - la ville de Bordeaux. Pas besoin de dire à personne ce qui le rend célèbre; En fait, ce n’est que le point de départ de la route. Le célèbre château de Cadillac se trouve à 30 km. Il a commencé à être construit en 1598 par le favori tout-puissant du roi Henry III - le duc de Eperon. Il l'a construit (cela a pris environ 36 ans) et, sans y penser à deux fois, l'a nommé d'après le village qui existait à proximité. C’est alors que le mot «Cadillac» (en français s’appelle doucement «cadillac») est devenu un symbole du luxe, puis c’était une colonie de plusieurs centaines de peisans …

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Le château impressionne toujours, bien que l’histoire ne l’ait pas épargné: il ne restait plus qu’un quart de l’ancien ensemble magnifique et le modeste jardin anglais d’un immense parc. Tout au long du 19e siècle et de la majeure partie du 20e siècle, une prison pour femmes y était logée. Il est donc surprenant que les plafonds, les cheminées et les intérieurs du 17e siècle soient bien préservés!

Mais honnêtement, Antoine Lomé de La Mothe de Cadillac, semble-t-il, n’a aucun lien avec ce château. On croit qu’il était un joli aventurier et s’ajoute le noble préfixe "Cadillac" déjà en Amérique - pour plus de solidité. Une cour française au 18ème siècle lui a interdit d'utiliser ce nom de famille. Mais il a fait l'histoire avec elle …

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Antoine Lomé est né à une centaine de kilomètres au sud, dans une petite ville du nom de Saint-Nicolas-de-la-Grave. C'est arrivé en 1658. À 25 ans, il se rendit en Amérique à la recherche de richesse et de gloire; échangé, combattu et, entre autres choses, fondé la ville de Détroit en 1701. Certains «experts» français sont convaincus que le nom provient de la combinaison «de trios», qui se traduit par «pour trois». En fait, Antoine Lomé, bien qu’il soit Français, avait encore en tête une chose complètement différente: «détroit» en français est un détroit. Mais ça sonne tellement pareil …

Cependant, je suis vraiment allé sur le côté. Maintenant, la ville de Saint-Nicolas-de-la-Grève est une province reculée (selon les normes locales), mais les habitants honorent la mémoire de leur célèbre compatriote et ont même ouvert son petit musée. Seulement deux petites salles, une cheminée, un intérieur du XVIIe siècle soigneusement reconstitué et même un berceau pour bébé … Pour une raison quelconque, je voulais vraiment faire une «chèvre» pour un bébé (poupée, bien sûr) couché dans le berceau: «Bonjour Antoine! "Je suis venu chez vous dans une voiture qui porte votre nom!"

… Et ensuite notre chemin a couru vers le sud jusqu'au principal port français de la Méditerranée. Mais d'abord il y avait Toulouse - la ville où ils collectent des "bases aériennes" et diffusent des parfums. Toute la ville est littéralement saturée de l'odeur de violette; Cette fleur gracieuse a été récoltée et traitée ici depuis des siècles. Parfums de violette, peintures à la violette, glace à la violette, confiture de violette et même le sucre à la violette … À Toulouse, l’arôme d’une petite fleur est utilisé de mille façons différentes.

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Il y avait un autre miracle sur le chemin - maintenant un miracle de technologie. Lorsque, après le prochain tournant, un énorme fossé se creuse sous un pont lacé, même un voyageur bien entraîné s’exclamera involontairement: «Waouh! On dirait que quelqu'un a pris la tour Eiffel, l'a mise de côté - et nous avons eu un élégant viaduc. Les parallèles techniques et architecturaux sont évidents: l’auteur du pont, Paul Bodin, était un adversaire, un rival et un imitateur de (où aller!) De Gustave Eiffel. Le viaduc, ouvert en 1902, n'est pas seulement l'un des ouvrages d'art les plus remarquables en France. Au fait, l'ingénieur Bodin a obtenu le droit de concevoir et de construire un pont dans le cadre d'un concours auquel l'un des participants était l'ingénieur Eiffel … La structure assemblée sans soudure a été unique à l'époque. Le pont est constitué de deux consoles en forme de T, reliées par une charnière.

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… Et encore une fois, nous plongeons dans les profondeurs de l'histoire - sur le chemin d'Avignon. Les historiens affirment que les premières colonies sont apparues ici il y a environ cinq mille ans. Depuis lors, les pages de l'histoire de la ville ont été remplies d'événements importants à une vitesse incroyable - tribus gauloises, domination romaine, premiers chrétiens, incursions des barbares, l'une des premières universités européennes … Au XIVe - début du XVe siècle, Avignon est devenue la capitale catholique du monde pendant près de cent ans - ici par commande Les rois de France ont déménagé la résidence du pape … Et le bâtiment le plus célèbre et le plus impressionnant de la ville est le Palais des Papes, construit au milieu du XIVe siècle. A propos, il y a deux cents ans, il a été partiellement transformé en une caserne, en partie en une prison et, il y a seulement 110 ans, en 1902, il a été restauré et ouvert en tant que musée. A présent se tient chaque année le plus grand festival de théâtre en Europe.

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Le prochain arrêt sur le chemin est Roussillon. Une ville qui demande elle-même un objectif de caméra. Il est situé au centre du plus grand gisement d’ocre d’Europe, qui peignait les murs des maisons urbaines: jaune vif, jaune foncé, jaune brunâtre, beige, orange … Les spécialistes distinguent jusqu’à 17 nuances de grès local - la pierre qui a enrichi la petite ville célèbre.

Au début du XXe siècle, l'industrie chimique porta un coup terrible à Roussillon. Les teintures ont commencé à être produites industriellement en grande quantité, ce qui rend l'extraction et le traitement de l'ocre un métier absolument non rentable. Cet événement apparemment triste a fait du Roussillon l'un des sites les plus attrayants de France. Qui sait ce qui arriverait à ces endroits si la production continuait jusqu'à présent? Désert rouge? Au fil du temps, les carrières mouillées transformées en réserve ont à nouveau généré des revenus, au détriment des touristes qui viennent voir l’incroyable paysage en couleurs.

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