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FIAT 500 L: Spray

2024

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Vidéo: FIAT 500 L: Spray

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FIAT 500 L

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Nous prenons en charge

Où est cette "bulle"? Des amis m'ont laissé une clé pour lui la nuit dernière. Mais trouver la bonne larve dans la serrure de la porte le matin n'était pas si simple. Pendant la nuit, la neige tombée a transformé toutes les voitures du parking en congères monotones. Je ne reconnais que mes roues avec l'inscription 500 L.

Mon habitude habituelle de brosser la neige avec un balai de neige de haut en hauteur et, semble-t-il, de toit long est assombrie par des doutes: le diesel démarrera-t-il à moins dix? Je sais qu’ici, en Italie, l’obstination des moteurs fonctionnant au diesel estival est vaincue par un verre d’essence. Mais je ne peux pas gérer cette chimie néfaste: j’ai hâte de me rendre à l’hélicoptère, qui vous mènera au début d’une descente frigorifique dans la neige fraîche.

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«Creuser plus vite», me dis-je. - Il est dommage que le futur crossover Fiat 500 X soit retardé au départ. Celui-ci ne sera pas perdu en Russie non plus. Pour arriver au but dans la neige sur les roues d’été et avec la traction avant, seul le sel sur les routes m’aidera s’il a déjà été dispersé.

Je nettoie le phare. Cela ressemble à une cuillère en argent avec une poignée facettée sur le côté, puis une goutte tombe sur l’étape suivante et s’imprime encore plus bas avec un point rond. Le pare-brise est arrondi et se poursuit derrière le comptoir par une ligne brisée de quatre lunettes. Cette solution offre une excellente visibilité et une sensation d'espace.

Le passage de roue n'est pas rond, comme toutes les autres voitures enfouies dans la neige, mais rectangulaire, les roues étant complètement perdues dans les immenses ailes. Ils peuvent être de 15 à 17 pouces de taille.

Ce contraste a compensé. Le moulage en plastique avec l’étape de moulage du chrome passe de la porte avant à l’arrière et se jette dans la vague du passage de roue. Où les concepteurs seront-ils autorisés à décoller comme ça!

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La lanterne dépasse du plan de la paroi latérale avec du verre rouge dans un lit chromé, semblable à un loquet de valise. Les espaces entre la carrosserie et les portes sont uniformes, ce qui renforce la confiance dans l'assemblage. Je peux facilement m'imaginer en été avec une malle sur un long toit. Il admirait: quel jouet il a sorti de la neige!

Je corrige les balais que le capot n'interfère pas … Lors du nettoyage de la Fiat, un chien a couru trois fois, les Belges, les Britanniques et un tracteur arrêtés. Son seau était juste affleurant avec un toit blanc. Puis la «bulle» avec les oreilles blanches des miroirs semblait très petite. Il semblait jouer avec moi, soufflant des lapins dans les yeux.

Fiat veut clairement être comme un mini-pays, surtout devant. Mais le 500 L est plus gros et pas si joli à mon avis.

POUR PETIT ET GRAND

Vous devez maintenant réussir le test de lancement. J'ai entendu parler des faiblesses de la version 500 L avec un moteur diesel Multijet 1, 3 L trop lent pour cette machine de 1365 kg. Je suis une personne ordinaire, mais avec un caractère sportif. Dans l'espoir que le nouveau moteur diesel de 1, 6 litre ne se révélera pas un concombre émoussé, je tourne la clé. La "bulle" aspirait l'air de la montagne et, apparemment remplie de carburant diesel "Arctic", se terminait avec bonheur sans trop de bruit et de vibrations.

La voiture a toutes les options nécessaires, vous pouvez même installer une machine à café, mais je ne l’ai pas commandée

В автомобиле есть все необходимые опции, можно установить даже кофе-машину, но ее я не заказывал
В автомобиле есть все необходимые опции, можно установить даже кофе-машину, но ее я не заказывал

La voiture a toutes les options nécessaires, vous pouvez même installer une machine à café, mais je ne l’ai pas commandée. La voiture a toutes les options nécessaires, vous pouvez même installer une machine à café, mais je ne l’ai pas commandée.

Sur le siège surélevé, je me suis immédiatement senti supérieur aux congères environnantes. Voici juste un bagel carré, tiré du "Panda", trop petit et ne décore pas une grosse voiture. L'intérieur en plastique dans son ensemble est pauvre et froid, il y aura des opinions différentes sur les tentatives de le décorer avec des éléments peints d'un homme et d'une femme. Mais je me suis vite mis à l'aise à l'intérieur, tenant la poignée du frein à main, semblable à une souris d'ordinateur. Et il a admiré les transformations du navigateur amovible, qui peut être placé dans l’un des trois compartiments à gants.

Un cockpit hétéroclite mais clairement structuré offrira jusqu'à 22 tiroirs; derrière - un canapé modeste, mais mobile à moins de 150 mm. En fonction de sa position, le volume de démarrage varie de 343 à 400 litres. Ici, je peux enlever toutes les munitions (vous devez toujours faire appel au revendeur). Le hayon est énorme, la zone de chargement est basse et peut être augmentée à 1310 litres avec les sièges repliés. J'ai particulièrement aimé l'idée de diviser le coffre avec une tablette mobile sur deux étages. Il y a aussi un «sous-sol», mais dans nos conditions, il vaut mieux le sacrifier en mettant au moins un dokatka.

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Vos vacances

La 500 L est légère et agréable à utiliser, le siège est confortable mais n'offre pas un bon soutien latéral. Et l'atterrissage est trop vertical.

En ville, la voiture devient encore plus obéissante. La neige a déjà fondu avec le sel - vous pouvez accélérer sur l'asphalte. Je tiens mes jambes écartées, sans m'accrocher aux pédales, sous la poignée gauche modérément douce, sous la droite, il y a de bons freins; Les boutons du panneau sont bien situés. Néanmoins, le bruit du moteur se fait entendre sur la piste et l’intérieur ne se réchauffe pas aussi vite que nous le souhaiterions. Mais les fenêtres ne transpirent pas.

Le dos est libre. Même si vous ne déplacez pas le canapé, il est pratique d’entrer et de sortir

Сзади свободно. Даже если не двигать диван, входить и выходить удобно
Сзади свободно. Даже если не двигать диван, входить и выходить удобно

Le dos est libre. Même si vous ne déplacez pas le canapé, il est pratique d’entrer et de sortir. Le dos est libre. Même si vous ne déplacez pas le canapé, il est pratique d’entrer et de sortir.

La gamme de moteurs est la suivante: essence 0, 9 l (105 ch), 1, 4 l (95 et 162 ch) et diesel 1, 3 l (85 ch), 1, 6 l (105 l).s.); ma voiture a le dernier. Avec une boîte à six vitesses, il offre le couple le plus élevé - 320 Nm à 1750 tr / min. Le 500 L se glisse dans la colline avec dignité, sans agilité excessive. Il est prudent de doubler, mais pas “Abart”. La suspension est assez confortable, mais un peu plus de maniabilité ne me ferait plus de mal.

Peu importe comment vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, à la seconde et plus, la Fiat accélère selon son propre plan. Alfa Romeo-Juliet avec le même moteur et la même boîte de vitesses plus rapidement.

Selon le constructeur, la consommation de carburant en mode mixte est de 4, 5 l / 100 km. À en juger par l'ordinateur, j'ai eu 7, 8 litres. Oui, j'ai utilisé un peu la sixième vitesse et le système start-stop, plus d'une fois glissé devant la fumée puante de l'embrayage. Mais, apparemment, j'étais pressé en vain.

La Fiat 500 L avec un moteur 1.6 16V multi-jets accélère à plusieurs centaines de secondes en 11, 3 s et atteint 181 km / h avec un débit moyen de 4, 5 l / 100 km

«Фиат-500 L» с двигателем 1, 6 16V «Мультиджет» разгоняется до сотни за 11, 3 с и достигает 181 км/ч при среднем расходе 4, 5 л/100 км
«Фиат-500 L» с двигателем 1, 6 16V «Мультиджет» разгоняется до сотни за 11, 3 с и достигает 181 км/ч при среднем расходе 4, 5 л/100 км

La Fiat 500 L avec un moteur 1.6 16V multi-jets accélère à plusieurs centaines de secondes en 11, 3 s et atteint 181 km / h avec un débit moyen de 4, 5 l / 100 km. La Fiat 500 L avec un moteur 1.6 16V multi-jets accélère à plusieurs centaines de secondes en 11, 3 s et atteint 181 km / h avec un débit moyen de 4, 5 l / 100 km.

Après avoir tourné vers la location de skis, j’ai eu les roues avant sur une pente glissante. Ni tapis, ni carton, ni sable n'ont aidé le lecteur dérapé à conduire une seule fois - merci, deux snowboarders sont passés. J'étais donc en retard pour l'hélicoptère … Je me suis offert du champagne à l'occasion de la descente réussie de mes amis d'une montagne enneigée. Le joyeux instructeur, sans éclats, coupa le goulot d’une bouteille de vin mousseux avec un ski. Et la Fiat 500 L a illuminé les vacances avec une étincelle de phares.

Pour la différence de prix entre lui et la Mini, vous pouvez monter un hélicoptère et boire du champagne pendant deux hivers. N'oubliez pas seulement de changer les pneus à temps.

La 500 L est légère et agréable à utiliser, le siège est confortable mais n'offre pas un bon soutien latéral

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