Logo fr.rotaautoservice.com
Catégorie: Auto

«Pour» EcoGas. Entretien Avec Anton Vorotnikov (Avtoman)

2024

Table des matières:

Vidéo: «Pour» EcoGas. Entretien Avec Anton Vorotnikov (Avtoman)

Vidéo: «Pour» EcoGas. Entretien Avec Anton Vorotnikov (Avtoman)
Vidéo: Toyota Land Cruiser 300.Уже НЕ ВНЕДОРОЖНИК!!!Anton Avtoman. 2024, Mars
«Pour» EcoGas. Entretien Avec Anton Vorotnikov (Avtoman)
«Pour» EcoGas. Entretien Avec Anton Vorotnikov (Avtoman)
Anonim
Сейчас АГНКС есть на каждые 400-500 км
Сейчас АГНКС есть на каждые 400-500 км

Maintenant, il y a une station GNC pour chaque 400-500 km Maintenant, il y a une station GNV pour chaque 400-500 km

Bien que le transport de gaz naturel ne soit pas devenu vraiment massif, les principaux constructeurs automobiles se sont inquiétés de la présence de modifications à double carburant dans la gamme de modèles. Tels sont dans la gamme de Audi, Volkswagen, Kia, Toyota. N'oubliez pas la nouveauté de l'industrie automobile russe - LadaVesta GNV.

Cependant, l’un des moyens les plus courants de passer aux carburants fossiles consiste à rééquiper la voiture. Le célèbre blogueur automobile Anton Vorotnikov, qui a récemment installé de l’équipement au gaz sur l’une de ses voitures, a parlé de son expérience personnelle.

Anton, vous avez récemment converti votre VUS au gaz naturel. Comment est née l'idée d'installer un équipement à gaz?

- J'ai plusieurs projets automobiles, chacun vivant sa propre vie. Dans chaque série, je parle de l'avancement du projet, de la modernisation de la voiture et des résultats obtenus. Plus précisément, ce SUV Mercedes Classe G est une voiture universelle pour les petites expéditions, les voyages à la campagne, les véhicules tout-terrain et les loisirs. Le plus gros inconvénient de cette voiture est sa consommation de carburant élevée, ce qui signifie une petite réserve de marche. J'ai envisagé plusieurs solutions pour résoudre ce problème: l'installation de réservoirs supplémentaires, de cartouches spéciales pour le transport des réserves de carburant et l'installation d'équipements à gaz. Les abonnés et moi avons discuté de diverses options de modernisation et pesé le pour et le contre. J'ai finalement opté pour le système EcoGas et me suis tourné vers l'un des installateurs d'équipements à gaz certifiés.

Установка битопливного оборудования на Gelendwagen
Установка битопливного оборудования на Gelendwagen

Installation de l'équipement de carburant sur le Gelendwagen Installation de l'équipement de carburant sur le Gelendwagen

Pourquoi EcoGas ?

- En discutant du choix du carburant avec les abonnés, nous sommes arrivés à la conclusion que le gaz naturel est aujourd'hui le type de carburant automobile le plus prometteur. C'est du carburant propre. En outre, peu coûteux. Le principal inconvénient est la faible prévalence des stations-service. Mais maintenant que le réseau se développe activement, les stations-service sont déjà presque tous les 400 à 500 kilomètres. Cela vous permet de voyager en toute sécurité sur EcoGas dans la partie européenne de la Russie. Eh bien, ou passez à l'essence, en dernier recours!

Le changement de carburant est le plus intéressant. Comment ça se passe?

- Tout se passe élémentaire. Dans la cabine, il y a un interrupteur avec un capteur de gaz restant. Vous pouvez changer de moteur d’un type de carburant à un autre à tout moment. De manière pratique, cela se passe maintenant complètement inaperçu. Les équipements de sixième génération commutent le carburant progressivement - en éteignant et en allumant les buses une par une. Par conséquent, aucune interruption du moteur ne se produit.

Dites-nous en plus sur l'équipement et le processus d'installation

- Je me suis tourné vers l'un des centres certifiés, où on m'a proposé d'installer du matériel italien de la sixième génération. Les Italiens ont été l’un des premiers au monde à utiliser des véhicules fonctionnant au gaz naturel. L’Italie est aujourd’hui le leader européen des carburants GNV. Pas de gêne: les commandes sont entièrement électroniques. L'installation et la vérification ont pris un total de 24 heures, cela a coûté environ 90 000 roubles. Ce montant comprend un ensemble d'équipements, des réglages, une assistance pour l'enregistrement d'équipements supplémentaires auprès de la police de la circulation, ainsi qu'une assistance pour le premier ravitaillement en carburant. Le remplissage de gaz a toujours ses spécificités, aussi la première fois que vous devez regarder, habituez-vous à de nouveaux sons.

À quoi faut-il faire attention?

- En général, au début, vous écoutez et essayez de comprendre le comportement de la voiture, s'il y a une perte de puissance. Je ne ressentais pas de changements significatifs, mais selon les experts, l’essence réduirait légèrement la réponse de l’accélérateur. Afin de nous en assurer, nous avons conduit la voiture jusqu'au support de puissance et avons effectué des mesures sur l'essence et sur EcoGas. Les tests ont montré que la perte de puissance était légèrement inférieure à 5%. Sur l'essence, le moteur de trois litres "Helika" montrait 211 "chevaux", sur EcoGas - 202 "chevaux". Mais même cette différence peut être compensée un peu plus si vous travaillez avec le firmware.

Image
Image

Votre voiture a - t - elle maintenant besoin d'entretien particulier?

- Tout système nécessite un entretien régulier. Après deux ans de fonctionnement, il est nécessaire de procéder à un nouvel examen: inspection visuelle des dommages mécaniques et des signes de corrosion, élimination des résidus de gaz, test de pression. C'est la clé de votre paix personnelle, tout d'abord. Les spécialistes qui ont installé l'équipement ont déclaré que si une telle inspection était effectuée régulièrement, le système durerait plus longtemps que la voiture elle-même. De plus, avant de vendre la voiture, l’installation peut être démontée puis mise sur une nouvelle voiture.

Recommandé:

Nouveau

Spikes Ou Velcro - Les Experts ZR Choisissent Les Pneus Hiver

Comment ne pas se tromper dans le choix des pneus hiver? Quels modèles choisir selon les conditions d'utilisation - cloutés ou velcro (scandinave, frictionnel)? En quoi diffèrent-ils sur l'asphalte et sur la glace? Température de l'air / de la chaussée et distance d'arrêt - dans quelle mesure sont-ils dépendants? Expliquez les experts en pneus ZR

Lire La Suite
Comment Retourner, Restaurer Ou Obtenir De Nouveaux Droits - Instruction ЗР

Le permis de conduire a expiré, a perdu ses droits ou a été privé du droit de conduire. Tout le monde peut faire face à une telle situation. Que faire Voyons le comprendre

Lire La Suite
Choix De L'Éditeur
Les meilleurs commentaires pour la semaine
Populaire pour la journée