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Comment Allumer Une Batterie? Corrigez Les Fils De Démarrage

2024

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Vidéo: [Tuto] Etape par étape, comment démarrer un véhicule avec des câbles de démarrage 2024, Mars
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Anonim

Comment allumer une batterie?

Corrigez les fils de démarrage!

En ce qui concerne l’allumage de la batterie, les automobilistes n’ont pas de consensus. Beaucoup considèrent ce processus plutôt indésirable et même dangereux. Cependant, l'hiver approchant rend l'éclairage extrêmement pertinent. Une batterie morte est un problème familier pour beaucoup. Il n'y a tout simplement rien à recharger rapidement, mais il peut être très difficile de démarrer le moteur «à partir du poussoir». Pour les voitures à transmission automatique, cette méthode n'est pas du tout applicable. Par conséquent, la seule source de courant pour le démarrage du moteur est une autre voiture dans laquelle la batterie est chargée normalement. Ainsi, l'approche de l'hiver rend l'éclairage extrêmement pertinent, peu importe ce que vous en pensez.

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Si vous vous conformez aux exigences de base, cette méthode de démarrage du moteur sera totalement inoffensive. En particulier, vous ne pouvez agir en tant que donateur que si votre batterie est complètement chargée, sinon les deux batteries seront déchargées. Un soin particulier doit être pris lors de l'éclairage par temps de pluie lorsqu'un court-circuit est possible. Dans les fortes gelées, vous ne devriez donner de lumière que si votre voiture est chaude. Il est également important que les deux batteries aient la même tension. Cependant, la principale exigence est l’utilisation des câbles appropriés.

Lors du démarrage du moteur à partir de la batterie d’une autre voiture, un bon contact est très important. Par conséquent, les fils de démarrage doivent avoir des pinces spéciales «crocodiles». Les pinces doivent fournir une grande surface de contact avec les bornes. L'une des principales exigences pour le démarrage des fils est un faible niveau de résistance. Par conséquent, ils doivent avoir des conducteurs en cuivre de section suffisamment grande (au moins 16 mm2) et aussi de la plus petite longueur possible. Un autre composant clé des câbles utilisés pour allumer les batteries est une isolation de haute qualité avec une bonne élasticité et résistance à la température. L'isolation ne doit ni bronzer ni craquer au froid, ni fondre au contact de surfaces chaudes, telles que le collecteur d'une voiture.

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Les câbles de lancement de la marque BERKUT de la série SMART POWER, modèle SP-400, constituent l’une des innovations les plus remarquables sur le marché des accessoires automobiles modernes. Ils ont les caractéristiques les plus appropriées pour allumer une batterie:

  • longueur - 3 mètres;
  • section transversale du noyau - 16 mm2;
  • isolant de haute qualité résistant au gel des conducteurs porteurs de courant, pouvant être utilisé à des températures allant jusqu'à -45 degrés;
  • surface de contact et force de serrage importantes des "crocodiles", ainsi que leur isolation fiable.

Ces caractéristiques permettent d’assurer un démarrage efficace et sûr du moteur à partir de la batterie d’une autre voiture. Mais le principal avantage des câbles de démarreur SMART POWER SP-400 est la présence d'un module de diagnostic. Il s’agit d’une unité électronique spéciale dotée d’un voyant qui contrôle les paramètres de fonctionnement. Le module de diagnostic vérifie le niveau de la batterie et la santé du générateur. De plus, le module de diagnostic vous avertira de l'inversion de polarité autorisée lors du raccordement des fils aux bornes de la batterie.

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L'utilisation des câbles SP-400 conformément aux règles de base garantit un éclairage simple et sûr. Si vous agissez en tant que donateur, vous devez vérifier la charge de votre batterie: elle doit être complètement chargée et vous assurer que votre voiture démarre de manière autonome. Si la charge de votre batterie est insuffisante, elle sera déchargée pendant le processus d’éclairage, sans assurer le lancement de la deuxième voiture. En outre, votre voiture doit être chauffée à une température d’au moins 40 degrés en été et de 60 degrés en hiver. Deux batteries sont connectées en stricte polarité. Grâce à la présence du module de diagnostic, la probabilité d'erreur de polarité est minimisée, car il vous avertit par une indication de connexion incorrecte par la LED. Il est très important d’empêcher les pinces de se court-circuiter avec la carrosserie et les corps des deux voitures se touchant pendant l’éclairage. Pendant l'allumage, n'allumez aucun appareil électrique sur les deux véhicules.

La façon dont les câbles de démarrage sont connectés dépend de la durée de décharge de la batterie la plus légère.

La première méthode fonctionne s'il s'agit d'une courte période (2-3 jours). Les bornes positives des batteries sont connectées par un fil rouge. Le second fil noir relie la borne négative de la batterie à allumer et la masse du moteur du donneur. Les terminaux d’usine de la batterie du donneur doivent être préalablement retirés. En quelques minutes, la batterie allumée devrait recevoir suffisamment de charge pour démarrer le moteur.

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