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Annuaire Des Acheteurs: Crossovers Compacts

2024

Table des matières:

Vidéo: Annuaire Des Acheteurs: Crossovers Compacts

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Annuaire Des Acheteurs: Crossovers Compacts
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Anonim

Dans le dernier numéro, nous avons présenté un prix relativement abordable (le prix de base pouvant aller jusqu'à 750 000 roubles, la version optimale allant jusqu'à 1 million de roubles), des croisements compacts de ceux vendus officiellement en Russie. Cette fois, nous allons parler de tout le monde. Pour ceux qui ne peuvent pas imaginer une voiture sans «machine automatique», nous désignons le prix minimum avec une transmission automatique entre parenthèses. Veuillez noter que l’indice CAR fait référence à la modification que nous vous recommandons. En tant que ligne distincte, nous indiquons où rechercher des informations sur ce modèle dans les archives du site www.kupiauto.ru. Alors, étudiez, comptez et choisissez.

Audi Q3, à partir de 1 296 000 (1 367 000) roubles, RAC 11.40

Audi Q3

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Les débuts de la voiture ont eu lieu au printemps 2011 et les ventes en Russie ont commencé l'automne dernier. Extérieurement, Q3 a tendance à ressembler au frère aîné de Q5, mais sa taille reprend presque le "Tiguan" associé. Nous pouvons maintenant commander un moteur à essence qui, selon le degré de suralimentation, développe 170 ou 211 litres. avec Il existe également un turbodiesel économique de 177 chevaux dans l'arsenal de voitures. En Russie, la voiture n’est vendue qu’en traction intégrale. Il ne s’agit en aucun cas d’un véhicule tout-terrain, mais d’un moyen de transport confortable, rapide et élégant par tous les temps, mais uniquement sur asphalte.

+ Moteurs puissants et économiques; riche équipement de base; intérieur de haute qualité; grand coffre confortable

- Un supplément important pour la version à transmission automatique; options coûteuses; capacité hors route limitée

Notre choix: "2.0TFSI-Quattro-S-Tronic" 1 367 000 rub. avec transmission automatique

Moteur: 1984 cm3; 170 l s / 4300-6200 tr / min; 28, 6 kgf • m / 1700 à 4200 tr / min

Tempérament: 212 km / h; 7, 8 s (0–100 km / h); 6, 4-10, 2 l / 100 km

Options possibles: 2.0T (211 ch); 2.0TD (177 ch)

"BMW-X1", de 1 290 000 (1 290 000) roubles., RAC 11.86

BMW X1

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Le plus petit des croisements bavarois est 195 mm plus court, 85 mm plus étroit et 115 mm plus bas que le X3. Mais la qualité de conduite est très adulte. Les virages X1 n'écrivent pas pire que les voitures particulières, et un jeu relativement petit et des pare-chocs simples suggèrent qu'il est préférable de ne pas s'immiscer dans de vraies conditions tout-terrain. Mais la transmission à quatre roues motrices, qui peut être obtenue même dans la "Série spéciale", relativement abordable, vous permettra d’être plus confiant sur les routes glissantes ou mouillées.

+ Manipulation exemplaire; salon confortable et coffre; prix de départ intéressant pour un modèle prestigieux

- Capacités hors route limitées

Notre choix: "X-Drive-20i-SE" 1 470 000 rub. avec transmission automatique

Moteur: 1995 cm3; 184 l s / 5000 à 6250 tr / min; 27, 5 kgf • m / 1250–4500 tr / min

Tempérament: 205 km / h; 7, 9 s (0-100 km / h); 6, 0 à 9, 1 l / 100 km

Options possibles: sDrive18i (150 l. À partir de.); xDrive 28i (245 ch); xDrive 20d (184 ch); xDrive 25d (218 ch)

"Jeep Compass", à partir de (1 321 000) roubles, RAC 14.43

COMP 028

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Le premier VUS de l'histoire moderne de la Jeep est construit sur la même plate-forme que la Dodge-Caliber. La machine surprend par son design non conventionnel, son intérieur spacieux et ses équipements de base généreux. Et les matériaux de finition après le récent restylage qui a transformé le Compass en une copie plus petite du nouveau Grand Cherokee semblent nettement plus chers. C’est juste pour le prix, cette voiture plutôt intéressante redistribue presque tous ses concurrents.

+ Salon spacieux et confortable; bonne visibilité; équipement généreux; bonne croix géométrique

- dynamique médiocre; forts rouleaux à tour de rôle; prix élevé; groupe motopropulseur unique

Notre choix: "2, 4-Limited-RO" 1 321 000 rub.

Moteur: 2360 cm3; 170 l s / 6000 tr / min; 22, 4 kgf • m / 4500 tr / min

Tempérament: 185 km / h; 11, 3 s (0 à 100 km / h); 7, 0–11, 3 l / 100 km

Options possibles: non

Jeep Liberty, à partir de (1 303 000) roubles, RAC 14.56

Jeep Liberty

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Le SUV, qui est apparu en Russie à l’été 2007, est connu aux États-Unis sous le nom de Patriot. Mais comme ce nom est attribué au véhicule tout terrain d'Oulianovsk, nous l'avons appelé «Liberté». En fait, il s’agit du même Compass avec une apparence légèrement différente de style militaire. Cela ne concerne que la gamme complète de moteurs disponibles sur le marché américain en Russie. La voiture est vendue exclusivement avec le moteur de 170 chevaux le plus puissant et le plus cher, assaisonné d’un variateur.

+ Salon spacieux et confortable; équipement de base généreux; bonne croix géométrique

- dynamique médiocre avec un variateur; forts rouleaux à tour de rôle; groupe motopropulseur unique

Notre choix: "2, 4-Limited-RO" 1 303 000 rub.

Moteur: 2360 cm3; 170 l s / 6000 tr / min; 22, 4 kgf.m / 4500 tr / min

Tempérament: 185 km / h; 11, 3 s (0 à 100 km / h); 7, 2–11, 4 l / 100 km

Options possibles: non

Kia Sporting, à partir de 889 900 (939 900) roubles, RAC 9.46

Kia sportage

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Contrairement aux prédécesseurs impurs, le «Sporting» de troisième génération est spectaculaire et, peut-être, justifie pour la première fois son nom «athlétique». Et la qualité des garnitures intérieures a maintenant atteint un nouveau niveau. Enfin, grâce au centre de gravité abaissé (jeu réduit à 172 mm), le Sportizh roule bien le long de la route. Aujourd'hui, le «Coréen» est moins cher que ses concurrents japonais en raison du fait qu'ils assemblent une voiture à Kaliningrad.

+ Aspect spectaculaire; suspension omnivore; intérieur de haute qualité; excellente isolation phonique

- Pas assez de moteurs rapides; diesel glouton avec transmission automatique; défauts ergonomiques

Notre choix: "2.0-Lux-4WD" 1 069 900 rub. avec INC

Moteur: 1998 cm3; 150 l à 200 tr / min; 20, 1 kgf • m / 4600 tr / min

Tempérament: 182 km / h; 10, 7 s (0 à 100 km / h); 6, 3 à 9, 8 l / 100 km

Options: 2.0TD (136 et 184 ch)

Mazda-CX-5, à partir de 949 000 (1 069 000) roubles, RAC 9.10

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L'un des crossovers compacts les plus talentueux de Russie est apparu en janvier 2012, mais son prix a depuis augmenté. Malgré ses dimensions plus réduites que le CX-7, le nouveau SUV semble assez impressionnant, et cette impression est renforcée dans la cabine, ce qui plaît à l’espace. Cette Mazda se caractérise par des pièces de carrosserie, un châssis et une transmission légers, associés à un moteur à essence intéressant doté d'un taux de compression très élevé (14: 1), qui ont permis de réaliser certains succès en termes d'économie de carburant. Certes, sa dynamique ne peut être qualifiée d’inspirante. Toutefois, les concessionnaires viennent tout juste de disposer d’un moteur de 192 chevaux d’un volume de 2, 5 litres, suivi d’un moteur diesel.

+ Aspect spectaculaire; manipulation intéressante; intérieur spacieux et ergonomique; coffre spacieux et confortable; équipement de base riche

- incohérence des réglages à chaud du châssis en fonction de la nature du moteur; visibilité réduite en arrière; prix élevé; monomoteur

Notre choix: "2.0-Aktiv-4WD" 1 199 000 rub. avec transmission automatique

Moteur: 1997 cm3; 150 l s / 6000 tr / min; 21, 2 kgf • m / 4000 tr / min

Tempérament: 187 km / h; 9, 8 s (0-100 km / h); 5, 9 à 8, 2 l / 100 km

Options possibles: 2, 5 litres (192 litres. À partir de.); 2, 2 TD (175 l. À partir de.); 2 roues motrices

"Mini-Countryman", à partir de 870 000 (940 400) roubles., RAC 10.14

Mini compatriote

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Bien que la garde au sol n’augmente que de 14 mm par rapport à la Mini habituelle, grâce aux leviers forgés, la suspension du Country résiste mieux aux chocs. Cela ne peut être considéré comme un véritable crossover que dans la version Cooper-S-All-4, qui, tenant compte de l'inévitable équipement supplémentaire, peut facilement être déplacée jusqu'à un million et demi de roubles. Avec un moteur puissant et une transmission intégrale, une telle «Mini» n'aura pas peur du «dernier kilomètre» qui mène à une maison de campagne.

+ Capable transmission à quatre roues motrices; salon élégant; dynamique enviable avec un moteur 1.6T; manipulation fiable

- prix élevé; masse de crevaisons en termes d'ergonomie; consommation de carburant considérable

Notre choix: "Cooper-S-All-4" 1 280 000 roubles. avec INC

Moteur: 1598 cm3; 184 l 5500 tours / minute; 24, 5 kgf • m / 1600 tr / min

Tempérament: 215 km / h; 7, 6 s (0–100 km / h); 5, 4–7, 5 l / 100 km

Options possibles: 1, 6 litres (98 et 122 litres. À partir de.); 2WD; 3 portes ("Paisman")

Nissan X-Trail, à partir de 1 060 000 (1 009 000) roubles, RAC 9.14

XTRAIL 448

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Malgré la ressemblance avec son prédécesseur, le X-Trail de la deuxième génération est une toute nouvelle voiture créée sur une plate-forme commune au modèle Qashqai. La voiture est devenue plus grande, plus large et beaucoup plus longue, a reçu un coffre très confortable et une transmission intégrale plus évoluée. Intérieur nettement amélioré. En 2009, la production de X-Trail a été maîtrisée à l'usine Nissan de Saint-Pétersbourg, ce qui a rendu les prix un peu plus attractifs.

+ Suspension confortable; bonne dynamique et rentabilité; contrôlabilité fiable; intérieur spacieux et de grande qualité

- Jambes serrées dans le canapé arrière

Notre choix: 2.0SE 1.060.000 rub.

Moteur: 1997 cm3; 141 l s / 6000 tr / min; 20.0 kgf.m / 4800 tr / min

Tempérament: 184 km / h; 11, 9 s (0-100 km / h); 7, 3–11, 1 l / 100 km

Options possibles: 2, 5 litres (169 litres. À partir de.); 2.0TD (150 ch)

Nissan Qashqai, à partir de 789 000 (844 000) roubles, RAC 8.90

Nissan Qashqai

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Classer une voiture tout de suite n'est pas facile. Dans la version de base avec un moteur de 115 chevaux, il ne s'agit que d'un hayon de la catégorie «golf» avec une garde au sol accrue. Eh bien, avec un moteur de 2 litres et une traction intégrale - un VUS à part entière. En outre, la voiture possède l'un des meilleurs intérieurs de la catégorie, un excellent variateur et le prix le plus abordable par les marques japonaises. Fin 2008, la version Qashqai + 2 est apparue avec une base plus longue de 134 mm et deux sièges supplémentaires dans le coffre.

+ Beaux regards; manutention de voiture; bonne croix géométrique; version sept places disponible

- travail de l'INC insuffisamment clair; petit coffre

Notre choix: 2.0SE + 4WD 1 020 000 rub. avec INC

Moteur: 1997 cm3; 141 l s / 6000 tr / min; 20.0 kgf.m / 4800 tr / min

Tempérament: 190 km / h; 10, 6 s (0 à 100 km / h); 7, 0–11, 0 l / 100 km

Options possibles: 1, 6 litres (115 litres. À partir de.); 2WD; Qashqai + 2

Peugeot-4008, à partir de 999 000 (1 049 000) roubles, RAC 11.05

Peugeot 4008 2013

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Les Français peuvent applaudir: ils ont réussi à inculquer les bonnes manières sur le crossover Mitsubishi-ASX, tout en récompensant les Japonais d'une apparence intéressante. Contrairement à la soeur Citroën, qui travaillait exactement dans le même sens, la 4008 se distingue par des formes plus concises et moins extravagantes que ses compatriotes. Les tâches de design d'intérieur n'ont probablement pas été incluses dans la liste des tâches des concepteurs: le salon répète complètement le monde intérieur de la ville jumelée Citroen-S4-Ercross. Certes, devenir propriétaire d'une Peugeot est plus difficile que de rejoindre les rangs du "sitovod": 4008 ne peut être obtenu qu'avec le moteur le plus puissant et la traction intégrale.

+ Beaux regards; assemblée sonore; salon de haute qualité; quatre roues motrices par défaut

- ensembles complets fixes; forte consommation de carburant d'un moteur de 2 litres; manque de poches dans les portes arrière; trop cher

Notre choix: «2.0-Asset» 1 109 000 rub. avec INC

Moteur: 1998 cm3; 150 l s / 6000 tr / min; 20, 1 kgf • m / 4200 tr / min

Tempérament: 198 km / h; 9, 9 s (0-100 km / h); 7, 9–10, 3 l / 100 km

Options possibles: non

Range Rover Ivok, à partir de 1 632 000 (1 697 000) roubles, RAC 14, 80

Range Rover Evoque 5 portes

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Le crossover conceptuel LRX a été accepté avec tant d'enthousiasme par le public que l'Iwok de série a emprunté son apparence au prototype effectif presque sans modification. Mais ce n’est pas le seul avantage de la voiture: des porte-à-faux courts et un dégagement impressionnant, associés à des moteurs diesel à couple élevé, vous permettent vraiment de pétrir la saleté de la même manière que les vrais véhicules tout-terrain. Et même le prix relativement élevé de la nouveauté est justifié par le riche équipement de base et la décoration intérieure de précision.

+ Apparence lumineuse et élégante; bonne croix géométrique; équipement de base généreux; salon de luxe

- un petit coffre; suspension sévère

Notre choix: 2.2SD4-Pure 1 773 000 rub. avec transmission automatique et carrosserie à 5 portes

Moteur: 2179 cm3; 190 l s / 3500 tr / min; 42, 8 kgf • m / 2000 tr / min

Tempérament: 195 km / h; 8, 5 s (0-100 km / h); 5, 7–7, 9 l / 100 km

Options possibles: 2.0T (240 ch); 2, 2TD (150 ch); 3 portes

Renault-Koleos, à partir de 999 000 (1 187 000) roubles, DAC 12, 33

Renault Koleos

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Le SUV, construit sur la même base que les Qashqai et X-Trail, a fait ses débuts en 2008. Le moteur essence de base de 2, 5 litres est également implanté sous le capot de Nissan, ce qui permet d'appeler le Koleos, relativement léger, un sprinter invétéré. Mais dans les voyages lointains, vous pouvez utiliser en toute sécurité la Renault: une suspension énergivore ne comptera pas tous les trous de l'asphalte. Dans la version «Haut-parleur» pour un supplément de 108 000 roubles. en plus d'une douzaine de choses agréables, vous obtenez 4 airbags.

+ Suspension très confortable; dynamique louable; coffre confortable; prix raisonnable

- Fermer le canapé; en virage

Notre choix: "2, 5-Speaker" 1 107 000 rub.

Moteur: 2488 cm3; 171 litres s / 6000 tr / min; 23, 0 kgf • m / 4400 tr / min

Tempérament: 185 km / h; 9, 3 s (0-100 km / h); 8, 0–13, 2 L / 100 km

Options disponibles: 2.0TD (150 ch)

Citroen-S4-Ercross, à partir de 849 000 (959 000) roubles, CAR 10.61

Citroen C4 Aircross 2013

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Issu de Mitsubishi-ASX, il s'est éloigné le plus possible de la voiture japonaise: l'esprit signature de la Double Chevron exhale presque tous les détails de l'extérieur. À l'intérieur, les changements sont beaucoup plus petits, mais quelques touches associées à des portes à fermeture douce (par opposition à la porte ASX d'origine) continuent de donner l'impression d'un produit de qualité supérieure. Mais cela ne justifie pas un prix sensiblement plus élevé (entre 10 et 20%) du SUV français. Mais la gamme plus étendue de moteurs et la variété dans le choix de la transmission ont permis de rendre l’Ercross sensiblement plus abordable que la Peugeot.

+ Aspect spectaculaire; assemblée sonore; salon de haute qualité; utilisation pratique des palettes de changement de vitesse

- ensembles complets fixes; consommation de carburant considérable d'un moteur de 2 litres; manque de poches dans les portes arrières

Notre choix: "2.0-Trend-4WD" 1 099 000 rub. avec INC

Moteur: 1998 cm3; 150 l s / 6000 tr / min; 20, 1 kgf • m / 4200 tr / min

Tempérament: 198 km / h; 9, 9 s (0-100 km / h); 6, 5-10, 3 l / 100 km

Options possibles: 1, 6 litres (117 litres. À partir de.); 2 roues motrices

"Subaru-XV", à partir de 984 000 (1 019 000) roubles., RAC 9.35

Subaru XV 2012

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La deuxième tentative de Subaru de présenter l'Impreza sous la forme d'un multisegment compact peut certainement être considérée comme un succès. Contrairement à son prédécesseur, on remarque non seulement une jupe en plastique non peinte «en cercle», mais également une garde au sol très décente (même à en juger par les normes des jeeps beaucoup plus graves) de 220 mm, ce qui confère au XV un aspect brutal et lui permet de ne pas céder à la boue après la pluie route de campagne. Cependant, la "baisse" dans les traditions de "Subaru" ne peut être obtenue qu'avec le moteur le moins puissant, ce qui nous donne toutes les raisons de reconnaître qu'une telle modification est optimale.

+ Apparence agressive; salon spacieux; manipulation décente; garde au sol élevée; réducteur

- manège insuffisant; absence de mode de fonctionnement intuitif du variateur

Notre choix: 1, 6i-CC 1 023 200 rub. avec INC

Moteur: 1600 cm3; 114 l. à 5600 tours / minute; 15, 3 kgf • m / 4000 tr / min

Tempérament: 179 km / h; 13, 1 s (0-100 km / h); 6, 2–9, 4 l / 100 km

Options: 2.0 L (150 HP)

Subaru Forester, à partir de 1 148 000 (1 188 000) roubles, RAC 10.20

Subaru Forester

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Le crossover de quatrième génération, récemment apparu chez les concessionnaires, a pu surpasser son prédécesseur non seulement en taille. La nouvelle venue a bénéficié d’une carrosserie plus rigide et d’une suspension améliorée, ce qui a eu une incidence positive sur les performances de conduite de la voiture. L'intérieur était orné de matériaux de meilleure qualité et le moteur de 2 litres modernisé, avec une course du piston accrue et un diamètre de cylindre réduit, commençait non seulement à suivre la pédale d'accélérateur, mais aussi à un appétit modéré. Certes, tous ces avantages ont affecté le prix de la voiture: le nouveau Forester coûtera 5 à 10% de plus.

+ Salon spacieux; manipulation intéressante et bonne dynamique; qualités hors route décentes; suspension à forte intensité énergétique

- prix élevé; défauts mineurs en termes d'ergonomie du siège du conducteur; consommation de carburant élevée avec un moteur turbo

Notre choix: 2, 0i-L VF 1 210 000 rub. avec INC

Moteur: 1995 cm3; 150 l à 200 tr / min; 20, 2 kgf • m / 4200 tr / min

Tempérament: 190 km / h; 10, 6 s (0 à 100 km / h); 6.7-10.4 l / 100 km

Options possibles: 2.0T (241 ch); 2, 5 litres (171 litres. À partir de.)

Toyota RAV4, à partir de 998 000 (1 055 000) roubles, R8.87

Toyota RAV4 2013

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Dans la génération précédente, Toyota offrait le choix entre des versions courtes et longues, mais le nouveau RAV4 a approuvé une norme unique avec empattement porté à 2660 mm. Dans le même temps, en raison de porte-à-faux raccourcis et d'une apparence délibérément agressive, le crossover est devenu plus mince et athlétique: les Japonais tentent avec diligence de faire sortir le «rafik» de l'ornière féminine. Dommage qu’une brutalité délibérée s’infiltre dans le salon: les matériaux de décoration paraissent lisses et inflexibles, et le design trop simple. Mais au prix de la voiture transférée à l'acheteur (une moyenne de 3%), et il y avait une modification avec un moteur diesel.

+ Manipulation louable; haute qualité de construction et niveau de sécurité active; fonctionnement automatique de la boîte de vitesses; bonne croix géométrique

- conduite avec suspension adaptée; qualité des matériaux intérieurs; isolation acoustique insuffisante

Notre choix: "2.0-Comfort-4WD" 1 180 000 roubles. avec INC

Moteur: 1987 cm3; 146 litres à 200 tr / min; 19, 1 kgf • m / 3600 tr / min

Tempérament: 180 km / h; 10, 7 s (0 à 100 km / h); 6.4-10.0 l / 100 km

Options possibles: 2, 5 l (180 l. À partir de.); 2, 0TD (150 ch); 2 roues motrices

Volkswagen Tiguan, à partir de 899 000 (1 006 000) roubles, DAC 10.12

Volkswagen Tiguan

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Les ventes croisées de Wolfsburg ont débuté à l'été 2008 et quatre ans plus tard, Tiguan a subi un restyling, grâce auquel elle a commencé à ressembler à celle des Touareg. La caractéristique la plus importante de cette voiture, qui était basée sur la Golf, est son incroyable capacité à conduire. Peut-être qu'aucun des croisements dans la classe ne peut offrir autant de joie au conducteur actif. Mais pour que ces qualités ne soient pas perdues, choisissez une version à transmission intégrale avec un moteur de 170 chevaux et une «automatique» rapide à 6 vitesses. À la fin de l'année dernière, des versions plus abordables sont apparues avec une boîte DSG et un moteur bimoteur de 150 chevaux.

+ Excellente maniabilité pour le "SUV"; équipement généreux; moteurs puissants et économiques; excellente ergonomie

- suspension raide à course courte; pas de plaintes

Notre choix: "2, 0TSi-Track-Field-4WD" 1 164 000 roubles. avec transmission automatique

Moteur: 1984 cm3; 170 l 4300 tours / minute; 28, 6 kgf • m / 1700 à 4200 tr / min

Tempérament: 197 km / h; 9, 9 s (0-100 km / h); 7, 7–13, 5 l / 100 km

Options possibles: 1.4T (122 et 150 ch); 2, 0 T (200 l. À partir de.); 2, 0TD (140 ch); 2 roues motrices

Ford Kuga, à partir de 899 000 (1 099 000) roubles, RAC 9.51

Ford Kuga

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Les représentants de la branche européenne de Ford ont tenu compte des erreurs de son prédécesseur lors de l'introduction du deuxième Kugi sur notre marché. Le prix de base est comparable à celui apparu sur une machine de première génération il y a cinq ans. un moteur à essence abordable, mais totalement autonome, est apparu, qui est associé à une transmission automatique moyennant un supplément modéré. En outre, la voiture a reçu une apparence plus rigoureuse et solide. Les modifications de base ont uniquement une traction avant, mais pour un prix abordable, une transmission à traction intégrale est également disponible.

+ Apparence intéressante; salon spacieux; diesel à couple élevé et économique; prix concurrentiel

- garniture intérieure simple; manque d'emphase de gaz d'un capot

Notre choix: «1, 6T-Trend-Plus-4WD» 1 099 000 rub. avec transmission automatique

Moteur: 1597 cm3; 150 l à 5700 tr / min; 24, 5 kgf • m / 1600-4000 tr / min

Tempérament: 192 km / h; 10, 7 s (0 à 100 km / h); 6, 3–10, 2 l / 100 km

Options possibles: 1.6T (182 ch); 2.0TD (140 ch)

Hyundai-ix35, à partir de 899 000 (1 009 000) roubles, 9.84 RAR

Hyundai ix35

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Le substitut de Tussan ne ressemble pas beaucoup à son prédécesseur très populaire. L'I-X, qui a fait ses débuts au showroom de Francfort à l'automne 2009, a l'air plus moderne et l'intérieur est à peine inférieur aux meilleurs homologues japonais et européens en termes de qualité de décoration et de design. Le quatre litres d'essence quatre est devenu plus puissant, et la transmission automatique obsolète a été remplacée par une automatique à 6 vitesses. De plus, même la base de données contient presque tout ce dont vous avez besoin, à l'exception de ESP.

+ Aspect spectaculaire; riche équipement de base; présence de versions à traction avant et à traction intégrale

- augmentation du prix; manque d'ESP dans la base de données

Notre choix: "2.0-Classic-4WD" 1 079 000 rub. avec INC

Moteur: 1998 cm3; 150 l à 200 tr / min; 19, 4 kgf.m / 4600 tr / min

Tempérament: 181 km / h; 10, 7 s (0 à 100 km / h); 6, 3 à 9, 9 l / 100 km

Options possibles: 2, 0ТD (184 l. À partir de.); 2 roues motrices

Honda CR-V, à partir de 1 149 000 (1 229 000) roubles, RGA 8.87

Honda CR V

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Malgré le fait que le CR-V de quatrième génération est basé sur la plate-forme précédente, vous ne pouvez pas trouver une seule partie de la carrosserie commune dans des voitures de deux générations différentes. En jetant un coup d'œil au salon, vous comprendrez que les Japonais ont également travaillé dur à l'intérieur: qu'est-ce que le lourd accoudoir de boxe entre les sièges avant seul! Il est gratifiant de constater que le prix de la nouveauté n’a pas changé. Pour la version de base, ils demandent exactement le même montant qu’auparavant. Au départ, nous avions reçu des croisements exclusivement avec l’assemblage anglais, mais récemment, les concessionnaires ont commencé à prendre des commandes pour les versions américaines avec un moteur de 2, 4 litres.

+ Volume et commodité de la transformation du tronc; efficacité énergétique; une abondance de fonctions de sécurité; bonne isolation phonique; intérieur confortable et ergonomique

- faible jeu; dynamique lente de la version de deux litres

Notre choix: 2.0-Elegance 1.149.000 roubles.

Moteur: 1997 cm3; 150 l s / 6500 tr / min; 19, 4 kgf • m / 4300 tr / min

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Comment ne pas se tromper dans le choix des pneus hiver? Quels modèles choisir selon les conditions d'utilisation - cloutés ou velcro (scandinave, frictionnel)? En quoi diffèrent-ils sur l'asphalte et sur la glace? Température de l'air / de la chaussée et distance d'arrêt - dans quelle mesure sont-ils dépendants? Expliquez les experts en pneus ZR

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