Volkswagen Golf Variant
Variante de golf Volkswagen Variante de golf Volkswagen
Malgré ses débuts mondiaux, la Volkswagen Golf était la dernière des quatre voitures jumelles MQB de mon record. En hiver, j'ai testé la dernière berline Seat-Leon (ZR, 2013, n ° 2), un peu plus tard - l'Audi-A3 Sportbek (ZR, 2013, n ° 7) et, plus récemment, la familiale Skoda-Octavia (ZR, 2013, n ° 7). Il est d’autant plus intéressant d’évaluer rapidement l’option de golf correspondante.
IMAGE, PANIER, CARTOON
L'espace caché derrière la cinquième porte du break m'intéresse particulièrement. Golf est-il doté des talents d'Octavia Combi, dont la malle multiniveau est devenue la fierté des développeurs? Oui! La soute du "Variant" a reçu tous les avantages principaux du "Tchèque": un organisateur qui vous permet d’enlever le rideau de bagages dans le métro et de choisir l’une des positions du plancher transformé; la possibilité de plier à distance le dos de la banquette arrière avec les clés dans le coffre et même d'incliner l'arrière de la banquette avant pour le transport de longs véhicules (ce dernier est une option).
Avec les sièges arrière rabattus, le volume atteint 605 litres et atteint 1620 litres. Les possibilités de transformation et le souci du détail ont fait l’impression
Avec les sièges arrière rabattus, le volume atteint 605 litres et atteint 1620 litres. Les possibilités de transformation et le souci du détail ont fait l’impression. Avec les sièges arrière rabattus, le volume atteint 605 litres et atteint 1620 litres. Les possibilités de transformation et le souci du détail ont fait l’impression.
Malgré la différence de longueur significative (la Golf est 97 mm plus courte que l'Octavia), le coffre du Variant est inférieur au Combi à seulement cinq litres et affiche l'un des meilleurs résultats de la classe. Mais le stock d'espace pour les jambes des passagers arrière est considérablement réduit. Il affecte également l'empattement raccourci de 51 mm par rapport à l'Octavia. Dans le même temps, je ne peux pas appeler "Golf Variant" à l'étroit.
Le break est 307 mm plus long que le hayon et 97 mm plus court que la plate-forme Octavia Combi
Le break est 307 mm plus long que le hayon et 97 mm plus court que la plate-forme Octavia Combi. Le break est 307 mm plus long que le hayon et 97 mm plus court que la plate-forme Octavia Combi.
DEUX CENDRES
Au moment de la rédaction de l'article, peu de détails étaient disponibles sur les versions destinées au marché russe: tout d'abord, les voitures familiales équipées d'un moteur à essence de 1, 4 litre développant 122 ch, ainsi que l'un des moteurs diesel présents dans la gamme européenne, seront mis en place dans les showrooms.
La version essence avec boîte de vitesses manuelle a fait très bonne impression: mouvements de levier acceptables, excellente clarté du changement de vitesse, entraînement à embrayage informatif. Si vous ne devez pas rester dans les embouteillages tous les jours, n'hésitez pas à prendre une telle combinaison. Économisez de l'argent et arrêtez de croire aux récits des échecs du robot DSG. Et la dynamique n'est pas mauvaise. Bien sûr, nous ne parlons pas de jeu (et l’Octavia Combi de 140 personnes avec un moteur de 1, 4 TSI permet au conducteur d’amuser ses ambitions), mais pour les besoins quotidiens, le potentiel de forces est suffisant. Les réclamations de 9, 7 secondes d’accélération à des centaines sont confirmées subjectivement, et les réglages du châssis font écho au bloc d’alimentation: «l’option» est sans faille, mais fiable et prévisible - comme il convient pour un wagon familial.
L'avant de l'intérieur répète le hayon. Les matériaux de finition, l'ergonomie et la finition ne peuvent être critiqués
L'avant de l'intérieur répète le hayon. Les matériaux de finition, l'ergonomie et la finition ne peuvent être critiqués. L'avant de l'intérieur répète le hayon. Les matériaux de finition, l'ergonomie et la finition ne peuvent être critiqués.
La différence par rapport au hayon? C'est insignifiant, mais toujours présent: la masse augmentée de 104 kg et augmentée de 307 mm a rendu la voiture familiale un peu plus roulante. Voyons en quoi l'option diesel de 110 chevaux est différente? Malgré moins de puissance, la 1.6 TDI avec une boîte manuelle à 6 vitesses accélère la voiture à des centaines en 11 secondes acceptables. Grâce à un couple accru, la différence de dynamique est à peine perceptible. Lorsque vous choisissez entre ces deux moteurs, vous devrez procéder uniquement par sympathie personnelle. Si vous voulez conduire un peu plus dynamiquement, choisissez de l'essence. Préférez l'économie de carburant - diesel. Pour que la consommation de carburant diesel atteigne 5 litres par cent, il n’est pas nécessaire de faire des économies frénétiques. Soit dit en passant, la consommation de la version essence dans les mêmes conditions s'est avérée légèrement supérieure: environ 5, 8 l / 100 km. D'accord, avec dignité.
Dans l’ensemble, Variant a créé une ambiance très positive. Dans les salons des deux versions, il est silencieux - l’isolement du bruit de la route est bon. La voix du moteur diesel est parfois pénétrante, mais pas trop gênante. Le wagon n’est pas loin derrière en ce qui concerne le nombre d’options: vous pouvez vous procurer un système multimédia avec écran tactile de 8 pouces, une caméra de recul, un système audio Dynaudio, l’habillage du siège en Alcantara et toute une gamme de systèmes de sécurité active - tels que le contrôle de la voie de sortie ou la reconnaissance des panneaux de signalisation.. En un mot, il n'est pas question d'ascétisme du break, et la qualité des matériaux de finition pèse lourd.
Subjectivement, il y a moins de place à l’arrière du canapé que dans l’Octavia Combi, mais vous ne pouvez pas appeler cela une Golf proche
Subjectivement, il y a moins de place à l’arrière du canapé que dans l’Octavia Combi, mais vous ne pouvez pas appeler cela une Golf proche. Subjectivement, il y a moins de place à l’arrière du canapé que dans l’Octavia Combi, mais vous ne pouvez pas appeler cela une Golf proche.
Les débuts russes des nouveaux articles devraient avoir lieu au début de l'année prochaine. Les prix devraient être annoncés quelques mois plus tôt. Il est logique qu'ils soient plus élevés que ceux de la berline avec hayon arrière, ce qui signifie que le coût initial de la version 1, 4 litre dépassera 800 000 roubles. Bien sûr, vous pouvez trouver des offres plus abordables, mais la position du "Golf" est traditionnellement forte. La voiture a toutes les chances de réussir ses débuts dans le segment des break. Surtout si la ligne de moteur est élargie pour nous. En attente de?
Golf Variant aidera Volkswagen à attirer les clients qui, pour une raison ou une autre, ne choisissent pas Octavia Combi
1 pas de copyright
+ Finition - haute qualité de conduite - pur-sang
Le choix des groupes motopropulseurs est trop modeste, la tentation est grande de préférer Octavia Combi, plus abordable
COMPÉTITEURS VARIANT GOLF VOLKSWAGEN
Skoda Octavia Combi
6
Longueur × largeur × hauteur, mm 4659 × 1814 × 1465
Empattement, mm 2686
Volume du coffre, l 610/1740
Ford Focus Wagon
7
Longueur × largeur × hauteur, mm 4556 × 1823 × 1505
Empattement, mm 2650
Volume du coffre, l 476/1502
Chevrolet Cruze SW
8
Longueur × largeur × hauteur, mm 4681 × 1797 × 1521
Empattement, mm 2685
Volume du coffre, l 500/1478
Kia cee'd SW
9
Longueur × largeur × hauteur, mm 4505 × 1780 × 1485
Empattement, mm 2650
Volume du coffre, l 528/1642
Opel Astra Sports Tourer
10
Longueur × largeur × hauteur, mm 4698 × 1819 × 1535