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Économie En Russe: Selon Les Préceptes De Trotsky

2024

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Économie En Russe: Selon Les Préceptes De Trotsky
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Anonim

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L'une des règles de l'OMC consiste à réduire les droits d'importation sur les voitures neuves et d'occasion. Les redevances des nouvelles sociétés devaient immédiatement chuter de 5% (de 30 à 25%) et, après sept ans, de 15%. La diminution s’applique aux automobiles et camions commerciaux. Selon un protocole oublié depuis longtemps, une diminution de ce secteur est plus perceptible: de trois à sept ans, de 25 à 5% pour les camions neufs et de 30 à 10% pour les voitures de trois à sept ans. Pour les voitures de plus de sept ans, immédiatement après l’adhésion à l’OMC, le droit de douane passe de 4, 5 euros par cm³ de cylindrée à 1 euro.

Cela signifie la mort imminente de nombreuses usines russes. Les "Chinois" et les très vieux camions d'importation et de bus importés sont prêts à prendre leur place.

Pour sortir de cette situation embarrassante, les fonctionnaires oublieux du ministère de l'Industrie et du Commerce ont inventé une "taxe de recyclage". Sa tâche est de protéger notre marché et nos fabricants et de compenser d'une manière ou d'une autre les pertes budgétaires résultant de la réduction des droits.

Cela est évident par la taille des taux: de 17 000 à 700 000 roubles. pour les voitures particulières et de 150 mille à 3 millions de roubles. pour les camions et les bus importés. Les fabricants nationaux ont été exemptés de ces frais, en contrepartie de l'obligation d'organiser un véritable système de recyclage de leurs anciennes voitures. Certains des constructeurs automobiles - AvtoVAZ, KamAZ - ont en fait commencé à installer des installations de déchiquetage et des équipements pour le traitement des composants automobiles dans leurs installations.

L'État n'a pas encore participé à ce processus, bien que la taxe de recyclage ait été régulièrement collectée. Selon diverses prévisions, ce montant pourrait atteindre 70 à 120 milliards de roubles. par an! Mais alors que ces fonds allaient quelque part au budget. Cette année, selon le vice-ministre de l'Industrie, A. Rakhmanov, ils allaient seulement préparer le cadre législatif (ЗР, 2013, n ° 4).

Cependant, la taxe de recyclage, qui ne s'applique pas à tout le monde, va à l'encontre de la règle de base de l'OMC, qui exige le libre-échange. Les constructeurs automobiles ne disposant pas de leurs propres installations de production en Russie ont déposé une plainte auprès de l'UE et de l'OMC: les conditions de perception d'une redevance sur le principe du paiement universel doivent être égalisées.

Les Européens ont immédiatement réagi et le chef du gouvernement de la Fédération de Russie a signé un décret dans lequel il avait promis que "la Fédération de Russie s'acquitterait de ses obligations en tant que membre de l'OMC en matière d'égalisation des droits des producteurs et des importateurs nationaux".

Bientôt, la Douma d’État a reçu un projet d’amendement à la loi sur les déchets de production et de consommation, qui prévoit l’instauration d’une taxe de recyclage universelle pour les voitures. La première lecture a été rapide et silencieuse, sans objection (bien que la question concernait les intérêts des plus grands investisseurs étrangers et de millions de résidents). Selon le plan, les modifications devaient entrer en vigueur le 1 er juillet de cette année. Mais il n’a pas atteint la deuxième lecture à la Chambre basse.

SI LES AMENDEMENTS ENTRENT EN VIGUEUR,

ensuite, selon leurs auteurs, les recettes budgétaires au titre de cet article passeront à 200 milliards de roubles. par an Mais nous croyons qu'ils seront réduits. Après tout, les prix des voitures assemblées en Russie vont immédiatement augmenter (ils occupent déjà près de 70% du marché). Le prix des petites voitures de 1 à 2 litres augmentera de 26 000 roubles et celui des camions de 300 000 à 800 000.

À un moment où le marché a déjà beaucoup baissé (de 4% au cours des cinq mois de cette année) et où de nombreux fabricants réduisent déjà leurs volumes de production, une telle augmentation de prix est un désastre.

Il est facile de prévoir la réaction des investisseurs étrangers qui ont investi des centaines de millions de dollars et des euros dans la création d’usines de montage dans notre pays. Ils l'ont fait non par amour pour la Russie et ses bouleaux, mais en échange d'une promesse de préférences (inscrite dans des accords avec le gouvernement). En d’autres termes, il est avantageux pour une entreprise allemande donnée de collecter des voitures dans la Russie centrale plutôt que d’importer de la Saxe, car c’est ici et maintenant que les avantages sont garantis. Et avec l'introduction de l'égalitarisme, ils sont partiellement éliminés.

Eh bien, comment pouvez-vous travailler dans un pays qui refuse des obligations?

PROPRE CHEMISE

Néanmoins, nous ne sommes pas seuls dans nos aspirations. Par exemple, la Chine, membre de l’OMC depuis 2001, mène très activement et sans aucun doute une politique protectionniste de la part des États, n’a pas peur de se disputer avec les États-Unis et d’autres pays, ainsi qu’avec l’OMC. Le gouvernement offre des prêts bon marché à ses entreprises, octroie des subventions, empêche la pénétration de produits étrangers sur le marché national et introduit de nouvelles normes nationales. En fin de compte, même sous-estime le renminbi!

J'en suis convaincu, et nous pouvons et devons pendant quelque temps oublier les principes d'un certain «marché libre» abstrait. Ce n'est pas en réalité, mais il y a un fait: la Russie est l'un des plus importants marchés de vente au monde (le sixième au monde en termes de capacité). Nous sommes intéressants pour tout le monde. Et dans cette situation, il est insensé de céder à la persuasion d’ouvrir largement notre marché.

Bien sûr, un certain nombre d'États acceptent de ne respecter que les règles. La Moldavie, par exemple, respecte de manière sacrée toutes les conventions de l’UE et de l’OMC. Mais on ne parle pas de leur propre industrie.

La Russie est maintenant dans une situation délicate. Il est ouvertement en conflit avec l'UE et les craintes de l'OMC - cela pourrait nuire aux intérêts des exportateurs russes. Mais il n'est pas pressé de remplir les conditions requises. La résolution était signée et la loi - nous l'accepterons certainement un peu plus tard. Ni les nôtres ni les vôtres.

C'est ce que Leo Trotsky avait fait à l'époque où il avait déclaré lors des négociations de paix avec les Allemands: "Notre position n'est ni la paix ni la guerre, mais la dissolution de l'armée!" Et il a quitté Brest pour Moscou. Certes, sa position a coûté très cher à la Russie, qui a perdu une grande partie de son territoire.

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