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CTP: Cinq Milliards Pour Le Changement

2024

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Anonim

CTP: cinq milliards pour le changement

Против удорожания полисов ОСАГО уже в категоричной форме высказалась вчерашний помощник президента (а ныне новоиспеченный глава Центробанка РФ) Эльвира Набиуллина. Это реакция на заключение президентских экспертов, изучивших аргументы страховщиков в пользу роста стоимости «автогражданки». То, о чем речь в материале, точно не вошло в их обоснование
Против удорожания полисов ОСАГО уже в категоричной форме высказалась вчерашний помощник президента (а ныне новоиспеченный глава Центробанка РФ) Эльвира Набиуллина. Это реакция на заключение президентских экспертов, изучивших аргументы страховщиков в пользу роста стоимости «автогражданки». То, о чем речь в материале, точно не вошло в их обоснование

Elvira Nabiullina, adjointe à la présidence de la présidence d’hier (et à présent à la tête de la Banque centrale de la Fédération de Russie), s’est prononcée catégoriquement contre la hausse du coût des polices d’assurance. C'est une réaction à la conclusion des experts présidentiels, qui ont étudié les arguments des assureurs en faveur de la hausse du coût des «citoyens de l'automobile». Le contenu des documents ne figurait pas exactement dans leur justification. Elvira Nabiullina, adjointe à la présidence de la présidence d’hier (et à présent à la tête de la Banque centrale de la Fédération de Russie), s’est prononcée catégoriquement contre la hausse du coût des polices d’assurance. C'est une réaction à la conclusion des experts présidentiels, qui ont étudié les arguments des assureurs en faveur de la hausse du coût des «citoyens de l'automobile». Le contenu des documents ne figurait pas exactement dans leur justification

Promesse de mort imminente

En un mot sur le projet de loi, déjà approuvé par le comité compétent de la Douma d'Etat. Il est supposé augmenter de 120 000 à 400 000 roubles le montant des indemnités versées pour la réparation d’une voiture endommagée par un accident. en relation avec des atteintes à la santé - de 160 à 500 000; parfois - lors de l'exécution de l'accident sur le protocole Euro …

Les compagnies d'assurance (SK) se sont rebellées. Ah oui! Augmentez ensuite la prime d’assurance d’au moins 50% - sinon faites faillite!..

Cette prophétie, le président du "Mouvement des automobilistes russes", Viktor Pokhmelkin, a appelé le sommet de la grossièreté et du chantage de l'eau pure. En effet, la rumeur sur la mort imminente du Royaume-Uni est trop exagérée - nous en serons certainement convaincus, mais un peu plus bas. Commençons par regarder: peut-être que nous pouvons vraiment aider avec l’argent? … Et les revenus du Royaume-Uni pour des services qu’ils … ne fournissent pas sont apparus.

Aucun changement nécessaire

L'année dernière, 5, 4 millions de voitures d'occasion ont été vendues sur le marché des voitures secondaires, a calculé l'agence Avtostat. Mais tel est le cas lorsque la relation entre assureurs et clients se termine prématurément. Mais personne n’a calculé combien d’anciens propriétaires ont fait appel au Royaume-Uni pour restituer la partie inutilisée de la prime d’assurance. Et les éditeurs de "Derrière le volant. RF" ont mené leurs propres recherches, au mieux de leurs capacités.

Sans prétendre être précis, nous répondons: quelques pour cent, trois par la force. Mais ne soyons pas radin: que ce soit 5%.

Pourquoi si peu? Voici des réponses typiques pour lesquelles ils n’ont pas choisi la «reddition»:

  • n'a pas supposé que cela est possible;
  • même s'il savait, il ne se gâterait pas les nerfs et ne perdrait pas de temps;
  • mais pourquoi, après tout, ils vont quand même retourner un sou, ce qui ne sera pas suffisant pour un ravitaillement en carburant …

C'est ce que le penny est tout au sujet. Même si nous acceptons que les propriétaires de voiture, par complot, vendent des voitures un mois avant l'expiration des polices d'assurance CTP et ne viennent pas pour «rendre», le montant total de l'assurance «sous-utilisé» est d'environ 1 milliard de roubles.

Compter au minimum

Sérieux argent - nous allons rapporter, tel que calculé. Regardez: nous ne considérons pas les étrangers.

Le coût annuel moyen pondéré de la police d’assurance CTP est de 3 000 roubles sans plusieurs roubles (un chiffre publié par la RSA - Union russe des assureurs automobiles. Bien que, selon d’autres sources - 3 018 roubles, mais nous avons procédé à partir des valeurs d’entrée les plus basses). En le divisant par 12, nous déterminons le coût de l’assurance pour un mois - près de 250 roubles. Soustrayez 23% d'ici (à propos de ce chiffre - dans quelques paragraphes).

Le montant obtenu a été multiplié par le nombre de voitures vendues sur le marché secondaire de la Fédération de Russie en 2012 - elles étaient, rappelons-le, 5, 4 millions, puis 5% - une «reddition», que certains conducteurs n'étaient pas trop paresseux pour réclamer.

Pour être tout à fait honnête… L’année dernière, les voitures d’occasion importées de l’étranger se sont vendues entre 200 et 220 000 unités. (données de "Autostat"). Leurs anciens propriétaires ne pouvaient pas exiger une «remise» en vertu de l’assurance responsabilité civile automobile obligatoire - les étrangers ont leurs propres assureurs. Et si oui, 44 millions de roubles supplémentaires ont été déduits du montant constitué dans nos calculs.

En conséquence, il s'est avéré environ 1 milliard de roubles. Cependant, disons que nous nous sommes trompés, disons, par 200 millions de roubles. (pas un peu sur une erreur de comptabilité?). Mais même dans ce cas, recalculé à 100 avec une petite entreprise incluse dans le SAR, il se situe quelque part à 8 millions de roubles. "Pour frère."

C'est ce qu'on appelle la menace de ruine.

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Négociation

Revenons au chiffre de 23% - il y a une intrigue autour de cela.

Si quelqu'un ne le sait pas, chaque assurance auto est grevée de 20%, qui sont consacrés aux frais d'exploitation de la compagnie d'assurance lors de la gestion de votre police d'assurance (réclamations d'assurance, salaires du personnel, loyer du bureau, production imprimée, etc.). Un autre 3% représente une contribution au fonds d'assurance unifié RSA, à partir duquel le client, si «son» assureur fait faillite, reçoit une indemnité pour les événements assurés. Il semble, mais sinon comment!

Mais il existe une opinion selon laquelle les compagnies d’assurance continuent à diffamer quand elles prennent «du haut» 23% chacune. Par exemple, certains avocats ont étudié le droit et les règlements, mais n'ont trouvé aucune raison de "majorer". En outre, un certain nombre d'automobilistes à la recherche de la vérité, pas trop fainéants, auraient rendu les mêmes 23% par l'intermédiaire du tribunal.

Nous avons revérifié: c'est une réserve et en vain. Les chercheurs de vérité qui ont gagné les tribunaux semblent être un mythe. Les motifs justifiant précisément cet intérêt sont énoncés dans les articles pertinents du Code civil et dans la résolution du Cabinet des ministres de la Fédération de Russie.

Pour des raisons formelles, les allégations de malhonnêteté sont abandonnées. Mais …

Pension alimentaire d'entretien

Si l’automobiliste «met fin prématurément» à la police (du moins au premier mois, au moins au cours du dernier mois de l’assurance), le montant total de 23%, SK reste pour lui-même. La question qui se pose est la suivante: pourquoi les conducteurs qui deviennent étrangers aux compagnies d’assurance continuent-ils à investir dans les activités de leurs ex?! Ce ne sont pas des épouses handicapées abandonnées et il ne reste plus d’enfants après le "divorce" … Et si, après la vente d’une voiture, un automobiliste en achète une autre, il s’agit également d’une nouvelle assurance et, avec elle, vous payez une seconde fois pour le maintien de la compagnie d’assurance, et fonds de réserve. Ok?

Il suffit de ne pas dire, assureurs, que l'auteur est insignifiant. Le solde d'un mois de 23% semble être d'environ 60 roubles. Mais ces "sous" en termes de ventes sur le marché secondaire apportent un bon conseil - bien au-delà de 30 millions de roubles. Et il ne semble pas que le Royaume-Uni soit prêt à abandonner cette "bagatelle". Quant à moi, il vaut mieux donner cet argent à une vieille femme mendiante …

Cependant, ce milliard préparé par nous n'est pas le dernier des revenus relativement honnêtes gagnés par les assureurs.

Congélation

En 2012, pour diverses infractions au code de la route dans le pays, des permis de conduire ont été saisis sur 859 000 personnes (données de la police de la circulation). En vertu de divers articles du Code des infractions administratives, les droits sont retirés pour une période de quatre mois à trois ans. Mais encore une fois, pour que nous ne soyons pas accusés de cupidité, supposons l'incroyable: tout le monde a été privé d'au moins 4 mois.

En fait, le contrat MTPL est également gelé pour cette période «en raison de l'impossibilité d'événements assurés». Question: L'assurance est-elle prolongée pour la même période? Ou retourner de l'argent inutilisé pendant cette période?

Nous nous sommes tournés au hasard vers plusieurs compagnies d’assurances de «calibre» différent, et dans l’ensemble, la réponse était la même: elles ne renouvellent pas, elles ne reviennent pas. Le contrat ne peut être que rompu.

Les conséquences sont connues: ils retiendront de l'argent proportionnellement à la durée de la police; frais liés à la couverture des coûts d'événements assurés (s'ils se sont produits); et, bien sûr, 23% au centime. Les souscripteurs, réalisant cela ou ne concluant même pas de règlement, ne se rendent pas au Royaume-Uni pour «prendre le changement». Aucun d'entre eux n'a couru - notre enquête l'a montré.

Combien ça va au cercle? Quatre fois plus d'un milliard de roubles.

Assureur décent, oui

Mais nous n'accepterons pas tous les chiens chez les assureurs. Après tout, c’est nous, les chauffeurs, qui n’avons pas appris les règles de l’assurance (bien que des brochures s’y rapportant soient jointes à chaque police), personne ne se donne la main pour aller «au changement».

Et pourquoi ne l’ont-ils pas appris? Les textes avec les règles OSAGO attachées à chaque police sont imprimés en si petits caractères que «vous allez vous casser les yeux». Dans le même style, d’autres banques indiquent les «conditions spéciales» pour le remboursement des emprunts, et ce sont ces conditions qui permettent aux emprunteurs de se liquider.

Et puis, un homme d’affaires décent avertira, même à la conclusion du contrat: faites attention, avec la résiliation anticipée du contrat, vous pouvez … Cependant, de quoi parle-je?..

Ne sois pas méchant

«Avtograzhdanka» devient une activité non rentable pour les assureurs, a déclaré le président de la RSA, Pavel Bunin, appelé à la sympathie. Après la décision de la Cour suprême d'étendre la loi sur la protection des droits des consommateurs à la sphère OSAGO, les tribunaux, collectivement, perçoivent des amendes infligées par le Royaume-Uni. Presque tous les trois processus se terminent par le cumul des doubles paiements, par rapport au nombre de dommages causés lors d’un accident.

pas de copyright OSAGO Bunin

Президент РСА Павел Бунин
Президент РСА Павел Бунин

Le président de la RSA, Pavel Bunin Le président de la RSA, Pavel Bunin

C’est juste que de regretter … Mais, en fait, ceux qui refusent de payer légalement des remboursements ou qui paient des sommes frauduleuses se voient imposer une amende. Les plaignants engagent des avocats et ceux-ci, en plus d'une indemnisation directe, poursuivent le méchant pour dommages-intérêts pour tort moral, frais de retard, honoraires pour services rendus …

Et tu n'es pas méchant! "Suivez ce qui est prescrit dans le contrat - et vous n'aurez pas à payer" d'en haut ". Ce groupe d’assureurs n’a aucune base légale ni économique », déclare Nikolai Turnikov, responsable de Glavstrakhkontrol.

Impitoyable?.. Selon le Service fédéral des marchés financiers, en 2012, près du quart (!) de toutes les plaintes reçues par le Service fédéral des marchés financiers concernaient le CTP. En outre, dans plusieurs recours, plusieurs violations ont été signalées (plus de 12 700 en tout). Donc, l'attitude est ce qu'elle mérite.

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Les poulets ne piquent pas

Comment les assureurs appellent-ils la menace de ruine? En 2012, le nombre de contrats d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire dans le pays a augmenté de 3% par rapport au précédent, soit près d'un million de contrats. Ainsi, les revenus ont également augmenté. Les paiements sur les événements assurés (il s’agit de dépenses en SK) ont diminué de 1, 6% l’année dernière et de 7% par rapport à 2010. La tendance cependant.

En argent, c'est plus clair. Le comité de rédaction n'a pas de chiffre d'affaires pour la totalité de l'année dernière. L'année dernière, 112 sociétés - les membres de la PCA avaient un chiffre d'affaires total supérieur à 49, 3 milliards de roubles.

Moins cher - ne vous en foutez pas

Et les revenus de SK augmenteront considérablement si les assureurs «vendent» encore la décision de porter les actions en justice contre OSAGO au-delà du champ d'application de la loi sur les droits des consommateurs de la Douma. C'est là que le chien est enterré.

Le droit de la consommation donne aux plaignants le droit de s'adresser à n'importe quel tribunal, même à celui situé près de la maison. Si ce droit est annulé, ce sera comme avant: vous devrez vous adresser aux tribunaux indiqués par la compagnie d'assurance: du centre du district à la ville la plus proche, de la ville au centre régional et même à la région voisine - la Fédération des propriétaires d'automobiles russes a également été informée de ces faits. Comme l'attendent les défenseurs des droits de l'homme, ces tribunaux élus sont «séduits», mais les coûts supportés par les plaignants pour leur réinstallation (temporaires, psychologiques) sont insupportables pour beaucoup.

«C’est pourquoi le lobby des assurances dans tous les bureaux du gouvernement pousse le retour à un ordre sans scrupule« la montagne va à Mohammed »tous les jours. Oui, avec tant de méthode et de zèle que tout le monde… en avait marre!”, Ne se retenant pas, le chef de la section moscovite des FAR, Sergey Kanaev, a décrit la situation.

CTP: cinq milliards pour le changement

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La conclusion des experts du Kremlin "ne pas augmenter les droits de douane" réchauffe l'âme. Cependant, sa publication ne garantit pas le succès, comme l’entendent les chauffeurs. Les assureurs n'attendront pas les discussions sur les amendements à la Douma d'Etat sans rien faire, il reste une bataille décisive à mener par les députés représentant les intérêts de la communauté de l'automobile.

Et plus important encore, pour quoi ce matériau. Les automobilistes, très probablement, n’auront pas besoin d’amendements à la loi sur le retour inconditionnel du "changement". Mais que nos considérations restent des contre-arguments au cas où les assureurs soutiendraient la thèse de l’augmentation des taux de CTP au débat de la Douma.

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