L'un des exemples les plus frappants est celui des voitures diesel, qui comprennent généralement plus de 120 systèmes. Tous ces systèmes sont combinés dans un seul réseau, contrôlé par une unité de contrôle électronique (ECU), utilisant des dizaines de millions de lignes de code machine pour cela. Par conséquent, presque toutes les réparations actuelles ne sont pas complètes sans équipement de diagnostic. Votre spécialiste de la maintenance doit connaître les nuances d'interaction des composants des systèmes diesel et les spécificités du diagnostic de leurs dysfonctionnements pour une réparation rapide.
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Les buses des systèmes Common Rail sont fabriquées avec une très grande précision, des déviations dimensionnelles de quelques microns seulement sont autorisées. Entre autres choses, toutes les buses sont uniques, et ici l’analogie avec le motif de ligne sur l’empreinte digitale convient. Par conséquent, lorsque vient le temps de remplacer les buses, il est très important que le spécialiste du centre de service dispose des qualifications et de l'expérience nécessaires pour utiliser des composants d'une telle précision.
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Savez-vous que chaque fois que vous remplacez la buse, vous devez enregistrer un nouveau code? Le code est un symbole pour les paramètres de fonctionnement des buses dans différents modes. L'utilisation de l'ancien code est déjà incorrecte, car le profil de la buse réparée a changé. Si le technicien utilise l'ancien code, l'unité de commande électronique rétablit les paramètres de l'ancien programme, qui ne prend pas en compte le profil de buse modifié, ce qui entraînerait un fonctionnement incorrect du moteur.
Par conséquent, il est extrêmement important de s’assurer du centre diesel que vous contactez pour effectuer le diagnostic et la réparation du système Common Rail. Par exemple, il peut s'agir de services diesel Delphi.
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Les spécialistes du réseau Delphi Diesel Center disposent des équipements les plus modernes et offrent des services de diagnostic, de maintenance et de réparation des systèmes diesel Common Rail. Tous les travaux sont effectués conformément aux normes de l'usine. Les spécialistes hautement qualifiés des centres de service après-vente agréés Delphi disposent des équipements nécessaires pour créer un nouveau code de buse après sa réparation, ce qui garantit une efficacité énergétique et les performances du véhicule élevées.
L'importance de la filtration
Quelle que soit la qualité du carburant, des particules de saleté, de rouille ou d'eau peuvent pénétrer dans le moteur. Les pièces de moteur diesel de précision sont particulièrement vulnérables aux polluants liquides et solides. Dans les moteurs modernes, le carburant est alimenté à une pression de 2 000 bars et les tolérances dimensionnelles lors de la fabrication des buses sont mesurées en microns. Ainsi, même de petites particules de saleté ou d’eau peuvent provoquer un dysfonctionnement.
L'eau ou des particules solides peuvent causer des dommages microscopiques aux surfaces, qui augmentent sous l'influence de la pression élevée et du fluide de travail. Cela peut entraîner une détérioration importante de la pompe et de la buse, une perte de puissance et des performances du moteur, des problèmes de démarrage et de fonctionnement, une consommation de carburant inefficace et même une panne complète.
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Une filtration minutieuse est essentielle à la protection efficace du système d'injection de carburant. Pour cette raison, la maintenance des filtres à carburant diesel doit être effectuée en stricte conformité avec les spécifications du fabricant. Les filtres à carburant Delphi Common Rail sont conçus pour éliminer les particules allant jusqu'à 2 microns, ce qui permet une longue durée de vie et des performances système élevées.
Il est important de noter que les filtres à carburant sont caractérisés par un milieu multicouche hautement efficace, qui assure l'élimination des particules, la séparation de l'eau, une durée de vie accrue du filtre et une protection maximale du moteur. Les filtres à carburant Delphi sont fabriqués à l'aide de la dernière technologie brevetée, qui permet la répulsion de l'eau libre et émulsionnée. Non seulement l'eau ne pénètre pas, mais elle n'est pas absorbée par l'élément filtrant. Le résultat est une séparation optimale de l'eau. La pose ondulée de l'élément filtrant permet d'augmenter la surface de filtre, ce qui augmente l'efficacité de la filtration du carburant et la capacité de retenir les particules solides.