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Raid ZR: L'oeil Voit

2024

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Raid ZR: L'oeil Voit
Raid ZR: L'oeil Voit
Anonim

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Une toute nouvelle Hyundai-Solaris avec une caméra de sécurité nous attendait près de la station de métro Novoslobodskaya. Le pilote Alexey et le technicien opérateur Nikolai ont tout d'abord, comme prévu, demandé un mot de passe. En entendant le bon «Nous sommes d’Anastasia», ils nous ont demandé de nous asseoir rapidement à l’arrière-plan: le temps est un facteur décisif dans leur travail.

Cette patrouille circule dans la rue Bakouninskaya et les ruelles adjacentes de 8h00 à 20h00. Au cours de ces 12 heures (moins le temps de déjeuner et les stations d’essence), une voiture équipée d’un complexe de fixation mobile parviendra à parcourir la totalité du trajet des dizaines de fois. Le travail du conducteur et de l'opérateur est dépourvu de poussière, mais très monotone, voire fastidieux. Le centre de la capitale est littéralement bouché par des voitures mal garées.

Les opérateurs nous ont caché le nom de l'appareil - apparemment, il y a des raisons à cela. Bien que chaque décision indique le nom du registraire

Название прибора операторы от нас скрыли, - видимо, на то есть причины. Хотя в каждом постановлении указано название регистратора
Название прибора операторы от нас скрыли, - видимо, на то есть причины. Хотя в каждом постановлении указано название регистратора

Les opérateurs nous ont caché le nom de l'appareil - apparemment, il y a des raisons à cela. Bien que chaque décision indique le nom du registraire. Les opérateurs nous ont caché le nom de l'appareil - apparemment, il y a des raisons à cela. Bien que chaque décision indique le nom du registraire.

L’équipement utilisé à bord est un simple espionnage: une caméra de fixation est montée sur le pare-brise, les informations sont affichées sur l’affichage intégré. Le reste est dans les entrailles de la voiture: un processeur pour le traitement des données et la connexion à Internet. Ils disent que c’est la possibilité d’installer un grand écran sur la "barbe" qui a déterminé le choix de "Solaris" comme machine de base. Extérieurement, la voiture spéciale ne diffère des voitures ordinaires que par un autocollant à bord. Mais comment ils réagissent à cela! Après avoir remarqué une telle voiture, les conducteurs qui se sont garés au mauvais endroit tremblent ou courent pour sortir la voiture de la zone réglementée.

Notre régime: décollage, décollage, ralentissement, décélération. L'intervalle entre les passages du même point est de 15 minutes ou un peu plus. Les superviseurs Alexey et Nikolai ont assuré qu'il n'y avait pas de "normes" pour attraper les contrevenants. L’équipage, errant dans le centre de la capitale, règle en moyenne par équipe de 100 à 300 violations des règles de stationnement (plus précisément, envoie des messages primaires sur la violation).

Selon les assurances des spécialistes du Center for Traffic Management, l’appareil est capable de "lire" n’importe quel panneau d’enregistrement par tout temps. Mais la nuit, ces voitures ne conduisent pas

По заверениям специалистов Центра организации дорожного движения, прибор способен «прочитать» любой регистрационный знак в любую погоду. Но ночью такие машины не ездят
По заверениям специалистов Центра организации дорожного движения, прибор способен «прочитать» любой регистрационный знак в любую погоду. Но ночью такие машины не ездят

Selon les assurances des spécialistes du Center for Traffic Management, l’appareil est capable de "lire" n’importe quel panneau d’enregistrement par tout temps. Mais la nuit, ces voitures ne conduisent pas. Selon les assurances des spécialistes du Center for Traffic Management, l’appareil est capable de "lire" n’importe quel panneau d’enregistrement par tout temps. Mais la nuit, ces voitures ne conduisent pas.

INDUSTRIE DU CINÉMA

Les voitures «surveillantes» appartiennent au Centre pour la gestion du trafic (DPC) de Moscou, qui fait partie du ministère des Transports. Le centre de données a conclu un accord avec la police de la circulation, aux termes duquel ses employés photographient les contrevenants dans certaines zones de la ville. Les itinéraires des équipes mobiles se trouvent sur le site Web du Center for Traffic Management (https://gucodd.ru).

Pour chaque voiture mal garée, une carte avec une zone restreinte utilisant GLONASS / GPS est liée. Si la voiture laissée sous le panneau d'interdiction tombe une seconde fois dans le regard de la caméra, les informations sont envoyées au Centre de résolution automatisée des infractions administratives (CAFAP). Tout se passe automatiquement: la caméra se tire toute seule, sans l'aide de l'opérateur. Au CAFAP, le «cinéma» est projeté sur sa carte et un reçu est envoyé à chaque contrevenant pour payer une amende.

Les systèmes de fixation mobiles suivent les itinéraires approuvés par la police de la circulation. Il convient de prendre du recul par rapport à une trajectoire donnée, le système devient immédiatement aveugle et se bloque

Мобильные комплексы фиксации следуют по утвержденным ГИБДД маршрутам. Стоит отступить от заданной траектории, система сразу слепнет и глохнет
Мобильные комплексы фиксации следуют по утвержденным ГИБДД маршрутам. Стоит отступить от заданной траектории, система сразу слепнет и глохнет

Les systèmes de fixation mobiles suivent les itinéraires approuvés par la police de la circulation. Il convient de prendre du recul par rapport à une trajectoire donnée, le système devient immédiatement aveugle et se bloque. Les systèmes de fixation mobiles suivent les itinéraires approuvés par la police de la circulation. Il convient de prendre du recul par rapport à une trajectoire donnée, le système devient immédiatement aveugle et se bloque.

Mais que se passe-t-il si quelqu'un enlève l'enseigne interdisant le stationnement et l'arrêt (par exemple, les bombardiers le font près des stations de métro)? Un conducteur ignorant quittera la voiture et un appareil sans âme l'enregistrera comme un intrus.

QUI N'EST PAS ERRONÉ?

Les flics de la circulation disent que leurs appareils et leur système ne sont jamais faux Hélas, nous connaissons d'autres exemples. Le 14 janvier, ils ont tenté de punir un propriétaire de voiture pour avoir stationné sous l'enseigne 3.29, qui interdit le stationnement aux dates impaires du mois. Un autre a été condamné à cinq amendes consécutives le même jour, alors que la voiture était au même endroit …

Et récemment, un incident s'est produit avec la machine à écrire: nous avons reçu un accusé de réception de la violation, que nous n'avons pas commis. À en juger par le décret, la Ford était garée à Krivokolenny Lane, près du numéro de la maison 5, juste à côté du panneau "Le stationnement est interdit." Mais la maison, qui est capturée sur la photo, porte le numéro 7. En effet, avant l’arrêt, elle était interdite, mais pendant un certain temps, plusieurs parcs de stationnement ont été spécialement attribués et le panneau a été supprimé.

La cour d'arbitrage de Moscou a admis: notre voiture était garée sans violer les règles

Арбитражный суд Москвы признал: наш автомобиль был припаркован без нарушения правил
Арбитражный суд Москвы признал: наш автомобиль был припаркован без нарушения правил

La cour d'arbitrage de Moscou a admis: notre voiture était garée sans violer les règles. La cour d'arbitrage de Moscou a admis: notre voiture était garée sans violer les règles.

Le programme informatique, apparemment, ne le savait pas, alors la lettre de bonheur s’est envolée pour la rédaction. Nous avons déposé une plainte auprès du tribunal d'arbitrage de Moscou. Son verdict est une décision de déclarer illégale et d'abroger. Nous conseillons aux autres injustement punis de suivre notre exemple. Et nous recommandons que les agents de la circulation réduisent la catégorisation et l'affirmation de soi, et s'engagent dans l'amélioration des logiciels et des systèmes. Et bien sûr, faites l'inventaire des panneaux d'interdiction - vérifiez qui les a mis et pourquoi.

Le plus difficile

Nos contrevenants aux règles de stationnement - maîtres de fiction, donneront des chances aux automobilistes d’autres pays. Nous en étions convaincus lors du raid. Soit ils recouvriront la pièce de neige, puis ils la fermeront avec la feuille de l’année dernière, ou «accidentellement» avec un journal collant. Nous avertissons les conducteurs: d’une part, la patrouille routière elle-même peut retirer le déguisement et, d’autre part, conformément au code administratif de la ville pour les foyers qui ne permettent pas de reconnaître la marque d’immatriculation d’une voiture garée, une amende de 5 000 roubles est imposée (article 8.14, paragraphe 3).

Pour une telle protection, vous pouvez obtenir un "prix" - une amende de 5 000 roubles

За подобную защиту можно получить «приз» - штраф 5000 рублей
За подобную защиту можно получить «приз» - штраф 5000 рублей

Pour une telle protection, vous pouvez obtenir un "prix" - une amende de 5 000 roubles! Pour une telle protection, vous pouvez obtenir un "prix" - une amende de 5 000 roubles!

Bien qu'il ne soit pas clair comment prouver le caractère intentionnel de la violation. "Désolé, je ne suis pas à blâmer", la feuille se bloqua accidentellement et ferma le numéro. Par conséquent, la police de la circulation ne montre pas beaucoup d’activité, établissant de tels protocoles. Est-ce que le propriétaire couvrira la pièce avec un morceau de fer spécial sur les boulons?

Il y a toujours une échappatoire - pour les voitures avec numéros de transit et étrangers. Mais le Center for Automated Fixation promet de remédier à cette situation dans un proche avenir. Et assurez-vous de le réparer! Après tout, la fixation vidéo apporte des sommes énormes au budget de la ville. Pas pour rien cette année, ils vont en ajouter autant aux centaines de voitures en service. Mais personne ne promet même de nouveaux parkings dans le centre-ville.

Cette méthode de déguisement est de plus en plus courante

Такой способ маскировки встречается все чаще
Такой способ маскировки встречается все чаще

Cette méthode de déguisement est de plus en plus courante. Cette méthode de déguisement est de plus en plus courante.

En 2012, 153 845 décrets ont été publiés dans la capitale pour violation du stationnement incorrect prévu à l'art. 12 h 16 Code administratif de la Fédération de Russie

JE NE PENSE PAS UN VIOLATEUR

Selon le Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, la décision peut faire l’objet d’un recours devant une police de haut niveau ou un tribunal (à l’emplacement de l’unité de la police de la circulation). Cela prend 10 jours à compter de la date de réception de la décision. Selon mon expérience, cela n’a aucun sens de soumettre une demande à une unité de police à plus forte circulation: elle ne punira pas «la leur» ici. Mieux vaut aller directement au tribunal: si la décision est prise à l’égard d’un particulier, puis au district, si la voiture appartient à l’organisation, à l’arbitrage.

Il s'avère que le système n'est pas toujours en mesure de deviner le numéro de la voiture

Оказывается, системе не всегда по силам угадать номер машины
Оказывается, системе не всегда по силам угадать номер машины

Il s'avère que le système n'est pas toujours en mesure de deviner le numéro de la voiture. Il s'avère que le système n'est pas toujours en mesure de deviner le numéro de la voiture.

La plainte est sous n'importe quelle forme. L'essentiel est d'indiquer le nom du tribunal, celui qui dépose la plainte, qui a pris la décision et quand. La plainte elle-même doit expliquer pourquoi vous souhaitez annuler la décision. Par exemple, la voiture se trouvait à un moment différent (comme dans notre cas). Il est possible (et nécessaire!) De fournir des preuves photographiques et vidéo à l'appui de l'absence de panneau d'interdiction; le témoignage des témoins fera l'affaire.

Selon la loi, les policiers qui ont rendu la décision sont tenus de prouver votre culpabilité et tous les doutes doivent être interprétés en faveur de l'accusé.

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