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Great Wall Hover En Détail: Le Corbeau

2024

Table des matières:

Vidéo: Great Wall Hover En Détail: Le Corbeau

Vidéo: Great Wall Hover En Détail: Le Corbeau
Vidéo: Есть кто живой?! Смотрим Great Wall Hover с пробегом и НЕ ВЕРИМ ГЛАЗАМ 2024, Mars
Great Wall Hover En Détail: Le Corbeau
Great Wall Hover En Détail: Le Corbeau
Anonim

Vol stationnaire

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De l'histoire du modèle

SUR LE CONVOYEUR: depuis 2005.

CORPS: break.

MOTEURS: essence - P4, 2, 0 l, 122 ch.; 2, 4 litres, 130 et 136 ch; diesel - P4, 2, 0 l, 150 ch; 2, 8 l, 95 hp

BOITES DE VITESSE: M5, A5.

Entraînement: arrière, plein.

RESTYLING:

• 2010 - remplacement des pare-chocs, de la calandre et de l'éclairage; intérieur refait; le contrôle des cas de transfert est devenu électronique;

• 2011 - partie avant complètement modifiée: pare-chocs, ailes, éclairage et calandre; Arrière redessiné: pare-chocs et couvercle de coffre; un "automatique" est apparu.

ESSAIS D'ÉCRASION:

• 2007, «Hover H2», méthodologie C-NCAP: évaluation globale - trois étoiles, impact frontal - 10 points (63%), impact frontal avec un chevauchement de 40% - 12 points (77%), impact latéral - 15 points (92%);

• 2010, «Hover N3», terrain d’entraînement de Dmitrovsky, méthodologie Euro NCAP: note globale - quatre étoiles, 11, 7 points sur 16 possibles (73%);

• 2011, «Hover N5», terrain d'entraînement de Dmitrov, méthodologie russe - le véhicule tout-terrain chinois satisfait à toutes les exigences de sécurité en vigueur dans la Fédération de Russie.

Vol stationnaire

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GEMINI

Les Chinois maîtrisent bien la technologie du clonage et, dans le cas de «Hover», aucune mutation du gène «Hover» n’est survenue. Le jumeau de la japonaise Isuzu-Aksiom s'est avéré être joli et solide. À l'origine, la voiture était fabriquée uniquement en Chine, mais en avril 2010, l'assemblage avait déjà été installé à Gjel, près de Moscou. Le VIN russe est situé sous le capot, sur le capot moteur à gauche, le Chinois est assommé sur le cadre, derrière la roue arrière droite. Lors de l’enregistrement, il est entré simplement comme numéro de cadre. Notre assemblée, malheureusement, ne diffère pas pour le mieux. Les parties de la carrosserie sont mal ajustées et déjà en service, vous devez finir la voiture en éliminant les écarts trop importants. Il y a eu des cas où, en raison de travaux d'assemblage, des fuites sont apparues dans la cabine par les ouvertures des portes arrière et du couvercle du coffre.

La couleur de la carrosserie de la Hover n'est pas réputée pour sa haute qualité, mais elle ne présente également aucun défaut grave. Le plus gros problème était l'apparition de rouille sous la cinquième garniture de porte en raison de la mauvaise conception de cette dernière. Mais cela a déjà été changé lors du premier restylage. Le métal du corps n'est pas galvanisé, mais avec les soins appropriés, au moins il tient.

ALLER CALME - VOUS SEREZ PLUS LOIN

Great Wall Hover Les moteurs à essence Mitsubishi 4G éprouvés ont à peu près la même apparence

Проверенные временем бензиновые моторы «Мицубиси» семейства 4G внешне выглядят примерно одинаково
Проверенные временем бензиновые моторы «Мицубиси» семейства 4G внешне выглядят примерно одинаково

Les moteurs à essence éprouvés de la famille Mitsubishi 4G ont à peu près la même apparence. Les moteurs à essence éprouvés de la famille Mitsubishi 4G ont à peu près la même apparence.

Les moteurs à essence empruntés à Mitsubishi sont disponibles sur les modèles Pajero et Outlander. Lors du premier "Hovers H2" sous le capot, même le symbolisme du fabricant japonais a été préservé. Tous les moteurs sont fiables et maintenables. Cependant, une fois ajustés aux normes de toxicité actuelles, ils ont perdu de leur dynamisme. Bien que les Japonais, sous les mêmes restrictions, retirent beaucoup plus de leurs moteurs.

C’est une chose étrange, lors de la première modernisation («Hover N3»), le moteur de 2, 4 litres (4G64 de 130 ch), qui n’a franchement pas tiré, a été remplacé par un moteur encore moins puissant de 2 litres (4G63, 122 ch). Lors du deuxième travail sur les erreurs (survol H5), l’ancien déplacement est revenu (4G69, 136 ch), mais n’ajoutait pas plus d’enthousiasme. Pour aider les propriétaires, certains services proposent un clignotement de l'unité de contrôle. Le service est efficace et très populaire.

Le moteur diesel chinois pressurisé Great Wall Hover n'a pas encore fonctionné. Apparemment, parce qu'ils l'ont développé avec les Allemands

Китайский наддувный дизель нареканий пока не заработал. Видимо, благодаря тому, что разрабатывали его совместно с немцами
Китайский наддувный дизель нареканий пока не заработал. Видимо, благодаря тому, что разрабатывали его совместно с немцами

Le moteur diesel chinois sous pression n'a pas encore fonctionné. Apparemment, parce qu'ils l'ont développé avec les Allemands. Le moteur diesel chinois sous pression n'a pas encore fonctionné. Apparemment, parce qu'ils l'ont développé avec les Allemands.

Contrairement à la permission d'utiliser l'essence 92ème, il est recommandé de ne pas économiser et verser le 95ème - en raison de la tendance du moteur à exploser. La consommation de carburant peut être considérée comme adaptée à la cylindrée du moteur et au poids de la machine. Ne pas économiser sur les vidanges. Depuis cette année, le constructeur a réduit l’intervalle entre les entretiens à 8 000 km, ce qui est tout à fait justifié, en particulier lors de l’exploitation du Hover en dehors de bonnes routes. La plupart des défauts sont fournis par l'équipement moteur. Le plus souvent, le capteur de vilebrequin et les sondes lambda échouent. Dans le premier cas, le problème est la qualité de l'unité, et dans le second, c'est la moitié du combat dans notre essence. Il arrive parfois que le régulateur de ralenti fonctionne mal, sinon les défauts ne sont pas plus graves que ceux de fabricants réputés.

Great Wall Hover Reprogrammer le module de commande du moteur via le connecteur de diagnostic est impossible, vous devez vous connecter directement

Перепрограммировать модуль управления двигателем через диагностический разъем нельзя, нужно подключаться напрямую
Перепрограммировать модуль управления двигателем через диагностический разъем нельзя, нужно подключаться напрямую

Il est impossible de reprogrammer le module de commande du moteur via le connecteur de diagnostic, vous devez vous connecter directement. Il est impossible de reprogrammer le module de commande du moteur via le connecteur de diagnostic, vous devez vous connecter directement.

Il n'y a pas de plaintes concernant les moteurs diesel. Un très rare volume atmosphérique de 2, 8 litres a migré de l'Axiom et ne se trouve que sur les modèles H2 de pré-coiffage. Un moteur diesel suralimenté de 2 litres est déjà un développement commun germano-chinois, mais il n'est devenu disponible que sur le H5. Doté d’une grande fiabilité, le nouveau moteur diesel n’est malheureusement pas moins paresseux que les frères essence. Un turbojama important n’est libéré qu’après 2000 tr / min, ce qui est extrêmement inhabituel pour les moteurs diesel. Mais ici, le clignotement viendra à la rescousse.

Charge dosée

La boîte de vitesses manuelle est totalement fiable. Elle souffre principalement d'une mise au point peu professionnelle. Lorsqu'une protection supplémentaire est installée, son flux d'air est violé, provoquant une surchauffe, dont les roulements souffrent principalement. Un phénomène similaire est observé lorsque les intervalles de vidange ne sont pas respectés. Heureusement, la boîte est structurellement simple et facile à maintenir.

Great Wall Hover Seulement grâce à la persévérance, le mariage d'anthères de joints de cv internes a été reconnu comme une usine et changé sous garantie

Только благодаря настойчивости брак внутренних пыльников ШРУСов признали заводским и поменяли их по гарантии
Только благодаря настойчивости брак внутренних пыльников ШРУСов признали заводским и поменяли их по гарантии

Ce n’est que grâce à la persévérance que le mariage des anthères internes du SHRUS a été reconnu en tant qu’usine et qu’il a été modifié sous garantie. Ce n’est que grâce à la persévérance que le mariage des anthères internes du SHRUS a été reconnu en tant qu’usine et qu’il a été modifié sous garantie.

L'embrayage n'est pas célèbre pour sa grande fiabilité. La durée de vie moyenne est d’environ 80 000 km et elle est fortement réduite lorsqu’on conduit sur une route. Sur le marché des pièces de rechange, vous trouverez des analogues renforcés. Ils serviront plus longtemps, mais les changements deviendront plus rigides. À un moment donné, un problème dans le panier d’embrayage a été détecté sur la H5, ce qui a entraîné une faible activation des engrenages sur une machine chauffée. Sur certains Hovers, le roulement de relâchement de l’embrayage sonnait. Pour des raisons mal comprises, son corps touchait les pétales du panier. Le défaut est traité en remplaçant une unité par une sélection sélective de pièces. Un léger réglage de la course de la pédale est fourni, mais contrairement aux rumeurs, cette opération n’affecte pas de manière significative la durée de vie de la garniture.

La boîte de vitesses automatique Aisin est uniquement disponible sur le H5 avec un moteur diesel. Il n'y a pas de problèmes avec ça.

Great Wall Hover Parfois, la qualité de l'original chinois est bien inférieure à celle des pièces non originales

Иногда китайский оригинал сильно уступает неоригинальной запчасти в качестве
Иногда китайский оригинал сильно уступает неоригинальной запчасти в качестве

Parfois, l’original chinois est de qualité bien inférieure aux pièces non originales. Parfois, l’original chinois est de qualité bien inférieure aux pièces non originales.

Il n'y a pas d'autres recommandations d'entretien autres que l'observation des intervalles de vidange.

PLEIN AVANT

Le levier permettant de contrôler la boîte de transfert sur H2 lors de la transition vers le modèle H3 a cédé le pas à un bouton (on le trouve également sur H2 transitionnel).

Great Wall Hover Parmi les composants de l'équipement du moteur, le capteur d'oxygène est la deuxième défaillance la plus fréquente. Le plus souvent, sa durée de vie est réduite par une mauvaise essence

Среди элементов оборудования двигателя второй по частоте отказов - кислородный датчик. Чаще всего срок его жизни сокращает плохой бензин
Среди элементов оборудования двигателя второй по частоте отказов - кислородный датчик. Чаще всего срок его жизни сокращает плохой бензин

Parmi les composants de l'équipement du moteur, la deuxième défaillance la plus fréquente est le capteur d'oxygène. Le plus souvent, sa durée de vie est réduite par une mauvaise essence. Parmi les composants de l'équipement du moteur, la deuxième défaillance la plus fréquente est le capteur d'oxygène. Le plus souvent, sa durée de vie est réduite par une mauvaise essence.

Sur tous les Hovers, l'essieu avant est activé via un embrayage électronique qui commande la connexion de l'arbre de roue gauche à l'arbre de sortie du différentiel avant. Lorsque l'embrayage est déconnecté, la rotation libre de la roue avant droite provoque la rotation libre du différentiel, de sorte que les autres éléments de transmission ne tournent pas.

Le capteur d'activation à quatre roues motrices devient le plus souvent la cause de dysfonctionnements - impossibilité de se connecter ou verrouillage spontané de l'accouplement.

Great Wall Hover Ballon inférieur et supérieur. Les pièces de rechange d'origine sont fournies par paires, avec un jeu de fixations

Нижняя и верхняя шаровые. Оригинальные запчасти идут парами, с комплектом крепежа
Нижняя и верхняя шаровые. Оригинальные запчасти идут парами, с комплектом крепежа

Ballon inférieur et supérieur. Les pièces de rechange d'origine sont fournies par paires, avec un jeu de fixations. Ballon inférieur et supérieur. Les pièces de rechange d'origine sont fournies par paires, avec un jeu de fixations.

La partie mécanique des quatre roues motrices ne pose aucun problème. Le service d'entretien dépend de la vidange d'huile opportune. Les ponts sont fiables et conçus pour supporter une charge accrue. La chose principale ici est de suivre les règlements de service. À une certaine époque, le mariage d'usine des anthères internes de SHRUS a été rencontré. Sans raison apparente, des trous sont apparus dans lesquels la graisse a été extraite. Remplacement opportun des couvertures aidé.

Great Wall Hover Habituellement, il n'y a pas de kit d'embrayage en tant que tel, chaque élément est séparé. Il y a des options renforcées

Обычно комплекта сцепления нет как такового, каждый элемент идет отдельно. Встречаются усиленные варианты
Обычно комплекта сцепления нет как такового, каждый элемент идет отдельно. Встречаются усиленные варианты

Habituellement, le kit d’embrayage n’est pas en tant que tel, chaque élément est séparé. Il y a des options renforcées. Habituellement, le kit d’embrayage n’est pas en tant que tel, chaque élément est séparé. Il y a des options renforcées.

Il existe sur le marché des pièces de rechange pour affiner le modèle: autres paires principales, différentiels avec verrouillage. Certains services offrent un ascenseur. Mais même sans raffinement, les capacités hors route de Hover répondent aux attentes de la plupart des propriétaires.

VUE DISPARATIVE

Hover bénéficie d'une structure de cadre et d'une suspension fiable. Les seuls motifs de réclamation sont les amortisseurs arrière des H3 et H5 restylés. Les propriétaires se plaignent de leur raideur excessive, raison pour laquelle l'arrière de la voiture rebondit sur les bosses. Mais vous pouvez choisir des analogues plus doux. Les blocs silencieux des leviers supérieurs supérieurs parcourent 80 000 km et les inférieurs, environ 100 000 km. Les balles servent environ 60 000 km et meurent généralement par paires. Les blocs silencieux de la suspension arrière vivent environ 100 000 km.

Great Wall Hover Il arrive que les pads chinois d'origine craquent au travail. Mais il existe un grand choix d'analogues

Бывает, оригинальные китайские колодки скрипят при работе. Но есть большой выбор аналогов
Бывает, оригинальные китайские колодки скрипят при работе. Но есть большой выбор аналогов

Il arrive que les pads chinois d'origine craquent au travail. Mais il existe un grand choix d'analogues. Il arrive que les pads chinois d'origine craquent au travail. Mais il existe un grand choix d'analogues.

Le système de freinage est mal calculé. En raison du poids important de la machine, les plaquettes s'usent très rapidement: les roues avant jusqu'à 20 000 km et les roues arrière jusqu'à 35 000 km / h. Dans le même temps, les disques de frein avant durent 80 000 km, tandis que les disques de frein arrière sont rarement remplacés. En utilisation intensive, les mécanismes de freinage se détériorent déjà de 20 000 km. Cela vaut la peine de faire leur prévention à chaque changement de coussinets. Les dysfonctionnements de la direction se retrouvent principalement sur le dorestyling H2. Vers l'âge de cinq ans environ, la pompe de direction assistée peut tomber en panne. Le joint universel inférieur de direction reliant l'engrenage conique et la crémaillère est également faible. À H3, cette conception a été abandonnée. Le Reiki se casse rarement et les biellettes et embouts sont changés individuellement.

Les amortisseurs arrière Great Wall Hover Monroe sont l’un des homologues les plus doux. Avec eux, l'arrière de la voiture ne rebondit plus sur les bosses

Задние амортизаторы «Монро» - один из более мягких аналогов. С ними задняя часть машины уже не подпрыгивает на неровностях
Задние амортизаторы «Монро» - один из более мягких аналогов. С ними задняя часть машины уже не подпрыгивает на неровностях

Les amortisseurs arrière Monroe sont l’un des homologues les plus doux. Avec eux, l'arrière de la voiture ne rebondit plus sur les bosses. Les amortisseurs arrière Monroe sont l’un des homologues les plus doux. Avec eux, l'arrière de la voiture ne rebondit plus sur les bosses.

Il est recommandé de renouveler l'huile dans l'amplificateur plus souvent, l'intervalle dépend du fonctionnement.

TEMPS DANS LA MAISON

Au début, le salon a presque complètement migré de l’axiome. Mais lors de la mise à niveau vers H3, ils ont introduit leur propre version. Bien que parfois il existe H3 de transition avec un vieil intérieur. L'équipement électrique interne dispose d'une unité de contrôle séparée. En raison de son travail imprévu, l'électricien devenait parfois fou. Lors d'une campagne révocable, ce bloc a été modifié.

Les propriétaires de Great Wall Hover ont surnommé ce salon «cinquième». Il est apparu lors du premier restyling et les avis étaient partagés: quelqu'un d'autre aime le vieux salon Isuzu

Владельцы прозвали этот салон «пятым». Появился он при первом рестайлинге, и мнения разделились: кому-то больше по душе старый салон «Исудзу»
Владельцы прозвали этот салон «пятым». Появился он при первом рестайлинге, и мнения разделились: кому-то больше по душе старый салон «Исудзу»

Les propriétaires ont surnommé ce salon "cinquième". Il est apparu lors du premier restyling et les avis étaient partagés: quelqu'un d'autre aime le vieux salon Isuzu. Les propriétaires ont surnommé ce salon "cinquième". Il est apparu lors du premier restyling et les avis étaient partagés: quelqu'un d'autre aime le vieux salon Isuzu.

L'inconvénient du système de climatisation était l'absence de filtre d'habitacle (jusqu'à cette année) et l'emplacement du tuyau inférieur de la ligne de réfrigérant, qui contient des réactifs. Le radiateur de chauffage nécessite de l'attention - il coule parfois sur l'ancien H2.

Le capteur de pluie peut endommager les essuie-glaces. En hiver, lorsque les balais d'essuie-glace collent au verre, il coupe les fentes des laisses en raison de son fonctionnement. Les bagues en plastique se cassent souvent dans le mécanisme: pour les remplacer, vous devrez démonter complètement le trapézoïde.

Great Wall Hover L'absence de filtre d'habitacle a considérablement gâché la vie des propriétaires. L’opération d’installation prend beaucoup de temps, mais est bien établie et peu coûteuse

Отсутствие салонного фильтра сильно портило жизнь владельцам. Операция установки трудоемкая, но отработанная и недорогая
Отсутствие салонного фильтра сильно портило жизнь владельцам. Операция установки трудоемкая, но отработанная и недорогая

L'absence de filtre d'habitacle a considérablement gâché la vie des propriétaires. L’opération d’installation prend beaucoup de temps, mais est bien établie et peu coûteuse. L'absence de filtre d'habitacle a considérablement gâché la vie des propriétaires. L’opération d’installation prend beaucoup de temps, mais est bien établie et peu coûteuse.

La serrure du couvercle de réservoir d'essence standard étant souvent défaillante, les propriétaires modifient le couvercle obstiné en un couvre-lit habituel - sans larve.

Dans les régions, il y a encore des problèmes de pièces de rechange. Les Chinois n’étaient pas des catalogues normaux, c’est pourquoi il est difficile de sélectionner des pièces et des problèmes de livraison se posent. Il est parfois possible d’adapter des analogues d’autres marques, mais certaines n’ont pas d’alternative.

Le survol étant maintenable, un propriétaire expérimenté peut gérer les travaux de maintenance.

Great Wall Hover Service coût en service, frottez

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Règlement du service de survol de la Grande Muraille

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TOTAL

Si vous n'économisez pas en maintenance et que vous veillez au «Survol» conformément à la réglementation, alors l'étiquette «Fabriqué en Chine» peut être considérée comme un compliment.

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