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Nous Transportons Un Vélo: "cigogne" Sur Le Toit

2024

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Vidéo: Nous Transportons Un Vélo: "cigogne" Sur Le Toit

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Vidéo: Acheter un vélo, guide d'achat | GCN en français Show n°46 2024, Mars
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Nous Transportons Un Vélo: "cigogne" Sur Le Toit
Anonim

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1. FIXATION À LA CINQUIÈME PORTE

Un bon endroit pour monter le coffre. Ne ferme pas les feux de côté et la plaque d'immatriculation. En raison de sa taille compacte, il est pratique de le ranger.

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L'option la moins chère (2500–3500 rub.), En outre, elle est facile à installer. Un tel coffre est capable de transporter trois à quatre vélos.

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Tout est très facile. Le vélo est solidement fixé à la partie supérieure du cadre à l’aide de deux colliers en caoutchouc. Dans la partie inférieure, il est fixé à l’attache. Cependant, la visibilité dans le rétroviseur se détériorera considérablement pendant le transport.

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Comme le coffre respire lors de ses déplacements, ses pinces à crochets en caoutchouc font progressivement leur sale boulot: elles frottent la peinture sur les bords de la porte. Au fil du temps, le jeu des mécanismes de porte se développe.

2. BAGAGES DE COFFRE

Même une femme au foyer se chargera de l'installation de cet appareil. Le tronc est enlevé avec un mouvement de la main.

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Les prix des supports de vélo pour l'attelage sont légèrement plus élevés: 3500-6000 roubles. Pour le prix, nous obtenons un coffre compact et fonctionnel facile à installer et à enlever en quelques secondes. La conception elle-même est robuste et ne fera pas peur au conducteur avec des vibrations sur les routes accidentées.

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Sous cette forme, les bagages couvrent les feux de position et les marques d'immatriculation, et pour cela, vous pouvez obtenir une amende. De plus, il restreint l'accès à la cinquième porte et interfère avec les capteurs de stationnement.

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Le mécanisme sans clé fournit une connexion fiable à la "balle" et ne nécessite aucun ajustement.

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Le principe de la sécurisation de la cargaison est similaire à la version précédente. Cependant, tous les cadres de vélo ne sont pas adaptés à cette conception. Pour les vélos intermédiaires et pour enfants, des adaptateurs supplémentaires (900 à 1300 roubles) seront nécessaires. Sur un tel coffre, vous pouvez prendre deux ou trois vélos.

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3. PLATEFORME DE MONTAGE FARCOPE

L'appareil le plus cher pour le transport. Parmi les lacunes sont les grandes dimensions et le poids.

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Le prix des plates-formes varie de 10 000 à 32 000 roubles. La conception sérieuse est faite d'alliages légers et est équipée de doubles légers à part entière. Pour leur travail, il suffit d'insérer une fiche standard dans la prise de l'appareil de remorquage. À cette poupe, il sera possible de placer cinq vélos sans problème. Cependant, il ne sera pas possible de stocker la structure volumineuse de la maison sous le lit, il faudra donc prévoir une zone distincte.

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La plate-forme est facile à incliner pour accéder au contenu du coffre et vous pouvez la ramener à sa position précédente sans difficulté.

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Pour éviter les amendes, il est préférable de transférer le numéro sur un site spécialement prévu à cet effet.

4. SALLE DE TOIT

L'installation de ce coffre est une véritable épopée. Tout doit être soigneusement ajusté et ajusté pour s'adapter à votre voiture. L'installation d'un vélo n'est pas tout à fait pratique, il est plus pratique de le monter avec un assistant. Mais dans cette version, il ne sera pas sale.

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Le prix des fixations sur le toit des bicyclettes est compris entre 2 500 et 3 000 roubles, mais pour l’assemblage complet de la structure, il sera nécessaire d’ajouter des barres transversales coûteuses (7 000 à 11 000 roubles). Rappelez-vous les dimensions! Par exemple, en entrant dans un parking souterrain, vous serez non seulement laissé sans vélo, mais vous endommagerez également le toit de la voiture.

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Les roues sont fixées à la jante à l’aide de sangles en caoutchouc et le cadre est solidement serré à l’aide du coupleur fourni.

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Pour la sécurité des bagages, toute la structure peut être verrouillée.

Comme prévu, tous les produits ont fait face à la tâche. La galerie de toit semblait la moins pratique - tout le monde ne pouvait pas prendre un vélo à la hauteur de sa propre hauteur. Un simple design d'attelage a été complètement interdit. Franchement, la chance de se faire prendre est faible, mais nous ne recommandons pas de prendre des risques. Une plate-forme de vélo massive est bonne pour tout le monde sauf le prix. Mais si vous devez porter le grand souvent, cela vaut la peine de payer. La conception de la cinquième porte est bonne à double usage: au début de l’été - au chalet, à la fin - à nouveau. Comme on dit, pas cher et compact.

COMMENTAIRES DE L'AVOCAT

La réglementation de la circulation exige que la cargaison soit transportée de manière à empêcher sa chute et toute interférence avec la circulation. En outre, il ne doit pas limiter la vue au conducteur, fermer les dispositifs d'éclairage externes et les rétroréflecteurs, les marques d'immatriculation et d'identification. Si l'état et l'emplacement de la cargaison ne répondent pas aux exigences spécifiées, le conducteur doit éliminer les infractions aux règles de transport énumérées ou empêcher tout mouvement ultérieur.

Code administratif de la Fédération de Russie établit la responsabilité pour violation des règles de transport de marchandises sous la forme d'une amende.

Si le vélo est installé de telle sorte que la plaque d'immatriculation ne puisse pas être lue, le conducteur peut être tenu pour responsable de l'utilisation de matériel empêchant ou empêchant son identification. Dans ce cas, la sanction est déjà plus lourde: vous pouvez perdre vos droits pendant trois mois.

La plupart des supports à vélos n'interfèrent pas avec l'identification d'une marque d'immatriculation. En outre, de nombreux supports à vélos disposent d’endroits spéciaux pour la fixation de pièces. Définir un numéro dans un tel lieu ne constitue pas une violation et est conforme à la réglementation technique "sur la sécurité des véhicules à roues".

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