SUV et limousine
Vous pouvez le tester en Russie même aujourd'hui, le premier test a eu lieu sur le terrain de Khodynka le 9 novembre. Le prix d'un nouveau Range Rover commence à 4 millions de roubles. Les commandes sont prises maintenant, cependant, alors que la préférence est donnée à ceux qui ont déjà une gamme de troisième génération.
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Eh bien, il y a de quoi envier ces gens. Mais nous avons aussi eu de la chance, nous avons réussi à rouler sur les routes et au Maroc. Au cours de l’essai, nous avons pris d'assaut les gués, longé les dunes de sable, gravi les cols. Il semblait que la voiture pouvait faire n'importe quoi.
La machine de quatrième génération a sensiblement perdu du poids. La carrosserie et certaines parties de la suspension sont maintenant en aluminium et le hayon est en plastique.
Le salon au premier abord semblait rustique. Le design est restreint, mais la qualité des matériaux correspond à la classe. Après avoir voyagé, je me suis rendu compte de l’avantage de cette approche: l’aspect intérieur ne se gêne pas avec le temps.
Par rapport à la génération précédente, le modèle de touches et d'interrupteurs sur le panneau avant est deux fois moins élevé, un écran tactile est apparu. Et tout irait bien, mais les graphismes du système de navigation se sont révélés peu satisfaisants. De tels graphiques peuvent être pardonnés pour une berline économique, et certainement pas une voiture de luxe. Pourquoi ne pas utiliser les cartes Google déjà utilisées par Audi? J'espère que dans les versions européennes, les graphiques de la carte seront plus intéressants.
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Les routes provinciales au Maroc ressemblent un peu aux nôtres. Seulement déjà visible et pas de balisage (pas même un indice). Formellement, ils peuvent aller dans les deux sens. Par conséquent, pour se disperser, les conducteurs s’arrêtent. Heureusement, ceux qui arrivent sont rares. Sur les routes, il y a plus de gens stupéfaits, moutons, vaches maigres et ânes. À propos, ces derniers ne cèdent pas obstinément. Ils ne se soucient pas du statut et de l'importance …
Les coutumes de la police sont également intéressantes. Comme en Russie, ils peuvent simplement arrêter et vérifier les documents. Eh bien, si vous cassez quelque chose … Comme ils m'ont expliqué: le pays est situé au sud, il est préférable de se mettre d'accord sur place. Rappelez-vous le mot "bakhshish", le reste est sur les doigts et un mélange de langues. Le montant de l'amende dépend de nombreux facteurs. Par exemple, de la pente de la voiture. En regardant le nouveau Range Rover, ils vont beaucoup me prendre, je pensais …
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Cependant, de quoi a-t-on besoin d'asphalte si le Range Rover est à notre disposition! De la route nous glissons lentement dans la rivière. Pour surmonter le gué, la nouveauté est mieux préparée que le modèle précédent. La profondeur maximale de la barrière d’eau surmontée a été portée à 900 mm. Pour empêcher le moteur de boire de l'eau, des tubas spéciaux (appelés Qween Mary) ont été fabriqués sous le capot. L'air qui pénètre dans les fentes du compartiment moteur passe entre les parties supérieure et inférieure de la hotte et n'entre ensuite que dans les tuyaux d'admission.
Un nouveau système Terrain Response 2 est également à la disposition du conducteur, qui peut désormais sélectionner automatiquement un mode de déplacement en surface. Mais si vous ne faites pas confiance à l'électronique, appuyez sur le bouton. Ensuite, la laveuse sera retirée du panneau et, avec son aide, vous pourrez sélectionner le mode manuellement.
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Un nouveau moteur diesel à six cylindres est apparu. Bien que ce soit la plus basse consommation de la gamme, je l’aimais plus que les autres unités de puissance. Couple maximal de 600 Nm disponible à partir de 2000 tr / min. Cela tire bien sur l'intersection et sur l'asphalte est assez dynamique. Et après l'assaut du col dans les montagnes de l'Atlas (2700 m d'altitude), l'ordinateur de bord a donné une consommation de 11 litres aux 100 km. Plus que modeste!