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Résultats Du Marché Secondaire: Véhicules Tout Terrain De Taille Moyenne

2024

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Anonim

Dans la section "Faiblesses", nous écrivons généralement sur les différentes plaies de la voiture que nous recommandons. Dans la section "Pièces de rechange" - les prix des pièces de marque dans les centres techniques agréés, ensuite - les plus bas possibles pour une qualité non originale.

"Mazda-CX-7", à partir de 725 000 roubles., Années de production 2006-2012, restyling 2011

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En deux mots. Malgré les matériaux de finition peu coûteux, ce multisegment japonais a été chaleureusement accueilli en Russie: un puissant moteur turbo, une tenue de route intéressante et un intérieur spacieux ont fait choisir de nombreux fans de la Treshka et de la Six à la CX-7. Cependant, une consommation de carburant élevée et une turbine capricieuse malgré des prix en hausse constante ont refroidi l'intérêt initial pour la voiture. À la fin de leur carrière, Mazda a connu un restyling, grâce auquel une modification est apparue avec un moteur à essence à aspiration naturelle moins puissant, mais beaucoup plus fiable.

POURQUOI LUI ? Pour les fans de Mazda qui, pour une raison quelconque, ne sont pas satisfaits des CX-5 plus compacts et des CX-9 en taille réelle, le Seven peut devenir le juste milieu, d’autant plus que, du fait des normes des voitures japonaises, il perd assez activement en prix.

PLACES FAIBLES. Le maillon le plus faible est la turbine 238 d’un puissant moteur qui a migré sous le capot d’un multisegment provenant de voitures de tourisme chargées de la série MPS. Le remplacement de l'unité chez le concessionnaire coûtera 1 500 000 roubles, alors que chez l'informel, les réparations coûteront presque trois fois moins cher (même avec des pièces d'origine). Cependant, nous vous conseillons de ne pas acheter de modifications puissantes et très voraces en ville (20 litres aux 100 km ou plus). Les consommables comprennent les roulements de support d'essieu avant, qui doivent être remplacés tous les deux jours, soit tous les 30 000 km. Enfin, plus près de cent mille, les roulements de roue de la suspension arrière sont rendus.

"Mitsubishi Outlander-XL", à partir de 650 000 roubles., Années de production 2007-2012, restyling 2010

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En deux mots. Une apparence expressive, un intérieur spacieux et transformable avec une botte pratique: c'est ce que Outlander aime. Trois moteurs, traction avant ou entraînement intégral automatique. Officiellement, seules des options à 5 places nous ont été importées, mais au secondaire, bien que très rarement, les «Européens» rencontrent toujours un salon à 7 places.

POURQUOI LUI? L'Outlander de deuxième génération s'est révélé être une voiture d'occasion totalement fiable. Nous recommandons un multisegment japonais spacieux à transmission intégrale avec un moteur de 3 litres. La taxe et la consommation de carburant sont élevées, mais cela est compensé par la grande fiabilité de la «machine».

PLACES FAIBLES. Corrosion sur le toit, clés d'accès à la voiture sans clé, système multimédia, courroie de distribution, courroies de transmission, amortisseurs.

"San Yong-Rexton", à partir de 650 000 roubles., Début de la publication de 2001, restyling 2007

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En deux mots. Les débuts de la voiture ont eu lieu exactement 10 ans après la conclusion par les sociétés des accords de coopération technique entre San-Yong et Daimler-Benz. Il n’est pas surprenant que le SUV coréen soit saturé de technologie allemande: ses moteurs et ses boîtes de vitesses sont assemblés sous une licence Mercedes-Benz, et l’empattement et la voie correspondent exactement aux paramètres de la classe M de première génération. Depuis 2006, Rekston produit un cycle complet à Naberezhnye Chelny.

POURQUOI LUI? Comparé à la nouvelle version, il permettra de réaliser des profits allant jusqu’à un demi-million de roubles. L’achat d’un Rexton âgé de 3 ans est donc très rentable à première vue. Mais en réalité, les voitures, en particulier les moteurs diesel, préoccupent même le premier propriétaire en ce qui concerne les problèmes fréquents, de sorte que la majeure partie de cette somme peut servir à éliminer toutes sortes de carences.

PLACES FAIBLES. Faible résistance à la corrosion du corps de la pompe d'injection et des contacts électriques sur les injecteurs (moteurs diesel), joint de culasse (2, 3 l), direction assistée, unité de commande électronique à transmission automatique, embrayages de roue avant, roulements à billes à levier, coussinets de stabilisateur, coussinets de stabilisateur, paliers arrière arbres d'essieu, immobilisateur, capteur de température de l'air, unité ABS.

"Hyundai Santa Fe", à partir de 700 000 roubles., Années de production 2007-2012, restyling 2010

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En deux mots. Son principal avantage est une bonne quantité de voiture pour un prix très raisonnable. Intérieur spacieux, grand coffre, grande garde au sol et apparence impressionnante: telles sont les raisons du succès de Santa Fe. Par rapport à son prédécesseur, le crossover a pris de l'ampleur, de nouveaux moteurs et une apparence plus moderne.

POURQUOI LUI? Un ensemble de puissance complet et un ensemble de toutes les fonctionnalités de sécurité nécessaires sont disponibles à partir de n'importe quel exemple; et dans les niveaux de finition proches des plus hauts, vous pouvez trouver un intérieur en cuir, une navigation et divers assistants électroniques en stock. Les concessionnaires de la marque louent sciemment Santa Fe, qu’ils qualifient de modèle de fiabilité. Si l'entretien est effectué à temps, même après la fin de la garantie, le père Noël ne devrait pas causer de problèmes particuliers au deuxième propriétaire.

PLACES FAIBLES. Peinture sur le toit, bouton d'accès intérieur, système multimédia, capteur de pédale de frein, courroie de distribution, courroie de transmission, amortisseurs.

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